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JC君和你一起聊摩托
兄弟們,現在這摩托車市場拼得不僅僅是產品、拼技術,還得“拼老板”。
最近,春風摩托鄭老板發布了一段“年底盤庫”的視頻,并在其中“舉重若輕”講到了全新的500SR,你沒猜錯就是春風四缸500cc平臺的跑車,不同于之前的那個復古款。
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關于這個車型以及平臺咱們得說一嘴, 當年要是春風順勢出個“正常”點的500SR,而不是那個500 voom 復古款 ,可能現在國產中排四缸的格局就不是現在這樣了!
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在視頻中,鄭總在一間小車庫,挨個介紹車型,鄭總和同事都提到了那臺500SR。明眼人一聽就明白咋回事了。
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清晰明了,應該是現代跑車SR家族化設計的500SR沒跑了,至于Voom版會不會同步更新可能更看產品經理的執念。Voom的設計很好,也曾被寄予厚望,錯的只是作為春風第一臺四缸仿賽沒有經驗,做個復古出來算是賭輸了,三萬多買四缸的年輕人需要這車得在各個層面得夠“狠”。
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500cc的四缸現代跑車春風不可能缺席,并在500SR平臺出生之際就有傳言說將會有現代、復古兩個版本,以春風目前的調教水平+春風SR家族外觀設計的市場認可度,只要定價合理,這臺車上市就是奔著同級銷冠去的,現在同級競品有無極RR500S、張雪500RR、凱越(參數丨圖片)450RR、錢江賽421,甚至680cc的賽600rs也賣34999。
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“不正式”的官方的消息都出來了,相信上市應該也快了,可能在下個月的工信部就能看到這臺車的身影。但再怎么快開賣都要明年開春才可能,屆時這臺車的競爭對手還會多一個進口選手,本田CBR500R F。
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在車型定位上,春風在車型名字上做了區分,S街跑,R性能跑,675SR-R,750SR-S,目前我們最關心這臺車會偏向哪邊,更可能是舒適街跑取向,春風的入門級四缸跑車,500SR-S。
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