小鵬開年甩出王炸，第二代VLA模型讓20萬級(jí)車型準(zhǔn)L4能力?

文/那輛車

2026年開年，小鵬用一場(chǎng)全球同步的發(fā)布會(huì)重新劃定了智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)賽道。1月8日，2026款小鵬P7+以18.68萬元起、G7超級(jí)增程版以19.58萬元起的價(jià)格上市，全系搭載能實(shí)現(xiàn)L4初階能力的第二代VLA模型和天璣AIOS 6.0系統(tǒng)。這場(chǎng)覆蓋全球36國(guó)的發(fā)布會(huì)傳遞出明確信號(hào)：高階智駕正在從“豪華選配”變成“大眾標(biāo)配”。

第二代VLA模型：扔掉“語(yǔ)言翻譯官”，讓AI直接看懂世界?

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的技術(shù)核心是小鵬自研的第二代VLA模型。它創(chuàng)新地去掉了傳統(tǒng)“視覺-語(yǔ)言-動(dòng)作”中的語(yǔ)言轉(zhuǎn)譯環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了從視覺信號(hào)到駕駛指令的端到端直接生成。這意味著車輛不再依賴預(yù)設(shè)代碼，而是像人腦一樣實(shí)時(shí)理解路況。該模型將于2026年3月開啟推送，搭載該系統(tǒng)的Robotaxi已通過第三方場(chǎng)地測(cè)試，即將進(jìn)入公開道路測(cè)試。更關(guān)鍵的是，量產(chǎn)車與Robotaxi共享同一技術(shù)底座，讓普通消費(fèi)者能以20萬級(jí)價(jià)格享受前沿智駕能力。

天璣AIOS 6.0：座艙從“應(yīng)答機(jī)”升級(jí)為“管家”?

全新天璣AIOS 6.0系統(tǒng)讓智能座艙實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)應(yīng)答”到“主動(dòng)服務(wù)”的跨越。系統(tǒng)采用“馭光”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將傳統(tǒng)導(dǎo)航升級(jí)為3D車道級(jí)SR導(dǎo)航，成為行業(yè)首個(gè)“全國(guó)都能用的3D導(dǎo)航地圖”。其VLM能力讓座艙管家可以像人一樣感知思考，支持多語(yǔ)言無縫切換，為全球用戶提供個(gè)性化服務(wù)。

P7+與G7超級(jí)增程：續(xù)航突破想象，全球化標(biāo)準(zhǔn)制造?

2026款P7+以純電續(xù)航430km、綜合續(xù)航1550km成為“全球純電續(xù)航最長(zhǎng)增程轎車”，5C超充技術(shù)實(shí)現(xiàn)12分鐘補(bǔ)能277km。G7超級(jí)增程則憑借1704km綜合續(xù)航成為“全球續(xù)航最長(zhǎng)SUV”，12分鐘可補(bǔ)能314km。兩款車均按全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)制造，P7+更實(shí)現(xiàn)36國(guó)同步上市，展現(xiàn)小鵬“為全世界家庭造好車”的決心。

價(jià)格策略與市場(chǎng)布局：用規(guī)模效應(yīng)推動(dòng)科技平權(quán)?

小鵬通過此次定價(jià)將2250TOPS算力芯片、5C超充等高端配置下放至20萬內(nèi)市場(chǎng)。即日起至3月31日，購(gòu)車可享8000元新春補(bǔ)貼、6年免費(fèi)電卡等權(quán)益。2025年小鵬全球交付量同比增長(zhǎng)126%，在比利時(shí)、挪威等多國(guó)位居中國(guó)新勢(shì)力銷量榜首，此次新品發(fā)布標(biāo)志著其從“出海”向“全球扎根”的戰(zhàn)略深化。

那輛車觀察：?

小鵬此次發(fā)布的真正突破，不在于某款車的參數(shù)提升，而是通過技術(shù)架構(gòu)革新實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”。當(dāng)?shù)诙鶹LA模型讓20萬級(jí)車型具備L4初階能力，當(dāng)全球36國(guó)用戶能同步享受最新AI座艙，智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)已從配置堆料轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能力。2026年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將驗(yàn)證：真正顛覆行業(yè)的，從來不是最貴的科技，而是最能普及的科技。