PHL-191火箭炮，射程遠超300公里，可造成極大的威脅和打擊

炮兵的不斷發展之際，人們的對其的印象也從以前的“漫天炮火的覆蓋”逐漸地轉變為對其現代化的認識和理解。可到了現在，光靠數量堆砌已經跟不上節奏了。

可謂前后矛盾，既想以遠的導彈的遠程打擊能力，又想以老式的火箭炮的強大威力，但兩者都不能圓滿地滿足我們的要求：一者導彈的高昂的造價使得其投入量極其有限，二者老式的火箭炮雖然有著極大的威力，但其操作繁瑣，裝填又費時費勁等都不能滿足現代的快速打擊的要求。

這時候，PHL-191的出現直接把這些難題給解決了。要說它最出彩的設計，那肯定是發射箱的模塊化構造了，說白了，這操作就跟給手機換個新電池似的，簡單得很。

經常都得一發一發地往里填舊的火箭炮，折騰得一天都沒完。現在的PHL-191直接換箱子，吊車把空箱子卸下來，把裝滿彈藥的新箱子掛上去，二十分鐘就能搞定。

這波操作不僅讓火力續航能力翻了倍，更讓它在戰場上的生存率大幅提升。這樣一打就能輕松脫逃對手的雷達捕捉，等對手的雷達剛剛捕捉到我們的軌跡，我們就早早地將其溜之大吉了。

這種發射車的肚量極大，能裝的東西也五花八門。其裝彈量可達十枚三百毫米的火箭彈，足以對前沿陣地的機動性、火力等多方面的威脅都能給以最大的打擊，要是想打得更遠，那就換成三百七十毫米的，射程直接奔著三百多公里去了。

其最大的“黑馬”之處就是能將自己打扮成一輛導彈發射車，直接將七百五十毫米的戰術彈道導彈掛載上去。這種彈藥打出去，幾百公里外的加固掩體也扛不住，而這種“火力彈性”的一輛車在全世界都可謂少見：它既可隨時轉變為一門火箭炮，又可隨時轉變為一枚可準確的導彈。

提到精準度，現在的火箭炮早就不是以前那種靠運氣蒙的時代了，PHL-191身上疊滿了高科技，它能直接連上北斗導航系統，還配了自動化的氣象修正裝備。由此可見，它即使停車后幾分鐘的時間也能自己對射擊的數據作出初步的分析。

依托于與上天的無人機的實時的精準的坐標的配合，就基本上可以實現“指哪打哪”的精準的打擊效果了。不管是對面的機場跑道，還是深山里的雷達站，只要露了頭，分分鐘就會迎來精準點殺。

如其名“遠火”的威懾力在實際的應用場景中就一目了然。如果部署在沿海地帶，這一百多公里的海峽寬度在它面前幾乎沒有秘密。那些關鍵的軍事設施、機場、防空陣地，都在它的打擊覆蓋范圍之內。

而且因為火箭彈的成本比導彈便宜得多，完全可以做到“管飽”式供應。更有意思的是，它還能掛載反艦導彈，這表明，陸軍只需安坐在岸邊，就能對海上的那些龐然大物——大型艦艇，構成實實在在的威脅，不得不說，這戰術上的聯動，真是玩出了新花樣，達到了新境界。

反觀國外同類產品，美國的海馬斯雖然出名，但它追求的是輕便，能塞進運輸機到處跑。可真要在正面戰場比拼火力和射程，海馬斯一輪才六發，彈頭威力也小不少。相比之下，PHL-191走的是另一種路子，追求極致的遠程重火力壓制。

其可使一個陸軍旅不依空軍的掩護下也能獨立完成幾百公里外的戰略打擊任務。同時還可將部隊的威力和主動性充分地發揮出來，對敵的進攻造成極大的威脅和打擊。

正因如此，大家才叫它“地圖編輯器”。它不只是解決了火力不足的問題，更是把成本控制、打擊精度和快速反應完美結合在了一起。基于這一原因，咱們的陸軍炮兵現在更有底氣了。

伴隨其部隊的逐步服役，不僅將在幾十公里的半徑內形成一個“硬的”火力網，更將在幾百公里的半徑內形成一個密不透風的火力網，對任何對手都將構成“先打而后進”的嚴酷的現實，讓任何對手都不得不在靠近之前就好好地“掂量”一下。

這種全域火力的答案，其實就是科技進步帶給陸軍的革命，從某種程度上看，它已經超越了傳統火箭炮的范疇，更像是一個多功能的遠程彈藥庫。

不僅大后方的補給線和前線的指揮部都多了一層堅如磐石的保障，而且還為將士們的生命和戰斗力提供了最直接的安全感和最強的信心。但更實的戰斗力提升才是真正值得我們所關注的核心所在.。