重磅！上海豪擲超2400億布局十大工程，2026年將改變千萬人生活

籌劃二十多年的南北通道今日正式開工，上海中心城區主干路網終于落下重要一“豎”，這座國際化大都市正以驚人速度重塑自己的骨架與血脈。

清晨6點，軌道交通2號線西延伸的試運行列車緩緩駛出站臺，司機緊盯著屏幕反復測試剎車距離和信號聯動。這條計劃在2025年11月進博會前開通的線路，將使從虹橋樞紐到青浦的通勤時間縮短一半。

而在虹口區曲陽南路和虹關路交叉口，四平路工作井今日迎來首批施工設備，南北通道新建工程正式開工。這僅僅是上海2026年2400億元投資藍圖中的一幀畫面。

01 超級工程藍圖：投資力度與規模空前

2025年，上海全市重大工程投資計劃達到2400億元，各區級重大工程投資更是高達4859億元，合計超7200億元的資金規模，相當于冰島全年GDP的三分之一。

這些錢正化作遍布城市的腳手架和施工圍擋。截至2025年一季度末，上海市重大工程已完成投資507.9億元，累計新開工5項，基本建成1項，推進節奏優于年初計劃目標。

上海的重大工程建設已經進入“加速度”階段。從科技產業到交通網絡，從民生項目到城市更新，一幅龐大的城市建設藍圖正在緩緩展開。2026年，將是這些超級工程集中亮相的關鍵一年。

與過去零敲碎打的建設模式不同，這一輪城市更新帶著系統性的野心。根據規劃，上海將在2026年全面啟動城中村整體改造，2027年完成小梁薄板房屋改造。

02 南北通道：中心城區骨架的最后拼圖

南北通道新建工程是上海市“十五五”重大交通項目，也是投資超百億元的超級工程。這一項目北起中環大柏樹立交，南至楊高南路成山路交叉口以北，全長14.55公里，以地下通道為主。

該項目平行于南北高架，串聯起虹口江灣、北外灘、小陸家嘴、世博等區域。它與橫向的北橫通道、浦東大道地道以及縱向的外灘通道，共同構成上海中心城區“井字形”骨架性主干路網。

為何這一重要通道籌劃二十多年才正式開工？上海城投公路投資集團第三事業部副總經理蔡蕓飛表示，作為投資上百億元的市重大工程，南北通道的規劃、選線、功能等都需要經過深入論證，在深思熟慮后才能決定。

曾參與北橫通道建設的蔡蕓飛指出：“鑒于南北通道與北橫通道建設規模相近，我們系統總結了北橫通道的建設管理經驗，將全面應用于南北通道項目。”但他也承認，南北通道面臨的施工難度更高、環境更復雜。

03 軌道交通：穿越長江連接郊區

軌道交通22號線（崇明線）作為全國軌道交通越江隧道中區間距離最長的工程項目，目前穿越長江的隧道已全部貫通，力爭于2026年建成通車。

這條線路是上海首條穿越長江的軌道交通線路，全長42.3公里，設車站8座，南起浦東金橋地區，利用新建越江隧道跨越長江口南港和北港，途經長興島，最終到達崇明陳家鎮。設計最高運行速度120公里/小時。

“江底施工就像在豆腐里打洞，但2026年通車后，崇明到市區只需30分鐘。”一位參與隧道建設的工人這樣描述。

該項目建成后，將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，拉近崇明區與浦東新區、長興島等周邊區域的時空距離，進一步提升區域交通便利性。

軌道交通19號線被工程師們稱為“換乘王”，46公里線路串聯閔行、徐匯、陸家嘴等18個換乘點，直接激活吳涇、前灘等曾經的“交通洼地”。而21號線則連接川沙、張江科學城和金橋，成為浦東的“科技走廊”。

04 東方樞紐：上海東部門戶崛起

東方樞紐上海東站及配套工程正有序推進建設中。截至2025年5月，21號線上海東站站已完成90%地下結構施工，站場區地下工程完成92%頂板施工，站場區地上工程全面開展樁基施工。

這一計劃于2026年底基本建成的項目，將進一步強化區域交通樞紐地位，實現高效便捷換乘，帶動周邊區域開發，促進長三角一體化，提升城市發展能級。

上海東站樞紐堪稱“巨無霸”，投資達1500億元，未來每年能接待6000萬人次，比很多城市的年常住人口還多。它將引入滬乍杭高鐵、滬通鐵路，30分鐘就能到長三角主要城市。

地下空間開發和周邊道路同步建設，將形成“上海東大門”的樞紐經濟圈，這里必將成為新的經濟熱點。

與浦東機場四期工程協同推進，未來浦東機場將擁有3座航站樓和衛星廳、4條跑道，大幅提升上海的國際聯通和貨運能力。

05 科技創新與產業升級

上海在2026年的布局不僅是交通網絡，更有66個科技產業項目打造“千億級引擎”。特斯拉上海儲能超級工廠二期主體工程已基本完工，這座美國本土以外的首個特斯拉儲能工廠，2025年2月投產后已下線超1000臺產品。

不遠處，張江“科學之門”西塔樓已完成竣工備案，320米的雙子塔即將成為浦東新封面。硬X射線自由電子激光裝置等10個國家級科學設施也在同步推進，上海正通過這些項目構筑集成電路、生物醫藥、人工智能的“護城河”。

根據《上海市進一步推進新型基礎設施建設行動方案（2023-2026年）》，上海將布局6G技術研發試驗設施，到2026年底初步建成以5G-A和萬兆光網為標志的全球雙萬兆城市。

目前上海累計建成并開通5G基站總數達到8.8萬個，5G基站占移動電話基站比重（37.2%）、5G基站建設密度（13.8個/平方公里）均位居全國第一。

06 民生項目與城市更新

金山樂高樂園開業當天，游客們帶著孩子擠在人群里驚嘆：“8大主題區、8500萬塊樂高積木，這里堪比迪士尼！”而同一時間，第六人民醫院臨港院區二期工地上，工人們正安裝最后一批醫療設備。

“10月投用后，這里將新增600張床位，成為臨港的醫療中心。”項目經理介紹。從交大醫學院浦東校區到中山醫院國家醫學中心，11個教育項目和13個醫療項目正在同步沖刺。

外灘城市更新項目中的居民王阿姨攥著補償協議感嘆：“每平15萬的補償款，讓我能搬進電梯房。”這片63.5萬平方米的舊改區域，涉及3476戶家庭，拆遷成本超300億元。

2025年，房票安置預計占比60%，居民憑“房票”在指定樓盤購房，既縮短安置周期，也緩解政府資金壓力。而國家開發銀行等機構的專項借款，正通過“政府引導+社會資本”模式注入“兩舊一村”改造。

07 生態優先與綠色發展

上海在推進大規模城市建設的同時，也沒有忽視生態優先和綠色發展。《美麗上海建設三年行動計劃（2024—2026年）》明確，到2026年，人均公園綠地面積達到9.5平方米，中心城區綠色交通出行比例達到75%以上。

今年至2026年底，上海將安排十個領域的253項重點項目來推進美麗上海建設。這十個領域又稱“十美”：空間美、發展美、環境美、人居美、生態美、韌性美、人文美、和合美、科技美、善治美。

在污染治理方面，上海將完成焦化、水泥行業超低排放改造；新建擴建泰和污水處理廠及6座城鎮污水處理廠；全面推進雨污混接普查和整治，做到超過90%排水用戶達標。

到2026年，上海將新增黃浦江沿岸約6公里濱水貫通岸線，建設蘇州河沿岸20公頃濱水綠地及公共空間。全市公園總數將超過1000座，綠道總長度超過2300公里，210處以上單位附屬綠地對社會開放共享。

08 未來生活圖景：多中心格局下的便利宜居

這些超級工程全部落地后，上海將形成多中心、多引擎的城市格局，徹底改變過去單核驅動的發展模式。

未來上海市民的生活將變成：15分鐘滿足社區日常需求，30分鐘從家到主城區任何地方，1小時到長三角主要城市。高峰時段車速將提升10%，S20外環的壓力減小，市民不再需要長時間堵在路上。

上海還將推出“綠色出行碳普惠”平臺，市民多坐公交、地鐵積累的“碳積分”能換超市購物券、公交卡充值券，既環保又得實惠。

五個新城也在擺脫郊區“睡城”的刻板印象，瞄準細分產業賽道。嘉定新城的醫療器械、青浦新城的北斗及低空經濟、松江新城的儀器儀表、奉賢新城的美麗健康產業、南匯新城的大飛機全產業鏈各具特色。

2024年，新城規模以上工業總產值已近萬億元，占全市四分之一。

隨著南北通道的開工，上海2026年的城市藍圖已經展開。從長江口到杭州灣，從中心城區到五個新城，塔吊林立，盾構機緩緩向前推進。這些工程背后，是千萬普通上海市民對更美好生活的期待。

黃浦江邊的“望江驛”驛站正在升級廁所和休憩設施。市民劉大爺說：“現在散步累了能喝水看書，濱江空間真正‘長’在了生活里。”