(來(lái)源:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng))
轉(zhuǎn)自:中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)
![]()
12月30日,在世界級(jí)跨海工程——甬舟鐵路關(guān)鍵控制性工程西堠門(mén)公鐵兩用大橋的建設(shè)中,冊(cè)子側(cè)主塔成功封頂。該主塔為A型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),塔高294米,是目前世界最高的海中橋塔,施工期間累計(jì)澆筑高強(qiáng)度C60混凝土4.28萬(wàn)立方米,使用鋼材1147.2噸。
面對(duì)海域航運(yùn)繁忙、水文氣象復(fù)雜的挑戰(zhàn),舟山海事部門(mén)以“安全第一、效率優(yōu)先”為原則,實(shí)施“一橋一策”精準(zhǔn)監(jiān)管,深度融合科技賦能,運(yùn)用VTS、AIS、CCTV及“無(wú)人機(jī)+值班室+海巡艇”立體監(jiān)管網(wǎng)絡(luò),對(duì)施工水域開(kāi)展24小時(shí)電子巡航與實(shí)時(shí)監(jiān)控。常態(tài)化部署現(xiàn)場(chǎng)警戒與護(hù)航力量,多次成功應(yīng)對(duì)突發(fā)惡劣天氣,保障了關(guān)鍵工序連續(xù)推進(jìn)。
針對(duì)大型浮吊船等重大件施工船舶作業(yè),舟山海事部門(mén)提前介入開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)安全檢查,常態(tài)化部署現(xiàn)場(chǎng)警戒與護(hù)航力量。過(guò)去一年累計(jì)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)護(hù)航300余艘次,保障重要構(gòu)件安全、準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),確保關(guān)鍵工序連續(xù)推進(jìn)。
西堠門(mén)公鐵兩用大橋連接舟山金塘島和冊(cè)子島,全長(zhǎng)3118米,主跨1488米,為世界最大跨度公鐵兩用大橋及斜拉懸索協(xié)作體系橋梁,橋面寬68米亦為世界之最。大橋建設(shè)對(duì)結(jié)束舟山不通鐵路歷史、推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。此次主塔的順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,也為2028年全線(xiàn)貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。舟山海事部門(mén)將繼續(xù)以安全、優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù),全力護(hù)航這座聯(lián)通夢(mèng)想的跨海巨龍?jiān)缛战ǔ赏ㄜ?chē)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.