回國就和菲律賓簽協議，李在明在南海問題上，給中方使了個絆子

黃海談判剛落幕，李在明緊接著就使出了一招狠辣的回馬槍！他回國與菲律賓達成軍售大單，將韓國戰機送入了南海風暴眼。在中美博弈的大背景下，李在明試圖通過武裝中國對手，將黃海的怒火，徹底引向南海，其戰略意圖昭然若揭。

這絕非一次簡單的外交碰壁后的情緒宣泄，而是一場經過精密計算的“地緣回馬槍”。前腳在黃海的劃界問題上碰了個軟釘子，后腳剛一落地，原本應該還在組裝車間里等著印尼人來提貨的頂尖戰機，就被轉手塞進了菲律賓的懷里。

世界上哪有那么多巧合？如果我們把被很多人忽略的隱形賬本翻開來看，這分明是李在明在中美博弈的這盤大棋局里，為了找回在北方丟掉的場子，直接在南邊的熱帶海域給中國埋下了一顆不得不防的雷。

事情的起因還得回溯到李在明這次頗為高調的訪華之旅，他口袋里是揣著方案來的，核心訴求就是在黃海搞“等距離中間線”。說得通俗點，就是想跟中國平分這片海域，順帶手還要讓中方把那些在重疊海域里矗立已久的漁業設施給拆了。

這算盤打得確實響，但顯然低估了中方的戰略定力，對于這種試圖單方面劃線的行為，中方的態度一貫是主權在我，擱置爭議。

我們講究的是基于自然延伸原則的公平，而不是簡單的拿尺子一分為二。而且那些漁業設施，在某種程度上就是一種“藍色國土”的浮動地標，哪是你說拆就能拆的？

這一趟跑下來，李在明想要的面子沒掙著，想要的里子更是連影都沒見著，按照政客們堤內損失堤外補的慣性邏輯，既然在這個方向上吃了癟，那就得換個場子找補回來。于是南海這個早就被攪得渾濁不堪的地方，成了他最佳的泄火渠道。

回國沒多久，大新聞就落地了，菲律賓那邊幾乎是用一種炫耀的口吻宣布，他們要把韓國的KF-21波拉梅戰機收入囊中。這可不是那種簽了意向書還要拖個十年的期貨，交付時間表卡得死死的，就在這未來兩三年內。

這筆交易直接讓菲律賓那個名為地平線3的軍隊現代化計劃，從紙面上的老虎變成了真有獠牙的野獸。過去幾十年，菲律賓空軍的主要任務是在叢林里剿滅像阿布沙耶夫這樣的游擊隊，買點螺旋槳飛機就夠用了。

但這次不同，他們盯著的是那片爭議海域的制空權，KF-21雖然號稱4.5代機，但在雷達反射面積和掛載能力上，對付一般的巡邏機那是綽綽有余。

這一招借刀殺人玩得很溜，韓國人心里門清，菲律賓現在就是南海最不安分的那個刺頭，這個時候優先供貨，無異于給在這個火藥桶邊上玩火的人手里塞了個防風打火機。

更值得玩味的是信任基礎，早在馬拉維反恐戰役中，韓國賣給菲律賓的FA-50輕型戰機就實打實地扔過炸彈，這種實戰攢下的交易經歷，讓菲律賓對韓國軍火有著天然的迷信，李在明正是利用了這一點，把生意做成了政治。

但這事兒最精彩的商業邏輯，還是在于韓國是如何把印尼一腳踢開的。KF-21這個項目，原本的名字里還帶著印尼的份，雅加達可是正經的創始合伙人，按照最初的計劃，印尼得采購一大批，還要在萬隆搞組裝線，甚至要在技術轉讓上分一杯羹。

結果呢？印尼這兩年簡直就是個這山望著那山高的典型，看著法國的“陣風”流口水，又盯著美國的F-15EX眉來眼去，對韓國這邊的投入是一縮再縮。原本說好的訂單被砍得七零八落，連生產線的本地化都不要了，直接降級成買整機。

最讓韓國財閥們惱火的是錢，印尼承諾的研發分攤費，賴掉了絕大部分，對于正處在燒錢關鍵期的韓國航空航天工業來說，這種既想要核心技術又不想掏真金白銀的行為，早就觸碰了底線。

反觀菲律賓那就是個痛快的金主，只要貨好，給錢從不含糊。而且菲律賓人不要那些復雜敏感的核心技術轉讓，只要飛機能飛、導彈能打就行。

這筆賬，韓國人算得太明白了，印尼是個填不滿的無底洞，而菲律賓是現成的提款機。既然黃海談崩了，那就索性做個順水人情，把原本給印尼預留的產能，轉手倒給菲律賓。既報復了北邊的冷遇，又賺了南邊的快錢，順帶還把那個不靠譜的合伙人給清理了。

當然，李在明這招棋，眼光也沒局限在這一兩筆訂單的利潤上。把KF-21賣給菲律賓，這就是個活廣告。東南亞這片盯著中國且心里有小九九的國家不止馬尼拉一家，越南、馬來西亞，哪個不需要更新換代？哪個不眼饞這種性價比高且不受美國出口管制太多限制的裝備？

看看波蘭之前一口氣買了多少韓國坦克和大炮就知道了，只要菲律賓這單做成了，韓國戰機在東南亞就算插上了旗。

更深一層的邏輯是，這是做給美國看的，在南海問題上幫菲律賓一把，本質上就是配合美國搞“第一島鏈”的封鎖加固。這不僅能安撫盟友，還能在中韓關系遇冷的時候，手里多握一張牌。

這是一種典型的投機策略，在經濟上雖然還要依賴中國市場，但在安全架構上，他們正在試圖通過武裝中國的對手，來提升自己的博弈籌碼。

李在明這一手看著是精明至極的商業與外交雙重操作，既疏解了黃海談判的郁悶，又通過換客戶回籠了研發資金，還順帶給美國的印太戰略遞了投名狀。

但賬本不能只看眼前這一頁，把軍火賣給南海爭議最激烈的國家，這性質可就變了。這不是簡單的貿易，這是在往地緣政治的斷裂帶上注水。中韓之間的經貿關系，體量之大、產業鏈嵌合之深，遠不是幾十架戰斗機的利潤能比的。

為了這一點戰術上的小便宜，去透支中韓關系的戰略互信，這筆買賣到底劃不劃算？恐怕過不了幾年，等到南海的風浪真拍到首爾的腳面上時，韓國人自己就得重新算算這筆賬了。