山西
自2026年1月26日零時起，鐵路部門將正式實施2026年第一季度列車運行圖。大同南站與上海虹橋站間將開行G467/G468次高鐵標桿列車，相關車票1月11日起正式開售。
G467次：
10時35分從大同南站發(fā)車，停靠朔州東、忻州西、太原南、鄭州、合肥、南京南，19時26分抵達上海虹橋站，全程8小時51分。
G468次：
13時12分從上海虹橋站出發(fā)，停靠南京南、合肥、鄭州、太原、忻州西、朔州東，21時59分終到大同南站，全程8小時47分。
這趟標桿列車的開行，實現(xiàn)了山西境內(nèi)大同南、太原、太原南三大客運樞紐與華東地區(qū)核心樞紐大站的高效銜接與互聯(lián)互通。目前，從太原至上海最快的高鐵車次，全程需8小時47分，標桿列車開行后，僅需6小時59分便可抵達，節(jié)省近2小時旅途時間。不僅便利商務往來與人員流動，也為太原晉祠、忻州古城、大同云岡石窟等山西文旅資源對接沿途客源市場開辟了快車道。鐵路部門溫馨提示，旅客可通過12306網(wǎng)站、App或車站窗口購買車票，具體時刻以實際售票信息為準。
相關知識：
“標桿列車”一詞最早應用于京滬高鐵，是指一條線路中停站最少、用時最少的列車，通常為直達車，或者只停靠區(qū)間中重要車站。該列車按照區(qū)間運營最高限速進行運行。標桿車也可以認為是這條線路上等級最高的車，通常情況下，在調(diào)度、會讓上都占有優(yōu)勢，并且通常速度也是線路上最快的一類車次。
來源： 山西綜合廣播
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