回首“十四五”、奮進新征程丨嘉定汽車規上工業產值跨越3000億元關口，這就是“汽車城”產業韌性

編者按：“十四五”以來，嘉定區在市委、市政府的堅強領導下，緊緊圍繞加快建成“創新活力充沛、融合發展充分、人文魅力充足、人民生活充裕”的現代化新型城市總目標，堅持搶抓機遇、砥礪奮進，干在實處、走在前列，全力爭當高質量發展標桿，城市能級和核心競爭力加快躍升。五年間，全區上下砥礪奮進，收獲眾多令人矚目的成就。

2025年12月18日起，嘉定區融媒體中心推出“回首‘十四五’、奮進新征程”系列報道，從產業發展、城市更新、民生保障等多個維度，系統回顧五年來嘉定經濟社會發展各領域的突破與變革。

5年，是一次跨越，也是一次重塑。從傳統制造到智能綠色轉型，從國內競爭到全球布局，嘉定汽車產業在“十四五”期間不僅實現了量的躍升，更在產值規模、消費拉動等方面表現突出，彰顯出“汽車城”的產業韌性。

5年來，嘉定汽車產業規模能級進一步攀升，汽車規上工業產值跨越3000億元關口，展現了嘉定汽車全產業鏈的比較優勢和先發優勢。依托產業發展環境持續優化，嘉定著力培育汽車經濟新增長點，穩步推進世界級汽車產業中心核心承載區建設，加快打造富有產業生態主導力和關鍵環節控制力的“智慧汽車城”，為全球汽車產業轉型提供“中國方案”。

五年來，

全力以赴圍著汽車轉，

傳統汽車產業提質煥新

5年來，嘉定作為中國汽車產業的重要基地，為全球汽車產業提供確定性優勢，成為全球創新要素匯聚的“強磁場”。

2025年8月，上汽奧迪audi智造基地正式落成。這座占地面積約26萬平方米的現代化工廠，年產能高達36萬輛。

短短半年時間，已有兩款新車面世，audi首款量產車型奧迪e5 sportback就在這里生產。這款車在造型設計和德系工程技術上秉承奧迪“基因”，同時融合了中國前沿的數字化創新。它基于adp（advanced digitized platform）智能數字平臺打造，以ai視覺檢測、數字孿生、激光測量等技術為核心，在關鍵工序上實現了100%的自動化。

“中德合創的新audi品牌是上汽大眾戰略轉型的縮影。我們在一輛車上實現了德國技術與中國技術的互補互進，它創造了很多的‘第一次’。”上汽奧迪audi智造基地廠長托馬斯（thomas dahlem）介紹。

“十四五”以來，上汽大眾通過政企協同籌謀整體布局，推進智能制造轉型與產能融合。作為上汽大眾總部所在地，整個安亭生產基地采用“一次規劃、分步實施”的方式，率先推進智能化升級，包括專為meb平臺車型生產而建造的meb工廠（上汽大眾新能源汽車工廠），以及上汽奧迪audi 智造基地，成為集“管理總部、智能制造基地、研發創新基地”為一體的、全球先進的總部園區，形成面向智電時代的體系化實力。

2021至2025年間，上汽大眾新能源產品從3款擴充至現在的8款，新能源產品累計銷量近50萬輛。托馬斯表示：“上汽大眾對未來的轉型發展充滿信心。依托大眾品牌、奧迪雙品牌共同發力，2026年將推出7款全新新能源產品，全面進入純電、混動、增程市場，為消費者帶來全新一代智能化產品、提供多元化的選擇。預計到2030年，上汽大眾將推出超20款新車。現在所在的audi智造基地，未來還有多款覆蓋b級車和c級車細分市場的高端智能網聯電動車型從這里下線。”

值得一提的是，上汽大眾的戰略轉型與嘉定區的產業發展目標始終同頻共振，并帶動上下游關聯企業集群集聚。“十四五”期間，上汽大眾新增配套供應商263家，有21家落戶嘉定。未來，安亭基地將朝著電動化生產中心、研發創新中心和智能制造中心加速邁進。

從數據上看，嘉定作為全市工業大區，2024年，全區規上工業總產值達4694.3億元，其中汽車產業總產值3054.1億元，占比超過65%，形成了整零協同、鏈主帶動良好的發展格局。截至目前，上汽大眾、上汽奧迪、沃爾沃、蔚來等多家整車企業落地嘉定。在全力以赴圍著汽車轉的同時，傳統汽車產業正在加速提質煥新的“蛻變”。

五年來，

汽車產業新動能新優勢加快塑造，

在物理空間里有了“化學反應”

5年來，汽車“新四化”、集成電路、生物醫藥三個千億級產業增長強勁，年均增速達13.8%，去年總產出規模達到3603億元。戰略性新興產業占規上工業產值比重較“十三五”期末提升13.4個百分點。

“十四五”期間，嘉定區緊緊抓住汽車產業轉型新機遇，強化汽車高端產業引領功能，積極布局未來發展新賽道，不斷加快智能網聯汽車產業發展腳步。2021年開始，嘉定區積極開展智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點，以國際汽車城和嘉定新城核心區為重點區域，圍繞“1+1+n+1”的整體架構，推動核心技術迭代升級，加快新型終端應用落地，集聚了汽車“新四化”相關企業600余家，汽車“新四化”年總產出約1600億元，全力打造“雙智產業更集聚、應用場景更豐富、城市交通更通暢、城市治理更高效”的“雙智”協同發展示范標桿城市。這為“新”汽車及相關企業的集聚，提供了發展的“硬支撐”。

因為德國企業舍弗勒的一次推薦，專注于具身智能技術研發的瑞士企業rivr，將上海辦公地落在了上海智能汽車軟件園。“嘉定有非常良好的（智能網聯汽車）道路測試環境，這對于未來我們的機器人上路測試，去體驗真實的環境，在真實的環境中獲取具身智能研發過程中所需要的數據，都具有非常重要的意義。”rivr上海辦公室高級商務行政經理毛雪瑩介紹道，作為一家國際化的創業公司，rivr在瑞士的蘇黎世、美國的奧斯汀和上海嘉定都有布局。“我們希望把具身智能機器人用于智慧物流領域。嘉定作為我們在中國市場發展的第一步，在這里我們更容易找到產業鏈上下游的合作伙伴。”

“十四五”期間，在汽車新能港、氫能港、汽車·創新港基礎上，嘉定區又布局了上海智能汽車軟件園和汽車芯谷兩個特色園區。其中，上海智能汽車軟件園已集聚100余家智能汽車和軟件企業。

為了更好實現“軟件定義汽車”至“ai人工智能賦能汽車”的維度提升，今年9月，上海聯通國際汽車城數據中心建成并投入使用，為上海智能汽車軟件園入駐車企提供數據服務。一期已建成229架機柜，遠期規劃再增約186架機柜，以滿足區域數據服務需求。

“我們和上汽集團聯合成立了ai智算實驗室，通過ai加速仿真測試、優化設計方案，大幅降低物理樣車的制造和測試成本，構建業界領先的ai智算平臺。”上海聯通嘉定分公司網絡部副經理陳冠軍表示。

隨著汽車產業轉型的深化，軟件和算法逐步成為車企競爭的核心要素和價值增長點。上海智能汽車軟件園投資促進部部長李佳表示：“為精準服務科技創新企業，我們聚焦具身智能與汽車融合賽道，布局決策算法、靈巧控制等核心環節，精選高潛力項目，構建‘軟硬結合、產研一體’的產業生態圈。通過打造‘孵化—加速—規模化’的物理空間，為新質生產力的孕育與轉化提供堅實平臺。”

嘉定區經委副主任葛嫣妍認為，企業落地嘉定決心，不僅來源于政府和園區能為企業解決當下的問題，也來源于嘉定能更好地托舉企業明天的發展。

目前，嘉定已經發布了《協同打造智能網聯新能源汽車產業集聚區行動方案（2025-2030年）》及《嘉定區關于支持智能網聯新能源汽車產業發展的若干政策》，為嘉定乃至全市的智能網聯新能源汽車產業發展勾勒出清晰的“路線圖”。并且錨定智能網聯新能源汽車產業規模突破3500億元，汽車產業鏈相關企業突破1000家的目標，為打造世界級汽車產業高地提供“嘉定支撐”。

在整車制造工廠里，新車下線都需要經過一段顛簸路面測試，避免出現潛在問題。五年的時間，嘉定汽車產業走過了一段“顛簸”歷程，如今正蓄勢待發，駛向下一個春天。

撰稿：李華成

攝像：黃佳星

編輯：倪丹丹

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上觀號作者：上海嘉定