該說不說,雖然星途是國產“技術流”典型代表奇瑞旗下的高端子品牌,但依照其整體銷售表現來看,似乎在我國汽車市場的存在感并不強。尤其是星途旗下的新能源旗艦中大型SUV ET,在上市時可謂是出道即巔峰的拿下超4000臺單月銷量后,便開始出現了下滑跡象,直至后續月均銷量也不過數百臺。不過,星途顯然不打算繼續放任ET銷量下滑的趨勢。這不,不久前星途在工行部申報的一款全新新能源中大型SUV,或許便是星途ET的換代版本車型。而它,便是全新星途ET7!
日前,已有網友拍到了全新星途ET7實車現身的畫面。話不多說,下面就讓我們借由網友的鏡頭,一起來先行一睹它的實車風采吧。
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從實拍圖來看,星途ET7將啟用最新的設計理念。其前臉顯得比較方正,但又不像“方盒子”車型那般具備強硬棱角。而其車頂激光雷達和分體式大燈設計,結合前包圍的貫穿式設計結構,不僅顯得比較大氣,還絲毫不會欠缺科技成分。
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車側一面,新車與現售的星途ET有著較高的一致性。其自帶前腳的粗壯D柱,不僅能為其側顏注入更多動感元素,還能和隱藏式門把手、花瓣樣式輪轂等設計細節,共同營造出年輕、時尚畫風。此外,星途ET7的長寬高分別為4988/1975/1710(1702)mm,軸距為3000mm;相較于現售的星途ET,尺寸比較接近,但其長度要略長一點。
車尾部分,在其飽滿的設計結構中,除了有當下較為流行的貫穿式尾燈,還配有內置了大尺寸擴散器的熏黑后包圍,用以提升其尾部的運動氣息。
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與此同時,目前星途ET7的內飾尚未得到曝光。但依照其或將是星途ET的換代版本車型來看,預計其車內的布局結構也會和現售星途ET保持較高的一致性。另外,從其車頂激光雷達與車身的感應雷達等細節來看,預計新車還將搭載地平線高階智能輔助駕駛系統。
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動力部分,依照申報信息顯示,星途ET7也會提供增程版和純電版兩種動力可選。其增程版車型將搭載最大功率115kW的1.5T增程器,并匹配39.816kWh/39.9168kWh兩種規格的電池組,對應的申報純電續航里程分別為182km/203km。而純電版車型,則搭載了綜合最大功率353kW的雙電機,并匹配容量為97.682kWh的電池組,其申報的純電續航里程會有682km/726km兩種表現形式。但更為具體的動力參數信息,還需等待后續官方的進一步透露。
那么,你會期待全新星途ET7的正式到來嗎?
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