15萬級家轎內(nèi)卷升級！深藍(lán)L07對比星耀8：輔助駕駛真能拉開差距？

放在幾年前，大家選 15 萬級家轎，聊的還是空間、油耗、配置夠不夠。現(xiàn)在再看，這個(gè)價(jià)位最大的變化，其實(shí)就是輔助駕駛開始在日常開車中派上用場了。關(guān)鍵不在于有沒有輔助駕駛，而是在你每天上下班、接送家人、找車位的時(shí)候，它到底能幫你多少。

深藍(lán) L07 和星耀8，正好是這個(gè)價(jià)位里的兩個(gè)熱門選擇。兩臺車價(jià)格區(qū)間接近，定位的都是以城市通勤和家庭使用為主的用戶，而且都選了增程這條動(dòng)力路線。所以這次我們以深藍(lán) L07 240 Ultra 華為乾崑智駕 ADS SE 版和星耀8 130km 旗艦版為例，來看看它們各自更適合什么樣的使用場景。

先說最直觀、也是每天都會(huì)碰到的：純電續(xù)航。深藍(lán) L07 這個(gè)版本的純電續(xù)航是 240km（CLTC），星耀8是 130km（CLTC）。這兩個(gè)數(shù)字放到真實(shí)生活里，其實(shí)很好理解：如果你每天通勤三四十公里，深藍(lán)L07基本可以做到一周左右都在用電，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的次數(shù)不多。而星耀8在同樣的用車強(qiáng)度下，會(huì)更早需要充電或者讓發(fā)動(dòng)機(jī)介入。純電續(xù)航的差別，不只是看誰能一口氣跑更遠(yuǎn)，而在于你平時(shí)開車時(shí)，會(huì)不會(huì)老惦記著電量還剩多少。

接著是補(bǔ)能這件事。深藍(lán) L07 支持 3C 快充，30% 充到 80% 大概 15 分鐘左右；而且它的這臺1.5L增程器1升油能發(fā)3.7度電，已經(jīng)是業(yè)內(nèi)增程器頂流水準(zhǔn)了，不僅充電快而且還省油，一年能省不少錢呢。星耀8在同一充電區(qū)間大概 20 分鐘出頭。時(shí)間差別不算夸張，但在實(shí)際用車?yán)铮瑫?huì)影響你的充電心態(tài)。深藍(lán) L07 更像是路過充一下就走，而星耀8的補(bǔ)能節(jié)奏則更偏傳統(tǒng)增程的使用方式。

真正拉開差距的，還是輔助駕駛。深藍(lán) L07 240 Ultra 用的是華為乾崑智駕 ADS SE（已升級到 ADS 4（參數(shù)丨圖片） 能力框架），這套系統(tǒng)的優(yōu)勢不只體現(xiàn)在功能數(shù)量上，更在于背后的數(shù)據(jù)規(guī)模和算力基礎(chǔ)。華為在真實(shí)道路數(shù)據(jù)積累和模型訓(xùn)練上的投入，讓這套系統(tǒng)在判斷和決策上更接近人的駕駛習(xí)慣，比如減速和剎車的時(shí)機(jī)更自然，不容易出現(xiàn)頻繁“點(diǎn)剎”或突然重剎的情況。而且它覆蓋的基本都是你每天會(huì)遇到的那些情況：城區(qū)巡航、路口判斷、前方車輛突然減速、側(cè)向有電動(dòng)車或行人靠近等。同時(shí)，深藍(lán) L07 具備全向防碰撞能力，AEB 不只盯著正前方，在交叉路口、側(cè)向來車、低速穿行等場景中，也能提前介入，降低突發(fā)情況下的操作壓力。

星耀8用的是吉利自研的“千里浩瀚”智駕，功能重點(diǎn)更集中在 IACC、自適應(yīng)巡航、高速領(lǐng)航和常規(guī)泊車上，介入的場景主要還是高速和城市快速路。不過相比深藍(lán)L07，星耀8最大的劣勢在于，它沒有配備城區(qū)車道巡航輔助增強(qiáng)功能，簡單來說，深藍(lán)L07智能駕駛輔助系統(tǒng)支持的場景更多，這么看下來，星耀8的輔助駕駛在開長途時(shí)用得多一些，而深藍(lán)L07的功能更齊全，技術(shù)更先進(jìn)些，能更頻繁地參與到日常駕駛里。

輔助停車這件事，其實(shí)很多人買車時(shí)不太在意，但用久了會(huì)發(fā)現(xiàn)真的離不開。深藍(lán) L07 在常規(guī)自動(dòng)泊車之外，還支持代客泊車、離車泊入，對那種沒畫線、位置緊的車位更友好。商場地庫、老小區(qū)這種地方，用起來會(huì)省事不少。星耀8在標(biāo)準(zhǔn)車位下沒問題，但遇到空間緊張的情況，更依賴用戶自己來操作。

最后說說座艙。兩臺車的硬件基礎(chǔ)都不低，但在芯片和算力上的差異，決定了實(shí)際使用體驗(yàn)的不同。深藍(lán) L07 搭載的是高通 8295P 芯片，算力和圖形處理能力都更充裕，這直接反映在日常操作上：導(dǎo)航、音樂、空調(diào)等高頻功能切換時(shí)反應(yīng)更快，多任務(wù)并行時(shí)界面依然流暢。在實(shí)際使用中，這種優(yōu)勢會(huì)體現(xiàn)在語音和多指令操作上，比如一口氣下達(dá)導(dǎo)航、調(diào)溫、播放音樂等指令時(shí)，系統(tǒng)完成得更連貫，不容易出現(xiàn)延遲或中斷。星耀8的車機(jī)功能同樣齊全，但芯片用的是龍鷹一號，算力配置更偏穩(wěn)妥路線，操作邏輯也相對傳統(tǒng)，在多層菜單和連續(xù)指令場景下，響應(yīng)節(jié)奏會(huì)慢一些。短時(shí)間體驗(yàn)差別不明顯，但在高頻通勤使用中，順不順手會(huì)逐漸拉開差距。

總的來看，深藍(lán) L07 240 Ultra更適合那種每天通勤強(qiáng)度不低、希望多用電、也更看重智駕參與感的用戶；而星耀8 130km 旗艦版則走的是更穩(wěn)妥的路線，功能均衡，也更容易上手。但如果你預(yù)算 15 萬買新能源家轎，且非常在意智能駕駛輔助好不好用，那這兩臺車該怎么選，答案其實(shí)就很明顯了。