2026款冰淇淋上市！“雙補價”僅售3.4萬，劍指五菱宏光MINIEV

各位老鐵，我是老王。最近我受邀參加了一個特別的“高校畢業(yè)設(shè)計展”，不過展廳里擺的不是圖紙模型，而是四臺活生生的2026款奇瑞冰淇淋。廠家的產(chǎn)品經(jīng)理笑著說，這屆年輕用戶口味太“卷”，所以他們干脆組了個“學(xué)生團隊”，讓不同專業(yè)的學(xué)生一起搞出了這四個“畢業(yè)設(shè)計”。今天，我就帶大伙兒逛逛這個展，看看這群“畢業(yè)生”交出的作品，能不能打動你這顆年輕的心。

首先吸引我的是“工業(yè)設(shè)計專業(yè)”和“服裝設(shè)計專業(yè)”的聯(lián)合作品——女王（參數(shù)丨圖片）版。它的復(fù)古綠車身配上類似木紋的前格柵，像是從舊時光里開出來的精致座駕。內(nèi)飾用了絨布材質(zhì)和菱形格紋刺繡，典雅感撲面而來。旁邊是“賽車工程專業(yè)”的競速版，一身冷翠黑車衣，配上紅色拉花、低趴前鏟和競技尾翼，姿態(tài)拿捏得死死的。負責(zé)講解的同學(xué)說：“我們不只改樣子，還微調(diào)了尺寸，車更長更低，范兒得正。” 而經(jīng)典的甜趣版，則像是“色彩與材料專業(yè)”的成果，提供了五六種馬卡龍色，內(nèi)飾大面積用了翻毛皮和純鋁裝飾，質(zhì)感提升明顯。

逛到這兒，旁邊“市場營銷專業(yè)”的同學(xué)趕緊遞上報價單：“老師，我們的核心優(yōu)勢是‘價格驚喜’！指導(dǎo)價4萬多，但用上報廢雙補，起步價直接干到3.4萬元！” 我心里一算，這價格，比同級別的五菱宏光MINIEV的入門款還要實在，真正把門檻打到了“舊電車換新”的級別。他接著說，雖然動力還是30千瓦電機，220公里的續(xù)航也和對手們差不多，但他們標(biāo)配了22kW直流快充，33分鐘就能補一大半電，這可是同價很多競品沒有的“硬通貨”。

提到充電，就不得不看“車輛工程專業(yè)”如何解決冬季痛點。一位同學(xué)認真地分析：“老師，冬天所有微型電車?yán)m(xù)航都會打折，我們的對策是‘開源節(jié)流’。” “開源”靠快充，應(yīng)急補能快；“節(jié)流”則是優(yōu)化能耗，并提供遠程App控制，冬天出門前提前開暖氣，既舒服又能避免上車后猛開暖風(fēng)加劇電量消耗。雖然絕對續(xù)航在寒冬里也會縮水，但這套組合拳，讓它在城市短途通勤的場景下，實用性大大增強。

最后，“產(chǎn)品經(jīng)理專業(yè)”的同學(xué)做了總結(jié)陳詞。他說，這代冰淇淋的畢業(yè)設(shè)計主題是“個性普惠”。他們不想造一臺冰冷的工具，而是想為年輕人、寶媽、個性玩家提供不同的“社交名片”和“生活搭子”。在3-5萬這個最卷的市場，它用極具殺傷力的價格、獨特的設(shè)計風(fēng)格和實用的快充配置，避開了與比亞迪海鷗等車型的正面性能戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而打出了一張差異化的情感牌。

走出展廳，我覺得這不像一次簡單的車型改款，更像是一次精準(zhǔn)的“用戶共創(chuàng)”。它或許給不了你狂暴的加速和夸張的續(xù)航，但它試圖在你有限的預(yù)算內(nèi)，塞進盡可能多的個性、精致和便利。對于追求“人生第一臺車”要有儀式感的年輕人來說，這份畢業(yè)答卷，確實有點意思。各位老鐵，您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！