緊跟“一帶一路”，深耕航旅營(yíng)銷

據(jù)中國(guó)民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2025年，中國(guó)航空總?cè)丝诔?億，成為全球第一航空人口大國(guó)，中國(guó)連續(xù)多年出境游人次達(dá)1億以上，成為國(guó)際旅游最大客源國(guó)和主要目的地。在航空和旅游產(chǎn)業(yè)鏈上，邁思國(guó)際傳播（MaxMedia以下簡(jiǎn)稱“邁思國(guó)際”）瞄準(zhǔn)了航空、旅游品牌的營(yíng)銷業(yè)務(wù)，并深耕在航旅行業(yè)發(fā)展，以下為邁思國(guó)際創(chuàng)始人法蘭克機(jī)長(zhǎng)（Frank Li）的專訪實(shí)錄。

問：請(qǐng)介紹下邁思國(guó)際

答：邁思國(guó)際是中國(guó)領(lǐng)先的航空與旅游市場(chǎng)營(yíng)銷顧問機(jī)構(gòu)，為海內(nèi)外航空公司、旅游局、機(jī)場(chǎng)、酒店及度假區(qū)等品牌提供市場(chǎng)顧問咨詢與整合營(yíng)銷推廣服務(wù)。我們的服務(wù)包括品牌策劃、市場(chǎng)策略、公關(guān)、社交媒體、活動(dòng)策劃、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷、廣告等。 成立10余年來(lái)，服務(wù)超過30家航旅業(yè)相關(guān)品牌，客戶主要來(lái)自“一帶一路”、“金磚國(guó)家”及“東盟”等地區(qū)。

問：為什么會(huì)選擇專注航空旅游這一領(lǐng)域？

答：首先是“熱愛”，我本人曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)知名航空公司工作，對(duì)航空業(yè)有很深的情懷，我有私人飛行執(zhí)照，我自己也有個(gè)人的自媒體矩陣“法蘭克機(jī)長(zhǎng)”,我本人以及團(tuán)隊(duì)成員也都熱愛旅行，我們不僅是為航旅品牌服務(wù)，我覺得更重要的是我們能在這個(gè)過程中推廣“航空文化、目的地文化“而獲得成就感和使命感。其次，航空、旅游領(lǐng)域仍有巨大的市場(chǎng)空間，我們見證了在過去10多年里中國(guó)出境游人次突破1億、中國(guó)航空人口達(dá)5億、全球諸多航空公司新開中國(guó)航線、主要樞紐機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量年年創(chuàng)新高等發(fā)展歷程，中國(guó)有14億人口，隨著中國(guó)更高水平的對(duì)外開放、中國(guó)企業(yè)出海投資、旅游消費(fèi)需求不斷增長(zhǎng)等都將為航旅業(yè)帶來(lái)新的機(jī)遇。

問：公司具體業(yè)務(wù)有哪些？與其他營(yíng)銷公司有何差異？

答：我們主要的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是圍繞行業(yè)，提供“整合營(yíng)銷”服務(wù)。航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、專業(yè)度高，比如涉及飛機(jī)、運(yùn)營(yíng)、飛行、服務(wù)、銷售、營(yíng)銷、機(jī)場(chǎng)等很多環(huán)節(jié)，我們“整合營(yíng)銷“的概念一是我們能很好的整合行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的業(yè)務(wù)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)的對(duì)外營(yíng)銷，二是我們整合營(yíng)銷活動(dòng)的多項(xiàng)職能，進(jìn)行“一站式”服務(wù)，涉及公關(guān)、社交媒體、活動(dòng)策劃、廣告創(chuàng)意推廣等。比如我們?yōu)槟臣液娇展静邉澲袊?guó)新開航線活動(dòng)，均涉及多項(xiàng)營(yíng)銷職能，我們的“一站式”服務(wù)也讓項(xiàng)目執(zhí)行更專業(yè)、更高效。

問：可否介紹下公司近年的主要客戶案例

答：近年來(lái)我們主要服務(wù)的客戶有，越南航空、埃塞俄比亞航空、塞爾維亞航空、阿斯塔納航空、靛藍(lán)航空、印尼鷹航、翎亞航空、沙特航空等。

越南航空

作為越南航空中國(guó)指定公關(guān)與市場(chǎng)推廣公司，負(fù)責(zé)越航的航線推廣、媒體公關(guān)、社交媒體運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)、展會(huì)、廣告推廣等全案營(yíng)銷服務(wù)，成功策劃2024年北京開航30周年、2025年北京大興-胡志明市開航等重大活動(dòng)。

阿斯塔納航空集團(tuán)

作為阿斯塔納航空集團(tuán)中國(guó)指定公關(guān)公司，負(fù)責(zé)阿斯塔納航空及旗下低成本航空——飛獅航空的媒體公關(guān)、活動(dòng)策劃、航線推廣等業(yè)務(wù)。成功策劃2025年4月的廣州-阿拉木圖航線開航、新聞發(fā)布會(huì)、慶典晚宴活動(dòng)，飛獅航空新開新疆伊寧和烏魯木齊航線。

塞爾維亞航空

為塞爾維亞航空?qǐng)?zhí)行2024年廣州和2025年上海二條新航線開航的媒體公關(guān)、開航策劃服務(wù)。

沙特航空

為沙特航空策劃2023年8月開通北京大興新航線以及慶典活動(dòng)。

埃塞俄比亞航空

為埃塞俄比亞航空提供媒體公關(guān)、廣州開航20周年、上海開航10周年、ITB展會(huì)等服務(wù)。

靛藍(lán)航空

2025年11月，時(shí)隔五年，中國(guó)和印度間首家恢直航的航空公司，為靛藍(lán)航空恢復(fù)廣州至加爾各答、新開德里航線進(jìn)行媒體公關(guān)和開航策劃。

翎亞航空

2025年，翎亞航空使用中國(guó)商飛C909客機(jī)開通美娜多至廣州、上海、深圳航線，“國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)+國(guó)際航線“的媒體發(fā)布獲得高度關(guān)注。

問：航空旅游行業(yè)在營(yíng)銷策略上有什么特點(diǎn)？

答：航空和旅游都是提供的“無(wú)形”商品，非常注重體驗(yàn)和服務(wù)，比如航空公司的機(jī)票提供的空中交通服務(wù)、目的地旅游局提供的是在當(dāng)?shù)氐挠螛敷w驗(yàn)，因?yàn)檫@個(gè)行業(yè)的“體驗(yàn)營(yíng)銷”非常重要，我們通過圖文、視頻、達(dá)人營(yíng)銷等形式展現(xiàn)航空公司、目的地的服務(wù)、文化體驗(yàn)。我們?yōu)樵侥虾娇彰磕杲M織一次赴越南的媒體和達(dá)人體驗(yàn)團(tuán)，邀請(qǐng)百萬(wàn)級(jí)的博主前往拍攝體現(xiàn)，三年里已經(jīng)前往富國(guó)島、峴港、河內(nèi)、胡志明市、會(huì)安、美奈，通過媒體實(shí)地體驗(yàn)越南航空的公務(wù)艙、航線網(wǎng)絡(luò)、當(dāng)?shù)氐奈幕朗场v史古跡等全面展現(xiàn)越南國(guó)家的形象，每次活動(dòng)都產(chǎn)生千萬(wàn)級(jí)的曝光。

其次是“事件營(yíng)銷”，對(duì)于國(guó)家間而言，兩國(guó)開通直航航線體現(xiàn)在外交關(guān)系、經(jīng)貿(mào)、旅游、人文交流更緊密的聯(lián)系。近年來(lái)，我國(guó)不斷織密與“”一帶一路”國(guó)家間的“空中絲路”，至中國(guó)的新開航線不斷增長(zhǎng)。“一帶一路”國(guó)家航空公司也是邁思最核心的客戶之一。據(jù)民航局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年中亞、西亞、非洲、拉美方向旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)59.3%、33.4%、39.0%、108.6%。在我們服務(wù)過的客戶中，大多數(shù)為國(guó)家航空公司，每次開通至中國(guó)的新航線都是一次重要的“事件營(yíng)銷”，受到包括新聞、財(cái)經(jīng)、國(guó)際、民生、旅游等不同類型媒體的高度關(guān)注。我們將這些大事件的熱點(diǎn)和媒體關(guān)注焦點(diǎn)緊密結(jié)合，從而在大事件中獲得更多曝光。

問：公司未來(lái)有什么的發(fā)展規(guī)劃？

答：堅(jiān)持“不忘初心“，用專業(yè)、專心、專注扎實(shí)服務(wù)好每一個(gè)客戶。此外，我們不僅要讓海外品牌“引進(jìn)來(lái)”，還要為中國(guó)航旅品牌“走出去”做“出海營(yíng)銷”，我們已經(jīng)和全球諸多知名國(guó)家通訊社、主流媒體達(dá)成合作，進(jìn)行全球多語(yǔ)言的海外公關(guān)傳播，讓中國(guó)的航空、文化旅游走向世界。