縱橫萬里織錦繡“流動中國”賦新能

回望剛剛過去的“十四五”，中國鐵路交出了一份驚艷世界的答卷：營業里程躍升至16.5萬公里，高鐵里程突破5萬公里大關。這一串數字背后，是鐵路運輸從“瓶頸制約”向“基本適應”的歷史性跨越。站在2026年的新起點上展望“十五五”，一張世界一流的現代化鐵路網正由藍圖變為現實，為“流動中國”注入澎湃不竭的發展動力。(轉載:鳳凰網 2026年1月13日)

（漫畫AI生成 由中國鐵路武漢局集團有限公司云化提供）

區域協調發展的“快車道”。2025年，北京通州站的開通運營、長贛高鐵的動工、沈白高鐵的通車，見證了鐵路建設的“加速度”。一年內9015億元的固定資產投資，不僅是拉動經濟增長的“壓艙石”，更是優化供給結構的“先手棋”。隨著“八縱八橫”高鐵網日益加密，曾經的“遠方”已近在咫尺。路網規模的質量躍升，不僅打破了區域發展的地理屏障，更通過高效的互聯互通，讓資源要素在全國范圍內自由流動。這不僅是物理距離的縮短，更是區域協同、城鄉融合的深度重塑，為經濟社會高質量發展奠定了堅實的物質基礎。

打造物流民生的“強引擎”。2025年，42.55億人次的旅客發送量、40.66億噸的貨物發送量，這兩個“天文數字”折射出鐵路運輸保障能力的跨越式提升。更令人欣喜的是，鐵路不再僅僅是“運得多”，更是“運得優”。從“銀發旅游列車”助力旅游經濟，到新疆首批“一單制”物流總包業務落地，鐵路部門通過降低全社會物流成本、發展多式聯運，精準對接市場需求。未來“123”出行圈與物流圈的全面形成，意味著無論是說走就走的旅行，還是跨越山海的快件，都將因鐵路的“硬核”支撐而變得觸手可及。

鑄就大國重器的“金名片”。如果說路網是骨架，那么科技就是靈魂。CR450動車組以時速400公里的運營目標再次定義“中國速度”；人工智能大模型的試用、自動駕駛技術的深入研究，標志著中國鐵路正加速向“數智化”轉型。科技自立自強，是中國鐵路始終保持世界領先地位的核心密碼。通過“人工智能+”行動，鐵路不再只是傳統的運輸行業，而是成為培育新質生產力的前沿陣地。這種向“新”而行的定力，不僅穩固了中國高鐵的國際標桿地位，更讓“中國鐵路”這一金字招牌在國際競爭中熠熠生輝。

從“四縱四橫”到“八縱八橫”，從跟跑到領跑，中國鐵路的每一步跨越，都踩在了時代發展的鼓點上。展望2030年，18萬公里的鐵路網將如同密集的血管，輸送著繁榮與希望。讓我們共同期待，在這條通往現代化的鋼鐵大道上，一個更加靈動、高效、智慧的“流動中國”正滾滾向前！（武漢 劉瑀）