新款小米SU7要來了，預計4月份上市，最高續航902km

1月7日，新款小米SU7（參數丨圖片）公布了預售價并開啟小訂。新車依舊推出三款車型，預售價為22.99-30.99萬元，這個價格相比現款有1-1.4萬元的漲幅，當然不排除正式上市后還會下降。據悉，新車的升級非常多，除了外觀和內飾有細節方面的改變外，輔助駕駛硬件優化、安全層面大幅迭代，動力方面也換裝了新電機，充電速度更快，續航也有提升，同時懸架也有升級。至于新車如何，我們接著看下去。

照例先看外觀，新車前包圍處的格柵進行了優化，整體給人的感覺要更為運動。本次新車還增加了一個卡布里藍的車漆，同時換裝了全新樣式的20英寸輪圈，胎寬從之前的前后245mm，升級成了前245mm/后265mm，因此后輪會有更好的抓地力。另另外，新車還全系標配前四活塞固定卡鉗，Max版更配備Brembo卡鉗、打孔制動盤與低金屬制動片。

內飾整體還是原來的設計，但在此前的曜石黑內飾基礎上，新增了暗夜黑內飾色。方向盤的造型也有改變，整體更接近于YU7。細節方面，副儀表臺的樣式，以及門板與座椅縫線也得到了優化。另外，軟包覆蓋面積也增加了很多，搭配環抱式設計的三層光效氛圍燈，夜間質感提升明顯。

輔助駕駛方面，此前的入門版后驅長續航智駕版是沒有激光雷達的，并且智駕算力很低，這次全系標配了激光雷達和輔助駕駛小藍燈，全系車型的智駕算力都達到了700TOPS，系統方面則都升級成了Xiaomi HAD輔助駕駛系統。

安全方面，新車全系標配9安全氣囊，新增了2個后排側氣囊。車身方面則升級成了2200MPa的熱成型鋼車門防撞梁，全系配備“內嵌式防滾架”，并且全系新增門鎖專用后備電源，此前則是最高強度為2000MPa的盔甲籠式鋼鋁混合車身。電池方面則升級了1500MPa防刮底橫梁+底部“防彈涂層”。

最后是大家關心的動力和續航了，這次也都有升級。

動力上，新車標配V6s Plsu電機，標準版和Pro版的最大功率從299馬力提升至320馬力，Max版的綜合功率從673馬力提升至690馬力。

架構方面，此前標準和Pro都是400V平臺，這次升級成了752V高壓平臺，而Max則從之前的871V升級至897V高壓平臺。架構的升級，也讓Max車型的15分鐘補能從之前的510km升級到了670km。

至于續航，標準版的CLTC純電續航從700km提升到了720km，Pro版則從830km提升到了902km，Max版則從800km提升到了835km。其中Pro版最強，畢竟目前市面上能到900km+的車型少之又少。

懸架方面的看點也很多，此前只有Max車型配備了空氣懸架+CDC減振器，這次Pro和Max都將標配雙腔空氣懸架+CDC減振器。

關于新車的價格，筆者覺得還會有驚喜。當然了，關于新車更多消息，我們也會持續為大家關注。