某車型投訴飆升，生銹膨脹閥墊片成了元兇

近兩天來，汽車門網(wǎng)陸續(xù)收到了多起長安馬自達(dá)3昂克賽拉的投訴。巧合的是，這些投訴都指向了同一個問題：空調(diào)膨脹閥墊片生銹。問題集中出現(xiàn)在2020款至2023款。

一位2020款長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主投訴稱，該車的空調(diào)膨脹閥墊片生銹導(dǎo)致漏液，影響空調(diào)制冷效果。出現(xiàn)問題后，該車主聯(lián)系4S要求解決問題，4S店卻聲稱沒出現(xiàn)過這種情況，不予解決。該車主要求廠家為其免費(fèi)更換損壞部件。

另一位2021款長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主投訴稱，車輛的空調(diào)冷氣閥固定壓板生銹，導(dǎo)致蒸發(fā)箱軟管破損，氟液流出。從圖片上可以看出，該部件外部包裹的海綿已被大面積腐蝕。該車主聯(lián)系4S店解決問題，但4S店稱該問題需要車主自費(fèi)維修，且維修費(fèi)用高達(dá)幾千元。對此，該車主同樣訴求廠家為其免費(fèi)更換相關(guān)部件。

此外，一位2020款長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主反饋，膨脹閥墊片生銹已導(dǎo)致連接部件完全脫落。該車主詢問4S店如何處理空調(diào)膨脹閥生銹問題，4S店稱現(xiàn)在未接到廠家通知。

據(jù)悉，今年1月10日，一位該車型車主在修車后，將空調(diào)膨脹閥生銹問題發(fā)布至網(wǎng)絡(luò)。此舉引發(fā)眾多長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主關(guān)注，車主們紛紛發(fā)現(xiàn)自家車也出現(xiàn)了該問題。

有專業(yè)人士指出，空調(diào)膨脹閥是將來自車輛冷凝器的高壓液體制冷劑節(jié)流為低壓液體的部件，此處容易凝結(jié)水珠。而2020款至2023年7月前生產(chǎn)的長安馬自達(dá)3 昂克賽拉的空調(diào)膨脹閥墊片采用鐵質(zhì)材料。鐵質(zhì)材料不防銹，凝結(jié)的水珠在外部包裹的海綿中滯留，極易導(dǎo)致空調(diào)膨脹閥墊片生銹甚至腐蝕。由于長安馬自達(dá)3 昂克賽拉的支架與中控臺相連，如果空調(diào)膨脹閥墊片銹蝕嚴(yán)重可能導(dǎo)致銹穿中控臺，后期只能通過更換整個中控臺解決問題。

對此，一位長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主稱，馬自達(dá)廠家此前已經(jīng)了解到該問題，并將2023年7月后生產(chǎn)的長安馬自達(dá)3 昂克賽拉的空調(diào)膨脹閥墊片全部更換為鋁制墊片。但馬自達(dá)廠家并未告知2023年7月前生產(chǎn)的長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主。

目前，長安馬自達(dá)3 昂克賽拉老車主要求廠家免費(fèi)檢查和修復(fù)相關(guān)部件，并對更換后的部件提供質(zhì)保。

值得注意的是，有小道消息稱，馬自達(dá)廠家已對空調(diào)膨脹閥墊片生銹問題做出回應(yīng)，廠家將為2023年7月18日之前生產(chǎn)的車輛提供“空調(diào)膨脹閥墊片”免費(fèi)更換服務(wù)。

一位網(wǎng)友回復(fù)稱，小道消息不是官方公告，并不可信。另一位網(wǎng)友撥打廠家服務(wù)熱線詢問。廠家稱沒有此文件，其建議車主先去4S店解決問題，若車主不滿意再反饋。

不過，部分長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主表示，4s店已同意為其免費(fèi)更換相關(guān)部件。但車輛需要加氟，而加氟需要室溫達(dá)到10度以上，北方車主不得不等待至年后。

實際上，汽車門網(wǎng)曾多次對長安馬自達(dá)3 昂克賽拉相關(guān)投訴問題進(jìn)行盤點。除空調(diào)膨脹閥墊片生銹外，儀表臺老化開裂、節(jié)溫器故障、安全帶不回彈等問題也是長安馬自達(dá)3 昂克賽拉的投訴重災(zāi)區(qū)。這些問題在2014年及以后生產(chǎn)的長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車型中均有出現(xiàn)。

問題頻發(fā)不僅影響長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主們的駕駛體驗，也暴露出馬自達(dá)在制造工藝和硬件選擇方面的不足。更令廣大車主寒心的是，部分出現(xiàn)問題的車輛已經(jīng)超出保修期，4S店和廠家均不愿對這些車輛承擔(dān)責(zé)任，車主們只能自費(fèi)維修。然而，這些故障顯然是由于車輛配件本身的質(zhì)量問題所致。因此，長安馬自達(dá)3 昂克賽拉車主們強(qiáng)烈要求馬自達(dá)承擔(dān)起應(yīng)有的責(zé)任，為受影響的車輛免費(fèi)修復(fù)或更換相關(guān)部件。

時至今日，長安馬自達(dá)仍未對長安馬自達(dá)3 昂克賽拉的相關(guān)問題，發(fā)布正面聲明或給出具體解決辦法。這種消極應(yīng)對的態(tài)度，折射出馬自達(dá)對消費(fèi)者的不尊重。近年來，國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈。車企若想在競爭中突圍，就必須正視消費(fèi)者的合理訴求，并給出切實的補(bǔ)償方案。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管控、從源頭提升產(chǎn)品品質(zhì)、確保消費(fèi)者訴求得到及時回應(yīng)，或許是馬自達(dá)當(dāng)下的破局之道。