2025年對于小米汽車而言是豐收的一年,全年交付量突破41萬輛,超額完成35萬輛的上調目標,在激烈的新能源市場中站穩了頭部陣營。
作為品牌首款量產車型,小米SU7(參數丨圖片)無疑是銷量擔當,自2024年3月上市、4月正式交付以來,截至2025年12月累計交付超36萬輛,月均銷量超1.7萬輛,連續多月蟬聯20萬元以上純電轎車銷冠,用實力印證了“20萬+轎車銷冠,同級最優選”的市場認知。
如今,距離上市僅1年9個月,小米便帶來了全新SU7的改款升級,于2026年1月7日正式官宣信息并開啟小訂,預計4月上市,此次升級全方位響應市場需求,進一步夯實產品競爭力。
新款價格如何?鎖單未交付可否升級?
小米全新 SU7 于 2026 年 1 月 7 日開啟小訂,預售起售價為22.99萬元,較老款車型上漲1.4萬元。
具體各配置版本預售價格分別為標準版22.99萬元,Pro版25.99萬元,Max版30.99萬元。
目前小訂已開啟:
意向金1000元,上市后可退,提車送價值699元智能雙表盤,鎖單可享優先排產。
鎖單未交付SU7用戶,限時升級:按原SU7鎖單順序優先排產,保留原有訂單的購置稅補貼權益,提車送價值699元智能雙表盤,截止至1月10日24:00。
小米SU7核心升級點
本次全新SU7的升級覆蓋設計、安全、三電、輔助駕駛、駕控五大核心維度,每一項升級均精準命中用戶痛點。
1. 設計升級:顏值再提升,細節更精致
全新SU7在延續小米家族式審美優勢的基礎上,對外觀與內飾進行了精細化優化。外觀上新增卡布里藍車漆配色,搭配20英寸新輪轂與升級后的前格柵造型,運動感與高級感雙重提升。
內飾采用暗夜黑配色,同時優化了副儀表臺、方向盤造型,并配備新門板縫線與座椅縫線設計,營造出更具質感的座艙氛圍。
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2. 安全升級:配置拉滿,守護再升級
安全配置的全面強化是本次升級的重點之一,全新SU7全系標配9氣囊,相較于老款的7氣囊,新增氣囊覆蓋更全面,能為駕乘人員提供更周全的碰撞保護。
同時全系標配2200Mpa熱成型鋼車門防撞梁與“內嵌式防滾架”,大幅提升車身結構強度。
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此外,全系新增門鎖專用后備電源,進一步保障極端情況下的車門開啟安全性,不過尚無法確定全新SU7車門解鎖是否改成機械鏈接備份。
3. 三電升級:高壓平臺普及,續航補能雙突破
全新SU7在三電系統上實現了質的飛躍,高壓平臺覆蓋至全車型。其中標準、Pro版配備752V高壓平臺,Max版更是升級至897V高壓平臺,大幅提升補能效率與能源利用效率。
續航表現同樣亮眼,Pro車型最長續航可達902公里,徹底告別日常通勤續航焦慮。
Max車型憑借高規格高壓平臺,15分鐘補能最高可達670公里,喝一杯咖啡的時間就能完成大幅補能,完美解決長途出行的補能痛點。
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4. 輔助駕駛升級:硬件滿配,智駕平權落地
全新SU7將智能駕駛的硬件配置拉至同級頂尖水平,實現了“智駕平權”。全系標配小藍燈、激光雷達,同時搭載700TOPS輔助駕駛算力,相較于老款部分車型缺失激光雷達的配置,全新SU7的感知能力與決策精度大幅提升,無論是高速自動變道、城市擁堵跟車,還是復雜路況的障礙物識別,都能提供更精準、安全的輔助駕駛體驗,降低駕駛疲勞的同時提升出行安全性。
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5. 駕控升級:性能拉滿,質感再優化
為延續“駕駛者之車”的定位,全新SU7在駕控配置上全面升級。全系標配前窄后寬輪胎(前245mm后265mm)與前四活塞固定卡鉗,提升抓地力與制動性能;同時全系標配V6s Plus超級電機,動力輸出更強勁、響應更迅速。
Pro、Max版本更標配雙腔空氣彈簧與CDC減振器,可根據路況智能調節懸架軟硬,兼顧運動操控與舒適駕乘,無論是激烈駕駛的側向支撐,還是顛簸路面的濾震效果,都能達到同級優秀水準。
寫在最后
在20-30萬元純電轎車核心市場,全新SU7的升級使其競爭力進一步凸顯,與核心競品相比,其具備三大核心優勢:
其一,配置性價比更高。全新SU7實現了激光雷達、高壓平臺、多氣囊等核心配置的全系標配,全新SU7以“標配即滿配”的策略,降低了用戶享受高階配置的門檻,形成顯著的配置優勢。
其二,三電與駕控實力領先。全新SU7 Max版897V高壓平臺的補能效率,遠超競品純電版平臺;902公里的續航里程也優于競品的主流續航版本;再加上雙腔空氣彈簧、CDC減振器的加持,其駕控質感與乘坐舒適性也實現了對競品的超越。
其三,審美與生態適配更貼合中國用戶。全新SU7的設計升級更符合國內用戶的審美偏好,暗夜黑內飾、精致縫線等細節設計提升座艙質感;同時依托小米HyperOS生態,實現“人車家全生態”互聯,更貼合年輕用戶的使用習慣。
結合小米汽車的品牌影響力、全新SU7的產品升級力度以及市場需求,全新SU7上市后大概率將延續爆款走勢,銷量有望實現穩步提升。
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