路虎極光現(xiàn)在的成交價(jià)，奇瑞快管管吧

文源：源Auto

作者：潘卓倫

2025年8月，或許是由于要在年度改款前清一清庫(kù)存，路虎攬勝極光曾有過(guò)一輪限時(shí)促銷(xiāo)——最高直降20.6萬(wàn)元，起售價(jià)下探至23.98萬(wàn)元起。

如今2026款新車(chē)上市剛逾兩個(gè)月，攬勝極光的價(jià)格再創(chuàng)新低。

“26款極光現(xiàn)在優(yōu)惠后21.98萬(wàn)起，有誠(chéng)意的到店聊一下，（價(jià)格）可能還可以爭(zhēng)取。”1月5日，廣州某捷豹路虎4S店銷(xiāo)售告訴源Auto。另?yè)?jù)知名汽車(chē)垂直平臺(tái)的車(chē)主成交價(jià)調(diào)查，攬勝極光在其他城市已經(jīng)出現(xiàn)跌破20萬(wàn)元的行情。

雖然極光只是路虎攬勝系列的入門(mén)車(chē)型，但其在國(guó)內(nèi)車(chē)市中的知名度不一般。

公開(kāi)資料顯示，攬勝極光最早在2010年12月以全進(jìn)口身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)，憑借懸浮式車(chē)頂、LED日間行車(chē)燈及尾燈等極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)令消費(fèi)者“一眼入魂”。

2011年11月攬勝極光正式上市后，其被捧為“最美路虎”繼而供不應(yīng)求，市場(chǎng)一度出現(xiàn)動(dòng)輒10萬(wàn)以上的加價(jià)行情，當(dāng)時(shí)的落地價(jià)最高可達(dá)80萬(wàn)元。

目前市面在售的路虎極光已經(jīng)是第二代車(chē)型，由奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)，即使終端價(jià)格已經(jīng)腰斬，但2025年其銷(xiāo)量依然長(zhǎng)期徘徊在三位數(shù)水平。

當(dāng)然，這放在中國(guó)新能源車(chē)崛起的背景下不足為奇，畢竟BBA不少經(jīng)典車(chē)型的處境也十分慘淡，但對(duì)于計(jì)劃在2026年借路虎品牌大干一場(chǎng)的奇瑞，這會(huì)是一個(gè)頭疼的問(wèn)題。

“Freelander 神行者首款車(chē)型預(yù)計(jì)于2026年下半年在中國(guó)上市，率先面向中國(guó)消費(fèi)者推出，隨后逐步拓展至全球市場(chǎng)。”

在2025年6月的全球投資人大會(huì)和后續(xù)媒體采訪中，捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官兼總裁潘慶官宣路虎旗下Freelander神行者品牌將復(fù)活，新車(chē)基于奇瑞自主研發(fā)的平臺(tái)打造。

雖然潘慶強(qiáng)調(diào)重生的Freelander神行者會(huì)是一個(gè)“獨(dú)立于奇瑞現(xiàn)有產(chǎn)品線以及捷豹路虎四大品牌家族的全新電動(dòng)品牌”，但可以預(yù)期，源于路虎的品牌故事依然會(huì)是Freelander神行者打開(kāi)局面的殺手锏。

問(wèn)題在于，F(xiàn)reelander神行者作為路虎曾經(jīng)面向入門(mén)豪華SUV市場(chǎng)打造的細(xì)分產(chǎn)品，市場(chǎng)認(rèn)知向來(lái)比發(fā)現(xiàn)、攬勝低一檔。假如正式上市時(shí)攬勝極光依然還在“賤賣(mài)”，也許會(huì)擾亂Freelander神行者的價(jià)值感知。

值得一提的是，按照潘慶的說(shuō)法，基于奇瑞平臺(tái)打造并由捷豹路虎負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)與品牌價(jià)值提升的Freelander神行者，將瞄準(zhǔn)30萬(wàn)—50萬(wàn)元的新能源SUV市場(chǎng)，通過(guò)獨(dú)立渠道銷(xiāo)售。

換言之，F(xiàn)reelander神行者品牌在研發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)等層面將會(huì)更多由奇瑞方面負(fù)責(zé)。另?yè)?jù)公開(kāi)資料，F(xiàn)reelander神行者品牌的負(fù)責(zé)人由奇瑞汽車(chē)副總裁兼奇瑞捷豹路虎常務(wù)副總裁文飛擔(dān)任。

雖然有熟悉奇瑞捷豹路虎的人士告訴源Auto，到Freelander神行者要入市的時(shí)候，攬勝極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)等路虎國(guó)產(chǎn)化車(chē)型可能都會(huì)停產(chǎn)，“常熟工廠的產(chǎn)能將會(huì)全力支持神行者品牌”，但考慮到攬勝極光的銷(xiāo)量，也許盡快減產(chǎn)甚至停產(chǎn)避免路虎品牌被進(jìn)一步傷害是更好的選擇。

如果擔(dān)心攬勝極光停產(chǎn)會(huì)令經(jīng)銷(xiāo)商在Freelander神行者到來(lái)之前無(wú)車(chē)可賣(mài)，那更大可不必。因?yàn)槠嫒鸾荼坊⒔?jīng)銷(xiāo)商目前主要以攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)、衛(wèi)士等高端車(chē)型為基本盤(pán)。

作為參考，售價(jià)68.8萬(wàn)元起的路虎衛(wèi)士在2025年6月—11月平均月銷(xiāo)量約1386輛，售價(jià)141.2萬(wàn)元起的路虎攬勝同期月銷(xiāo)也能達(dá)到約1369輛。

對(duì)于希望花小錢(qián)辦大事的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，沒(méi)有20萬(wàn)起的攬勝極光，大概率也會(huì)考慮定位稍低但價(jià)格也更低的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。但對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，賣(mài)到20萬(wàn)的攬勝極光，無(wú)異于飲鴆止渴。

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