今年將推送高速L3！吉利全域AI 2.0讓汽車變 “聰明伙伴”

拉斯維加斯的 2026 CES 展上，中國車企吉利徹底火了一把！不僅帶來了多款酷炫新車，更重磅發布了全域 AI 2.0 技術體系，連輔助駕駛系統都有了新名字 “千里浩瀚 G-ASD”。這波操作直接讓吉利躋身全球智能汽車第一梯隊，跟特斯拉站在了同一賽道，還喊出了今年賣 345 萬輛的目標，看來是要在智能電動化領域大干一場。

可能有人會問，“全域 AI 2.0” 到底是啥？其實簡單說，就是吉利給汽車裝了個超級 “大腦”，讓車子不再是冷冰冰的交通工具，而是能思考、會交流、懂你的智能伙伴。這個 “大腦” 的核心是 WAM 世界行為模型，就像給汽車建立了一套自己的 “世界觀” 和 “常識庫”，能讓車子對距離、速度、路上的行人和車輛，還有各種交通規則都有統一的理解，不會再出現 “各說各話” 的情況。

跟之前的 1.0 版本比，全域 AI 2.0 有兩個大突破。一個是 “智能體化”，相當于給車子的每個系統都配了 “小助手”，這些 “小助手” 能互相溝通協作。比如你說一句 “我有點冷，想快點到家”，車子的空調 “小助手” 會自動調高溫度，駕駛 “小助手” 會規劃最優路線，不用你一個個操作。另一個是 “引擎化”，就是把 AI 最核心的感知、記憶、決策能力提煉成 “公共工具”，不管哪個 “小助手” 需要都能隨時調用，效率更高、反應更快。

這兩個突破帶來的最直觀變化，就是 Eva 智能體的升級。以前的車載語音助手，大多只能執行 “開空調”“導航到某地” 這種簡單指令，而現在的 Eva 完全不一樣了。它就像一個坐在車里的貼心伙伴，能跟你像真人一樣聊天，還能記住你的喜好 —— 比如你喜歡的空調溫度、常去的咖啡館，下次不用你說就會主動安排。更厲害的是，它能理解復雜的需求，比如 “周末帶家人去郊區露營，路上想讓孩子看動畫片，到地方后幫我找附近的衛生間”，Eva 會一次性搞定導航、娛樂、查找服務等一系列事情，真正實現 “一句話解決所有問題”。

除了智能座艙，輔助駕駛領域更是吉利這次的重頭戲。新發布的 “千里浩瀚 G-ASD” 輔助駕駛系統，堪稱行業頂尖水平。“含模量” 這個專業詞可能有點難理解，其實就是說這套系統的智能程度特別高，因為它完整用上了 WAM 世界行為模型，還有 1000 億級參數的 AI 大模型加持，能像老司機一樣精準判斷路況，提前預判風險。

而且這套系統的 “底子” 特別厚。吉利已經積累了 850 萬輛車的實際駕駛數據，還有百億級的智駕里程，甚至收集了百萬級的車輛事故安全數據。這些數據就像給 AI 系統喂了 “營養餐”，讓它越用越聰明，開得越久越懂你的駕駛習慣，也越安全。硬件方面更是拉滿，高端車型配了兩顆頂級芯片，算力達到 1400TOPS，還有 5 顆激光雷達，360 度無死角感知周圍環境，比人眼看得還清楚、還遠。

最讓人期待的是，今年吉利就會給搭載這套系統的車型推送高速 L3 和低速 L4 功能。這意味著在高速上，車子能自己控制加速、減速、變道，遇到緊急情況還能自動處理，你只需要偶爾關注一下路況就行；在小區、停車場這種低速場景，車子能完全自主行駛，自動找車位停車，再也不用糾結停車難題了。未來，吉利還計劃推出 Robotaxi 運營服務，說不定以后出門打個車，來的就是沒有司機的自動駕駛汽車。

這次 CES 展上，吉利還帶來了極氪 9X、銀河 M9 等新款電動車，還有神盾金磚電池、Flyme Auto 智能座艙這些黑科技。從電池、芯片到智能系統，吉利已經構建起了完整的 “全域 AI” 技術體系，不再依賴外部供應商，這也是中國車企技術自主的重要體現。

2025 年，吉利已經賣了 302 萬輛車，其中新能源汽車就有 169 萬輛，同比增長 90%，成績相當亮眼。有了全域 AI 2.0 的加持，吉利今年計劃推出 10 款全新車型，沖刺 345 萬輛的銷量目標。這不僅是吉利自己的野心，更代表著中國智能汽車正在崛起，在全球市場上跟傳統車企和新勢力同臺競技，而且已經占據了領先地位。

總的來說，吉利這次發布的全域 AI 2.0 和千里浩瀚 G-ASD，不是簡單的技術升級，而是給汽車行業帶來了一場 “智能革命”。以后的汽車，不再只是 “會跑的機器”，而是能思考、有溫度、懂陪伴的智能伙伴。對于消費者來說，這意味著更安全、更省心、更有趣的出行體驗；對于中國汽車行業來說，這標志著我們已經從 “中國制造” 走向 “中國創造”，在全球智能汽車賽道上掌握了話語權。讓我們一起期待，今年就能開上這些 “聰明又好開” 的吉利新車！