江西交投南昌南管理中心：智慧通行讓司乘從“等待”到“速通”

清晨，梨溫高速上已是車流如織。貨車司機(jī)李師傅駕車緩緩駛?cè)肷橡垨|站，車道指示燈自動(dòng)亮起，繳費(fèi)系統(tǒng)秒速響應(yīng)，抬桿放行一氣呵成。“以前趕著元旦送貨，最怕在路上耽誤時(shí)間，現(xiàn)在綠通車‘先行后驗(yàn)’，平均過站不到兩分鐘，效率太高了!”李師傅搖下車窗，笑著對工作人員揮了揮手。

這份便捷與溫暖，并非偶然。2025年以來，江西交投南昌南管理中心緊扣公眾出行需求，以“服務(wù)美好出行”為主線，從點(diǎn)滴服務(wù)入手，逐步構(gòu)建起一套智慧高效、溫馨聯(lián)動(dòng)的保暢體系。

在該中心所轄路段，19個(gè)站已完成智能化改造，“云值守+自助繳費(fèi)”覆蓋率已達(dá)70.4%。“云值守”上崗，系統(tǒng)“眼觀六路”，可實(shí)時(shí)監(jiān)測車流、識別特情。保暢人員成為“移動(dòng)服務(wù)員”，穿梭在車道之間，既引導(dǎo)車輛，又處置異常。“過去坐在崗?fù)だ铮F(xiàn)在出門服務(wù)。車流暢了，司乘滿意了，我們心里也踏實(shí)。”一名員工坦言。

針對冬季頻發(fā)的團(tuán)霧天氣，該中心自主研發(fā)并推廣“匝道智能管控系統(tǒng)”。在交警下達(dá)入口封閉指令后，無需再安排人員趕赴現(xiàn)場執(zhí)行，而是通過該系統(tǒng)遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)匝道“一鍵秒封閉”。這一創(chuàng)新舉措將傳統(tǒng)人工現(xiàn)場處置模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦咝нh(yuǎn)程操作，“現(xiàn)在封路不靠人跑，靠系統(tǒng)跑，安全多了，也快多了。”一名工作人員說。

面對梨溫高速改擴(kuò)建期間的通行壓力及周邊農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸密集的特點(diǎn)，該中心聚焦綠通車輛查驗(yàn)效率這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推行“先行后驗(yàn)”智慧查驗(yàn)?zāi)Ｊ健Ｒ酝跋闰?yàn)后放”方式在車流高峰時(shí)易影響通行體驗(yàn)，如今，符合條件的綠通車輛通行平均耗時(shí)從8分鐘縮短至2分鐘以內(nèi)，切實(shí)提升了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。

“路上的情況隨時(shí)在變，有時(shí)沒看導(dǎo)航，收到短信提醒才知道前面有狀況，能提前做準(zhǔn)備，心里踏實(shí)多了。”每逢節(jié)假日，途經(jīng)該中心所轄路段的司乘還會(huì)收到溫馨提示短信，內(nèi)容涵蓋實(shí)時(shí)路況、天氣預(yù)警、施工提示等。這是該中心推出的精準(zhǔn)信息推送服務(wù)，2025年累計(jì)推送超8萬條信息，服務(wù)司乘超9萬人次。

此外，該中心與高速交警建立緊密協(xié)作機(jī)制，依托融合通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享、特情快速聯(lián)動(dòng)。在車流高峰期間，“智領(lǐng)班組”主動(dòng)研判流量、協(xié)同制定分流方案，確保主線通行后迅速恢復(fù)匝道功能，減少對公眾出行的影響。

從“車等人”到“人等車”，從“人找信息”到“信息送人”，從“單打獨(dú)斗”到“協(xié)同作戰(zhàn)”，江西交投南昌南管理中心正以一個(gè)個(gè)站點(diǎn)的細(xì)微改變，編織出一張更有溫度、更有效率的高速服務(wù)網(wǎng)。在川流不息的車影中，他們用智慧點(diǎn)亮路途，用服務(wù)溫暖歸程，讓“美好出行”從承諾走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。(何佳麗)