就在前幾天,沃爾沃公布2025年在華銷量成績,全年累計銷售149166輛,12月單月銷量達16063輛,環(huán)比增長12.8%。這一表現(xiàn)使沃爾沃成為傳統(tǒng)豪華品牌中,少數(shù)保持穩(wěn)定銷量的品牌之一。
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值得注意的是,沃爾沃已連續(xù)三個月實現(xiàn)環(huán)比增長。在競爭日益激烈的中國豪華汽車市場,沃爾沃這一銷量數(shù)據(jù)展現(xiàn)出其品牌的韌性。
沃爾沃全新XC70成為沃爾沃2025年最亮眼的增長點。12月,該車型銷量達4988輛,上市三個月累計銷量突破14199輛。自9月底上市以來,沃爾沃全新XC70迅速崛起為品牌銷量支柱,在27萬—35萬元價位的插電混動SUV細分市場中穩(wěn)居第一梯隊。
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雙子星戰(zhàn)略:XC70與XC60協(xié)同效應顯現(xiàn)
沃爾沃XC60(參數(shù)丨圖片)作為品牌經(jīng)典車型,12月銷量達到4,683輛。XC70與XC60組成的“雙子星”組合在12月合計銷量近萬輛。
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從銷量數(shù)據(jù)來看,兩款車型形成了完美的市場互補。XC60堅守傳統(tǒng)中型SUV市場,而XC70則填補了XC60與XC90之間的產(chǎn)品與價格空白。
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雙子星戰(zhàn)略的成功在于精準覆蓋不同用戶對能源形式、空間和場景的需求。這種產(chǎn)品布局使沃爾沃在競爭激烈的豪華SUV市場保持了強勁的競爭力。
新能源轉(zhuǎn)型:混動路徑初見成效
2025年第四季度,沃爾沃新能源車型銷量占比升至34.7%,單季度新能源車銷量達15328輛。這一比例相比去年3月時的10.4%實現(xiàn)了跨越式提升。
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與多數(shù)豪華品牌以純電為主的轉(zhuǎn)型路徑不同,沃爾沃選擇以混動作為核心突破口,推出全新SMA超級混動架構(gòu)。基于該架構(gòu)打造的全新XC70,成為豪華品牌陣營中首款超級混動車型。
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沃爾沃已形成SPA2純電架構(gòu)與SMA混動架構(gòu)雙線并行的發(fā)展模式。到2030年,沃爾沃全球銷量中90%以上將由純電與插電混動車型構(gòu)成。
而全新沃爾沃XC70之所以賣得好,新勢力有的智能座艙、輔助駕駛都給到了,設計還是一貫的沃爾沃北歐簡約風,沒丟掉品牌的味道,沃爾沃的核心——品牌安全基因也還在。所以對于既想要豪華品牌,又想要智能化配置的朋友來說,全新沃爾沃XC70就很合適了。
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總結(jié)
隨著新能源占比從年初的10.4%提升至年底的34.7%,喵哥認為沃爾沃作為傳統(tǒng)豪華品牌,在電動化轉(zhuǎn)型中找到了適合自己的節(jié)奏。
沃爾沃的混動路徑在當下市場顯得更為務實,既兼顧了用戶對續(xù)航的需求,又逐步向電動化過渡。憑借清晰的產(chǎn)品戰(zhàn)略和穩(wěn)妥的電動化路徑,在中國市場依舊能保持不錯的銷量。
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