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12月31日五菱官微官宣，星光730上市49天累計銷量突破2萬臺，這個成績放在家用MPV市場確實(shí)讓人眼前一亮。
要知道它11月12號才正式上市，上市28天銷量就破了1.4萬，11月上市不到20天賣了8107臺，其中插混和純電版本占了5090臺，還拿下15萬內(nèi)MPV銷量冠軍、全品類MPV第三，也是唯一進(jìn)入MPV TOP10的緊湊級家用MPV，妥妥的市場黑馬。
星光730能賣得好，核心是找對了市場空白。現(xiàn)在MPV市場有點(diǎn)走偏，不管是傳統(tǒng)大廠還是新勢力，都扎堆做30萬以上的中大型MPV，堆冰箱彩電大沙發(fā)搞豪華配置，但對普通家庭來說，這個價位太不親民，大尺寸日常代步也笨拙。
反觀15萬內(nèi)的家用MPV市場，可選的就傳祺M6、大通G50寥寥幾款，要么產(chǎn)品力老舊，要么知名度不高，根本滿足不了主流家庭的剛需。
它的產(chǎn)品思路確實(shí)踩準(zhǔn)了家庭需求。價格上，7.30-10.98萬的指導(dǎo)價，補(bǔ)貼后7.10-10.58萬，尤其是9.98萬的插混版，對比同尺寸主打家用的傳祺E8，藍(lán)牌都要16萬以上，性價比優(yōu)勢很直觀。
空間上，4910*1850*1770mm的尺寸、2910mm軸距，2+2+3的7座布局，第三排上下車也方便，還配了同級少有的電動側(cè)滑門，抱孩子或拎行李時上下車更從容，后備廂315-1202L的可變?nèi)莘e，家用裝載都夠用。
三種動力選項(xiàng)也覆蓋了不同場景，燃油版1.5T+6MT/CVT適合充電不方便的家庭，插混版125公里純電續(xù)航日常代步夠用，1100公里綜合續(xù)航解決長途焦慮，純電版500公里續(xù)航加60kWh神煉電池，適合城鎮(zhèn)通勤或運(yùn)營用戶。
作為五菱第800萬輛MPV，它沒堆無用的豪華配置，而是把成本花在這些實(shí)用屬性上，剛好契合普通家庭“花小錢辦大事”的心理。
星光730的熱銷其實(shí)給行業(yè)提了個醒，MPV市場不只有高端一條路可走。家用MPV的核心還是“實(shí)用為王”，當(dāng)下很多家庭需要的是價格親民、空間靈活、動力多樣的車型，而非堆砌配置的“偽豪華”。
希望后續(xù)更多車企能關(guān)注這個細(xì)分市場，推出更多貼合剛需的產(chǎn)品，讓家用MPV市場真正卷起來，最終受益的還是咱們消費(fèi)者。
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