前天阿里Q4業績前瞻剛剛出來,特別強調堅定加大淘寶閃購的投入以達到市場絕對第一,昨天反壟斷反不正當競爭監管部門要對外賣行業進行調查的新聞就出來了。
怎么說呢,有點尬住。
看了一下答記者問,主要還是反內卷,把拼補貼、拼價格、控流量視為突出問題,希望競爭不要以擾亂市場秩序為代價,比較嚴肅,不過目前還在調研調查階段。
美團是率先發了回應的,短期來看,外賣競爭烈度能不能減弱,也并不取決于美團怎么想。但和新能源等行業一樣,內卷肯定要被整治了。出現這樣的大戰,說明這門生意遠未完美,這對于美團也是一種提醒:在這個苦生意低利潤的行業,如何帶動大家共同脫離內卷怪圈,可能才是真正的護城河。
美團其實去年已經醒了。比如把更多補貼和流量投給明廚亮灶,讓開放后廚的商家拿到額外收益。
比如給不闖紅燈的騎手發錢、取消超時罰款等,都可以算是被競爭驚醒了。
今年,到底是有利于商家騎手的改變更多,還是激烈的各種補貼大戰依然持續下去?
其實外賣行業待解之題絕對不止訂單一個標準,如果只看得到訂單,它就會大到遮天蔽日,以致于看不到別的問題。
政策鼓勵的方向,應該是,當平臺解決了這些別的問題,它也就會自然得到來自用戶主動選擇的訂單,以及該有的市場份額。
內卷這個詞已經火得很久了,從一個學術性的老舊概念,到互聯網的討論熱點,再到登上國家級的政策文件,儼然已經成為各行各業唯恐避之不及的毒瘤。
最直白的解釋就是,付出和收益不成正比,越是辛苦,越是只能留在原地,而且沒有拒絕參與的選擇。
當騎手發現同行越來越多,單價卻是越來越低,商家的出餐量大漲,判斷下來賺到手的錢也沒變多,平臺咬牙虧損,每次財報都是血流成河,投資人也在走向忍耐極限。
說是用戶成了最大的受益方,但從口碑來看,真沒察覺到大家有對外賣大戰特別一致的好評,反而普遍抱有一種薅羊毛的心態,有便宜不占白不占,沒有完全轉化為對平臺的信任。
一場麻將打下來,四家都沒覺得自己贏錢,這肯定是有問題的。
正好也在同一天,昨天市監局也開了場發布會,公布了2025年綜合整治「內卷式」競爭的成果,其中第6項就是外賣:規定外賣平臺服務管理的總體要求,減少無序競爭。
無論如何,被重視起來,終究是好事,龍骨歪了,船是開不遠的,進碼頭修繕,總好過沉在海上。這也不僅僅是一個行業的頑疾,而是關乎微觀經濟里的每一個參與者,他們的生產和勞動,配得上怎樣的體面。
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