西渝高鐵重慶段在建隧道坍塌致3死，調(diào)查報告：系自然災害造成

近日，重慶市應急管理局官網(wǎng)公布《北中梁山隧道平導“6·17”事件調(diào)查評估報告》（下稱《報告》），披露了西渝高鐵北中梁山隧道“一氧化碳泄漏事故”的詳情。據(jù)新華社此前報道，2025年6月17日下午，西渝高鐵重慶段項目在建的中梁山隧道發(fā)生一氧化碳泄漏事故，造成7人被困。

《報告》顯示，2025 年6月17日中午，重慶市沙坪壩區(qū)北中梁山隧道平導掌子面發(fā)生突涌，后續(xù)隧道內(nèi)發(fā)生起火燃燒，隧道上方中梁鎮(zhèn)新發(fā)村太寺埡森林公園內(nèi)地表發(fā)生塌陷，造成3人死亡， 直接經(jīng)濟損失755.17 萬元。經(jīng)評估認定，該事件是一起由于隧道施工至斷層破碎帶和溶洞發(fā)育區(qū)，地下溶洞發(fā)生坍塌，隧道掌子面突發(fā)性擠出并帶動上方串珠狀溶洞連續(xù)坍塌，中梁鎮(zhèn)新發(fā)村太寺埡森林公園內(nèi)地表塌陷，坍塌物涌入隧道將挖掘機等設備推移 405m，造成3人死亡的自然災害。

事發(fā)當日，數(shù)名管理人員及施工人員正在隧道內(nèi)作業(yè)，其中，挖掘機駕駛員黃某、裝載機駕駛員程某某、運渣車駕駛員高某某正在隧道內(nèi)施工現(xiàn)場協(xié)同進行出渣清運工作。12時35分許，掌子面開始掉塊，巖土向挖掘機等設備方向涌動且涌動速度越來越快。一分鐘后，有大量濃煙自平導隧道涌出，表明隧道內(nèi)已發(fā)生燃燒。13時45分至14時45分，中梁鎮(zhèn)新發(fā)村太寺埡森林公園內(nèi)地表再次發(fā)生塌陷（該位置曾于5月13日塌陷)。17時33分，增援的救援力量將隧道內(nèi)被困的4名人員救出，隨后救援力量繼續(xù)對失聯(lián)的黃某、程某某和高某某進行施救，但因隧道內(nèi)持續(xù)燃燒，溫度過高，濃煙較大，有毒有害氣體超標，并且各類機械設備擠壓封堵平導斷面，救援難以實施。6月21日，各救援隊伍的救援行動中止，轉(zhuǎn)由西渝高鐵重慶樞紐2標項目各參建單位組織清理平導堵塞斷面并繼續(xù)搜尋3名人員。6月25日，平導堵塞斷面擠壓的各類機械設備切割清理完畢，未發(fā)現(xiàn)平導隧道內(nèi)的3名人員。因突涌過程中存在巨大推力，洞內(nèi)設施設備被推移至掌子面后方405m位置，擠壓破損極其嚴重，且發(fā)生導致了金屬融化的高溫燃燒，救援過程中未探測到生命跡象，調(diào)查評估組經(jīng)研究判定平導隧道內(nèi)的3名人員已死亡。

《報告》還顯示，因突涌發(fā)生后，平導隧道內(nèi)地下水急劇減少，可能導致平導堵塞斷面前方地下水量較大、水壓較高。項目各參建單位組織專家評估認為在現(xiàn)有狀況下，繼續(xù)清理平導內(nèi)堵塞的泥土存在再次發(fā)生涌突的風險。

2025年7月22日，項目各參建單位采取工程措施設置7米的混凝土封堵墻，對平導隧道進行永久性封堵，并且變更設計方案，將平導繞行改道。對于西渝高鐵康渝段重慶樞紐站前2標項目各參建單位存在的問題，移交成都鐵路監(jiān)督管理局進一步調(diào)查處理。