愛瑪“寒冬”變奏曲：從大刀闊斧裁員看巨頭的戰略迷途

在歲末年初的歡慶氛圍尚未完全鋪開之時，兩輪電動車巨頭愛瑪科技內部卻提前感受到了一股凜冽的寒意。

盡管財報數據顯示公司營收與凈利潤仍保持增長態勢，但一場被內部員工稱為“近年來幅度最大”的人員優化行動正在悄然且劇烈地進行。這并非簡單的企業年度例行調整，而是在行業競爭加劇、新國標政策收緊以及內部戰略搖擺的多重背景下，愛瑪為應對未來不確定性而被迫進行的斷臂求生。

此次大規模“瘦身”不僅揭開了愛瑪高端化受阻的尷尬現狀，更折射出這家傳統巨頭在轉型期的焦慮與陣痛。

激進“瘦身”背后的裁員風暴與權益博弈

以往的歲末，通常是企業盤點業績、發放年終獎的高光時刻，但對于愛瑪科技的部分員工而言，2025年的冬天顯得尤為難熬。據《BUG》欄目獲取的獨家信息顯示，愛瑪科技啟動了涉及多部門的大幅人員優化，其烈度遠超往年。盡管愛瑪每年第四季度都有人員調整的慣例，但此次調整被離職員工定性為“近幾年幅度最大的一次”。

處于風暴中心的，正是愛瑪近年來寄予厚望的高端品牌“零際”以及一度被視為增長第二曲線的國際事業部。

數據顯示，這兩個核心部門的減員比例超過了50%，其中國際事業部計劃分批裁撤約180人，這意味著該部門原有300至400人的團隊規模將直接腰斬；而高端品牌“零際”更是慘烈，從巔峰時期的80人團隊縮減至僅剩約40人。

更為引人關注的是此次裁員過程中暴露出的勞資博弈。多位離職員工透露，公司在處理裁員賠償時并未普遍遵循“N+1”的行業標準，許多被辭退員工僅獲得相當于一個月工資的補償。為了達成這一低成本裁員目標，公司采取了多種手段，包括利用業務重心從天津遷往重慶的契機，要求員工異地復工卻不提供相應補貼，迫使無法隨遷的員工主動離職；或者以“違紀”、“工作不適配”為由進行勸退；甚至直接要求售后體系員工轉簽至第三方外包公司。

這種在員工權益保障上的“節流”做法，引發了大量內部反彈，不僅導致多位員工申請仲裁維權，更在企業內部彌漫起一種對公平性失落的不甘情緒。這種激進的人力資源策略，從側面印證了愛瑪管理層對于降低運營成本的極度渴求，甚至不惜以犧牲雇主品牌形象為代價。

戰略搖擺與高層變動：高端化與國際化的雙重受挫

此次裁員風暴并非孤立事件，其深層邏輯在于愛瑪在高端化突圍與國際化拓展上的戰略失速。作為此次優化的重災區，“零際”品牌和國際事業部的遭遇，實則是愛瑪近年來戰略搖擺不定的縮影。

以2025年7月推出的高端子品牌“零際”為例，該品牌承載了愛瑪對標九號、極核等新勢力，沖擊高端市場的野心。然而，其技術路線的反復橫跳暴露了戰略定力的缺失。據內部人士透露，“零際”在初期因自身技術儲備不足，試圖通過外部采購實現車輛智能化，但在耗時一年且外采效果不佳后，又倉促轉回自研路線。

這種技術決策上的“翻燒餅”，不僅浪費了寶貴的市場窗口期，更導致了資源的巨大浪費，最終使得整個部門陷入裁員泥潭。

與此同時，高層管理架構的劇烈變動也映射出業務權重的轉移。曾經在愛瑪集團內部權勢顯赫、薪資僅次于副總經理的高管高輝，其職權范圍經歷了斷崖式收縮。高輝曾身兼國內事業部總裁與國際事業部總經理要職，統管公司核心命脈。

然而，隨著2025年愛瑪將電動車事業部拆分為國內與國際兩個獨立部門，高輝失去了對國內業務的掌控權，僅保留了國際事業部。諷刺的是，這一他僅剩的“領地”在公司整體版圖中的分量微乎其微。

財報數據顯示，2024年愛瑪國際業務營收僅為2.35億元，占比約1%；到了2025年上半年，這一數字進一步萎縮至9036.55萬元，占比不足0.7%。從統領百億級國內市場到固守不足億元的海外盤子，且該盤子正面臨大規模裁員，高輝的邊緣化不僅是個人的職場沉浮，更代表了愛瑪管理層對當前國際化業務績效的否定，以及內部權力版圖的重新洗牌。

存量博弈下的內憂外患與增長隱憂

盡管愛瑪科技在2025年三季度交出了營收同比增長20.78%、歸母凈利潤增長2.78%的成績單，但這看似光鮮的財務數據并不能掩蓋其面臨的深層危機。此次大規模裁員，本質上是愛瑪面對未來“負增長”風險的一次防御性撤退。

從外部環境看，電動自行車“新國標”政策的深入實施正在重塑行業邏輯。新標準在提高車輛安全性的同時，不可避免地推高了材料成本，并嚴格限定了車速。對于長期深耕2000元左右中低端市場的愛瑪而言，這意味著其核心腹地的成本優勢將被削弱，用戶購買意愿可能因價格上漲而下降。行業紅利期已過，曾經依靠押注“電動自行車”賽道而獲得的高增長時代恐難以為繼。

在內因方面，“大公司病”正在成為制約愛瑪創新的桎梏。頻繁的組織架構調整和事業部拆分，引進了多家咨詢公司進行“手術”，看似在優化管理，實則造成了內部架構的僵化與內耗。員工反饋中提到的“會匯報的人上位，干實事的人離開”的現象，揭示了企業文化的異化。

當外部市場進入存量博弈甚至縮量競爭階段，內部管理的低效與戰略執行的搖擺將成為致命傷。愛瑪此次通過裁員來“修剪枝葉”，或許能換取短期的成本報表優化，但在新國標大考和高端化受阻的夾擊下，如何找到新的增長引擎，而非僅僅依賴“瘦身”來維持利潤，才是這家兩輪車巨頭能否穿越周期的關鍵所在。

如果無法在技術創新和品牌躍升上取得實質性突破，2026年對于愛瑪來說，或許真的會如業內預測那般，面臨業務增速放緩甚至負增長的嚴峻挑戰。