英國米爾登霍爾和冰島凱夫拉維克的P-8反潛巡邏機1月6日幾乎全天候起降,在低云下不斷盤旋,顯然在監視潛艇、水面艦艇以及重要的航道。同一時間,在英國費爾福德的停機坪上,美軍“海豹突擊隊”、空軍第22和第7特戰中隊使用CV-22B“魚鷹”進行高密度快繩索降和快速撤離訓練,該平臺可以遠程投送、低可見、快進快出。兩條線一起看,目標指向海上的監控航跡、準備登檢和撤離,為遠距離攔截或者突入做好預案。
主要是一艘俄羅斯籍油輪“馬里內拉”。它原名“貝拉1號”,曾經懸掛圭亞那國旗,后來改名換掛俄羅斯國旗,被認為和伊朗有聯系,在美國制裁名單上。美國海岸警衛隊巡邏艦從委內瑞拉近海一路尾隨,半月之后追到北愛爾蘭附近海域仍然沒有追上。
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俄羅斯方面聲稱已經把核潛艇和海軍力量部署到北大西洋,保護行動并由外交部譴責美國對懸掛俄羅斯國旗的油輪進行追捕。現實是美國沒有在近海攔截到這艘船,它已經遠離美國海岸了,這就被諷刺為“丟臉”,也拋出更加尖銳的法理和風險問題:這樣的船能不能被強制登檢并扣留,拉住這根線會不會引起更大的沖突。
費爾福德的特種兵訓練不是作秀,快繩為登船要訣,撤離為把人員從敵對環境里低風險帶出來。以CV-22B為中心,需求為長航程、低可見、短停高速的遠距插拔,輿論因此把它和攔截涉俄涉伊油輪的行動預熱相聯系。但是是否到了倒計時階段,還沒有公開的信號。如果美方強行攔截,有俄羅斯方舟護航,海空潛各條線都要做好準備:潛艇水下移動、護航艦雷達監控、特種部隊投送及回收點位,都是高危真實場景。
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1980年的“鷹爪行動”暴露了跨軍種協同的致命缺陷之后,美軍此后就強調“誰干誰的”,降低了復雜度。如今多軍種、多機型的聯合演練被看作是一次“轉身”,給跨軍種實戰協同補課:海豹負責突入控制,空軍特戰負責投送撤離,海空通信鏈要保持清晰,在復雜的環境中也不例外。夜晚CV-22B起降、繩索降落到地面、護戒調光,說明預案不唯一,聯合能力增強。
外界把方向指向了伊朗、俄羅斯或者格陵蘭島。有人認為美軍最近在英歐中東增兵速度加快了,俄方商船和油輪是經濟命脈,如果被切斷,影響會超過烏克蘭戰場,甚至會影響到俄羅斯國內的穩定。海上風險增大時,最直接的表現就是生活成本上升,即運價和油價上漲、煉廠庫存波動、航運繞行增加費用,保險公司的保費也會提高,漁民、船東、碼頭工人以及整個物流鏈條都會受到影響。
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影子艦隊頻繁換旗改名、控制AIS信號、走灰色地帶來躲避制裁,成為各方面的監管刺。P-8長航時監視除了盯潛之外還可以盯住可疑航跡。軍事與執法在海上相交,前者講戰術,后者講證據,相交之處即為攔截。對敏感船只喊出“請減速,接受登檢”,含義隨時都有可能從執法滑向對峙。
亞太也不太平穩,關于臺海及西太平洋的演習,外界認為美國方面不愿意把“同時打兩場”的設想落實到和解放軍硬碰硬上;殲-20和遠程火箭對海射擊的畫面不斷出現,警示區域內的試探者。有人把當前局勢稱為“百年變局”,也有人認為這是美國衰退的開始。戰爭會吃掉預算、選票和民生。美國國內,特朗普面臨多條戰線的選擇,如果再打一場軍事仗,對象不一定是對付臺海,在伊朗、墨西哥、丹麥及格陵蘭、哥倫比亞甚至俄羅斯。
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目前可以確定的是,P-8在英國和冰島高頻次監視繼續進行;費爾福德特戰聯合訓練也在快速推進中;“馬里內拉”在俄方護航聲明之下高速向北航行;俄羅斯外交已經明確表示“你敢攔我就敢護”;亞太演訓和強軍信號持續不斷;美國國內戰線選擇多,民生壓力隨之增大。美國海岸警衛隊這次沒有追上,既是面子上的事,也是能力邊界的一種提示以及戰略調整的一個信號。
攔截也好、襲船也好,一旦開火就不再是簡單的勝負問題了,長期的戰爭只會把所有人都拖下水。在沖突門檻越來越高的今天,更需要強硬和克制并存,把風險控制到可以管理的范圍內。誰來踩剎車、誰來畫出紅線、誰會在升級之前按下停止鍵,這仍然是懸在北大西洋上空的關鍵問號。
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