作品聲明:內容取材于網絡
國際舞臺剛上演一出鮮明對比的大戲。
美國為給日本撐場面,急急忙忙在華盛頓召集11國開緊急會議,目標直指降低對中方稀土的依賴。
中方傳來重磅喜訊,已經和歐盟就電動汽車出口問題談妥共識,用實打實的合作成果回應了這場針對性圍堵。
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美日牽頭多國召開關鍵礦產會議
當地時間1月12日,美國財政部長貝森特主持召開了這場關鍵礦產專題會議,參會的包括G7全部成員國、歐盟以及澳大利亞、印度、韓國、墨西哥的財長或內閣部長,算下來正好是12個經濟體,占據了全球60%的關鍵礦產需求份額。
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這場會議的背景很明確,就是回應日本近期的求援。
此前中國商務部在1月6日發布公告,對日本兩用物項出口實施全面管制,把稀土、鎵、鍺等關鍵材料和半導體設備都列入了限制清單,明確不能賣給日本軍事用戶或可能提升其軍事實力的主體。
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日本方面急得不行,財務大臣片山皋月專門提前飛赴華盛頓見貝森特,還帶去了詳細報告,里面明確提到如果稀土供應持續受限,日本半導體、汽車、新能源產業生產線可能直接停擺,第一季度GDP甚至可能下滑0.5%以上。
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為了配合這場會議,日本在1月12日當天還啟動了全球首例深海稀土開采計劃,其試驗船“地球號”啟航前往南鳥島海域,展開為期一個月的探測任務,試圖從源頭擺脫對中方的依賴。
不過這場看似陣容強大的會議,實際成果卻很有限。
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美國高級官員提前透露,“緊迫感”是本次會議的核心主題,貝森特對去年6月G7峰會后各方推進關鍵礦產行動計劃的進度深感失望,此次開會就是為了加快節奏。
但最終結果是,會議不會發布聯合聲明,各方只會象征性發表各自聲明。
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除了日本在2010年中方稀土出口管制后有過應對行動,G7其他成員國至今仍嚴重依賴來自中國的關鍵礦產,就連美國自己對中方稀土的依賴度也高達60%以上,這種情況下自然不敢真正亮出獠牙。
就在美國和一眾盟友忙著搞“小圈子”的時候,1月12日下午,中國商務部直接公布了中歐電動汽車案的磋商進展,給市場帶來了實實在在的好消息。
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中歐電動汽車案磋商取得突破
經過多輪磋商,雙方一致同意,歐方將發布《關于提交價格承諾申請的指導文件》,為對歐盟出口純電動汽車的中國出口商提供價格承諾的通用指導,幫助企業以符合世貿組織規則的方式解決相關關切。
歐方明確承諾會秉持非歧視原則,依據世貿組織規則對每一項價格承諾申請適用相同法律標準,以客觀、公正的方式進行評估,符合條件的中國企業可用價格承諾替代反補貼征稅。
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中國機電產品進出口商會隨后也發布聲明,鼓勵涉案企業充分利用這一磋商成果,爭取對歐出口權益,這也意味著中歐在綠色轉型時代貿易關系中最具爭議的章節之一,暫時畫上了句號。
其實最近一段時間,中方在經貿合作上的務實成果遠不止這一項。
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務實經貿合作再添成果
1月6日,印度尼西亞首柜冷凍榴蓮出口中國的接收儀式就在廣西欽州舉行,標志著印尼冷凍榴蓮通過海運直接進入中國市場的通道正式打通。
這柜裝載23噸冷凍榴蓮果肉及果泥的貨物,12月26日從印尼雅加達港啟運,1月5日抵達欽州綜合保稅區,清關后直接進入當地的智能化加工廠,后續將被加工成帶殼切片榴蓮、凍干榴蓮等多種產品。
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這筆貿易的落地,是中印尼兩國深化農產品準入技術磋商的成果。
2025年5月雙方簽署冷凍榴蓮輸華檢疫議定書后,欽州港口岸專門實行了進境水果“027”快速通關模式,未命中查驗的水果可0等待放行,命中查驗且無異常的2小時內完成核放,還建成了動植食實驗室,實現“欽州貨欽州檢”。
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借助西部陸海新通道的海鐵聯運班列,這些榴蓮產品還能直通中國腹地,甚至銜接中歐班列輻射歐亞市場,而2026年平陸運河通航后,相關物流成本預計還能再降30%。
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一邊是美國主導的“小圈子”會議雷聲大雨點小,一邊是中方通過務實磋商不斷擴大合作朋友圈。
在復雜的國際環境下,合作共贏才是人心所向,中方用一個個實打實的合作成果,為全球產業鏈供應鏈穩定注入了確定性。
文/編輯:Alone
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