湖南
當(dāng)前，長沙正處于軌道交通建設(shè)加速期，S2長瀏快線、7號線一期、4號線北延線、2號線西延線等多條線路同步推進(jìn)。
此外，5號線延長線、長寧快線、長株快線，乃至8號線、9號線等第四期地鐵規(guī)劃的消息，時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在社交媒體。
長沙地鐵5號線延長線，應(yīng)該是當(dāng)前長沙最迫切開建的線路了。
畢竟，作為湖南2029年全運(yùn)會重點(diǎn)交通配套，其重要性不言而喻。
不過，該線路的建設(shè)進(jìn)程，可謂一波三折。
該線路在2025年10月連發(fā)5條招標(biāo)公告，計(jì)劃于2025年12月10日開工建設(shè)。
但不久后，長沙地鐵5號線延長線就曝出：工程環(huán)境影響報(bào)告書（環(huán)評）未獲批復(fù)！地鐵開工時(shí)間延遲。
對此，據(jù)長沙市生態(tài)環(huán)境局回復(fù)：
這意味著，5號線延長線須在規(guī)劃調(diào)整與環(huán)評均獲批后，方能正式啟動。
好在，2026年1月5日，省發(fā)展改革（投資）工作會議在長沙召開，明確要“全力推動永清廣、黔吉鐵路、長株城際、長沙地鐵5號線延長線等項(xiàng)目盡快開工建設(shè)。
從官方發(fā)聲來看，5號線延長線建設(shè)肯定是沒問題的。目前的關(guān)鍵是，要盡快開工。
畢竟，如今距離2029年全運(yùn)會已不到3年時(shí)間，相當(dāng)緊迫啊！
長株快線，2026年有望落地
長株快線也是近段時(shí)間關(guān)注度較高的線路，從發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃→未過審批→省發(fā)改委重點(diǎn)推進(jìn)。
梳理一下，該線的進(jìn)程：
在2025年12月23日，長株快線發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃。
該項(xiàng)目由湖南磁浮集團(tuán)股份有限公司牽頭招標(biāo)，總投資約24.08億元，計(jì)劃于2026年1月23日啟動招標(biāo)工作，先期實(shí)施工程涵蓋5.1公里正線、車輛段及出入線、主變電所與控制中心等核心設(shè)施。
不過當(dāng)前你在從湖南省公共資源交易中心查詢該計(jì)劃，已經(jīng)查不到了。
同時(shí)，網(wǎng)友從問政湖南上，咨詢該線路，官方消息回復(fù)：
長株快線當(dāng)前仍在可行性研究報(bào)告編制中，項(xiàng)目的線站位方案和制式還在深入研究中。
也就是說，長株快線的可研報(bào)告和工可研還未批復(fù)，換言之就是國家發(fā)改委還未最終批復(fù)該線路，何時(shí)開工并不能確定！
但好消息是，1月5日，該線與5號線延長線，一樣出現(xiàn)在省發(fā)展改革（投資）工作會議重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目中，預(yù)計(jì)該線在2026年大概率會開建！
第四期規(guī)劃，短期沒戲
除了上述線路，8-12號線的消息，也頗受關(guān)注。
不少人咨詢“十五五”期間，長沙能否推進(jìn)8-12號線等第四期規(guī)劃的落地。
對此，官方明確表示：不具備開工條件。
其中，也提到當(dāng)前地鐵建設(shè)，主要是受財(cái)政承受能力、客流需求的影響。
這其中，對于長沙影響最大的還是財(cái)政承受力。畢竟，長沙地鐵的客流量、客流強(qiáng)度，一直位于全國大城市前列。
12月31日當(dāng)天，長沙地鐵客流量還達(dá)467.5萬人次，超越了今年五一的407.7萬人次，成功刷新長沙地鐵客流量紀(jì)錄。
在土地收入銳減、一般公共預(yù)算難以大規(guī)模調(diào)入的情況下，長沙財(cái)政為地鐵新線項(xiàng)目足額、及時(shí)籌集資本金面臨巨大困難。
總的說來，長沙地鐵的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和發(fā)展速度都相對滯后。截至2024年底，長沙已運(yùn)營地鐵線路僅7條（1-6號線、磁浮快線），總里程約209.3公里。這一規(guī)模不僅遠(yuǎn)低于武漢（運(yùn)營里程超642.7公里）、成都（超674.6公里），也落后于鄭州（約381.1公里）。
至于，前段時(shí)間，長寧快線被國家發(fā)改委暫停審批，后續(xù)還會不會建。
官方的回復(fù)，只說還要做前期調(diào)研論證工作。
這個(gè)表述可以參考8-12號線，基本宣告了這條線短期不會有建設(shè)計(jì)劃。
最后，至于2號線西延線邵家灣站跳站的情況。
官方也進(jìn)行了答復(fù)：
簡單來說，就是目前比較難解決，綠地真的害慘了一大批人，要知道邵家灣站周邊居民區(qū)非常多。
當(dāng)前在建軌交線路速覽
2號線西延線二期：2026年年中運(yùn)營，串聯(lián)長沙西站與梅溪湖，全長13.82公里。
4號線北延線：2028年開通，沿雷鋒大道延伸14.91公里，服務(wù)望城區(qū)。
7號線一期：2027年開通，16座車站中13座已封頂。
長瀏快線一期：2029年開通，連接黃花機(jī)場與瀏陽主城，全長39.52公里。
來源：安居樓市動態(tài)、公共資源交易中心、問政湖南、網(wǎng)易號
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