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      17.68萬元起!小鵬四款新車上市,L4級輔助駕駛要來了

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      隨著小鵬第二代VLA物理AI大模型為核心的技術體系規模化落地,疊加超級增程與純電雙線產品的價格下沉,小鵬汽車從技術研發到市場競爭已完成全面進階。

      2026年1月8日,小鵬汽車在全球新品發布會上“一口氣”推出了四款新車,分別為2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6及2026款小鵬G9。此次發布的四款車型覆蓋17.68萬元至27.88萬元價格帶,從價格體系來看,小鵬將高階智能配置與長續航技術下放至20萬元以下主流市場,“科技平權”戰略通過產品定價實現具象化落地。



      物理AI技術的量產落地是此次發布會的核心突破,第二代VLA大模型與天璣AIOS 6.0系統的組合,推動智能駕駛與座艙體驗進入新階段。四款車型的Ultra和Ultra SE版均搭載小鵬自研第二代VLA,該模型為行業首個實現L4初階能力的物理大模型,核心突破在于取消“語言轉譯”環節,實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成,顛覆傳統“V-L-A”架構。



      技術支撐層面,第二代VLA大模型依托3萬卡云端算力集群(運行效率90%以上)、720億參數基座模型及近1億clips真實駕駛視頻訓練數據(覆蓋場景相當于人類司機駕駛65000年極限場景總和),且具備物理世界理解、推演及自我演進能力。

      工程化落地方面,通過“芯片-算子-模型”全鏈路優化,在2250TOPS算力的Ultra版車型上實現數十億級參數規模模型搭載。據悉該技術將于2026年3月開啟首批車輛推送,同時搭載第二代VLA軟件的Robotaxi已通過第三方場地測試,即將進入公開道路測試階段,且標準車型與Robotaxi共享同一套模型底座與能力演進路徑,為后續L4級自動駕駛的規模化落地奠定基礎。



      智能座艙領域,全新天璣AIOS 6.0系統實現從“被動應答”到“主動服務”的升級,四款車型上市即全系搭載。該系統重構交互界面,升級3D車道級SR導航,成為行業首個“全國都能用的3D導航地圖”。另外,其搭載的VLM智能座艙管家具備更快響應速度與更強隱私保護能力,支持多語言無縫切換,適配全球化出行需求。

      從技術邏輯來看,天璣AIOS 6.0與第二代VLA形成協同,構建起“駕駛-座艙”一體化的智能生態,這一生態不僅是車輛智能化的核心競爭力,更將成為小鵬差異化競爭的關鍵抓手。



      能源形式的多元化布局的是此次發布的另一重要方向,超級增程技術的規模化應用,旨在解決用戶里程焦慮痛點。小鵬此次推出的2026款P7+超級增程版與G7超級增程版,形成“大電池+大油箱+超快充”的能源組合。具體數據顯示,2026款P7+超級增程版純電續航430km,CLTC綜合續航1550km,純電模式最低電耗10.9kWh/100km,增程模式電耗12.5kWh/100km。

      該車搭載49.2度5C超充AI電池,支持800V超充倍率,SOC 10%-80%充電僅需12min,10分鐘可補能277km。小鵬G7超級增程版搭載55.8kWh電池包與60L油箱,CLTC綜合續航1704km,純電續航430km,800V 5C充電10%-80%需12分鐘,可補充314km續航,且支持92號汽油加注。

      兩款超級增程車型的推出,標志著小鵬“一車雙能”戰略全面落地,在純電車型之外,進一步覆蓋長途出行高頻用戶群體,產品受眾范圍實現大幅拓寬。



      產品力的全面升級還體現在空間、安全與舒適配置等基礎維度。空間方面,2026款P7+得房率88%,前后排腿部空間均達1米,后備廂基礎容積725L,放倒后排擴展至2221L(可容納33個20寸行李箱),109mm超薄800V電池包提升頭部空間;小鵬G7超級增程版后備廂基礎容積779L,放倒后排擴展至2237L,二排腿部空間超1米,全車38處儲物空間。



      舒適配置上,兩款車型均標配副駕零重力座椅,G7超級增程版后排額外標配小桌板、50W風冷無線快充、8英寸娛樂屏及電動靠背調節;隔音方面,均采用ENC+RNC雙主動降噪系統,G7超級增程版關鍵部位吸音棉覆蓋率達90%,實現99%場景靜謐駕乘。



      安全層面,兩款車型均搭載5C超充磷酸鐵鋰電池,熱失控后24小時不起火,遠超2026年電池新國標;車身采用2000兆帕超高強度籠式車身,P7+配備16000噸壓鑄機打造的一體式壓鑄后地板,可承受800kN沖擊力;主動安全系統方面,均首發冰雪場景AES系統,G7超級增程版額外覆蓋130km/h高速AES及130km/h AEB功能,同步滿足中國與歐洲雙五星安全標準。



      智能算力的下放是此次產品升級的重要亮點,圖靈AI芯片的全系適配大幅降低高階智能體驗門檻。2026款P7+ Ultra版與G7超級增程Ultra版均搭載三顆自研圖靈AI芯片,車端有效算力達2250TOPS,首次將該級別算力下放至20萬級市場。



      2026款G6與G9則提供750TOPS至2250TOPS三檔算力選擇,全系標配天璣AIOS 6.0系統。具體來看,2026款G6具備85.6%得房率、12.5kWh/100km電耗、130km/h AEB+冰雪AES等核心參數;2026款G9搭載AI底盤智能預瞄(每秒1000次掃描)、雙腔空氣懸架、全域800V高壓SiC碳化硅平臺及S5液冷超充技術,配備三層鍍銀全景天窗與95%軟質內飾包覆,延續雙五星安全標準與鋼鋁混合車身結構。



      數據顯示,2025年小鵬汽車全球累計交付429,445臺,同比增長126%。產品覆蓋60個國家和地區,在比利時、挪威、法國等多國穩居中國新勢力銷量榜首。此次2026款P7+實現36國同步發布,并于1月9日16:00在比利時布魯塞爾舉辦歐洲上市發布會,同時啟動小鵬AI科技智造之旅。



      從全球化戰略來看,小鵬不僅實現產品出口,更通過“全球研發、全球制造、全球標準”的體系構建,推動“出海”向“全球扎根”轉型。搭載多語言VLM智能座艙的產品矩陣,適配不同國家和地區的用戶需求,而第二代VLA大模型的泛化學習能力,可快速適配全球不同道路類型與交通環境,為全球化落地提供技術支撐。

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