久馬高速再通87.5公里 4小時成都跑攏紅原大草原

12月29日，記者從蜀道集團獲悉，繼G0615線久治至馬爾康段高速公路（以下簡稱“久馬高速”）阿壩段、刷經(jīng)寺段通車98.5公里之后，當日24時，久馬高速再通87.5公里。

本次通車路段由阿壩互通至安羌服務(wù)區(qū)23.6公里、海子山停車區(qū)至中壤口互通63.9公里（以下簡稱“通車段”）組成，成都市民駕車前往紅原大草原的時間將正式邁入“4小時時代”。

通車段串聯(lián)起紅原縣、阿壩縣多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)與交通節(jié)點，首次實現(xiàn)了阿壩縣與紅原縣高速直連，不僅大幅縮短區(qū)域內(nèi)通行時間，還將進一步盤活沿線旅游、農(nóng)牧等資源，為川西高原地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁交通動能。

距離全線通車僅剩33公里

久馬高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》中，G6北京至拉薩高速公路聯(lián)絡(luò)線德令哈—馬爾康的重要組成部分，是聯(lián)絡(luò)國家高速公路網(wǎng)西北方向至西南方向的大通道，也是《四川省高速公路網(wǎng)》“1688網(wǎng)”中成都至馬爾康、青海放射線的重要組成路段。

久馬高速全長219公里，橋隧比42%。該高速起于四川青海省界，經(jīng)阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市，止于汶馬高速，是四川首條全線海拔超3000米的高速公路。

2022年12月底，久馬高速阿壩段50公里（川青省界至阿壩收費站）建成試通車，結(jié)束了阿壩縣不通高速的歷史，首次實現(xiàn)了川青兩省的高速公路連接。 下轉(zhuǎn)03版

同步播報

雙向6車道、設(shè)計時速120公里

銅資高速預(yù)計明日通車

全長105公里、雙向6車道、設(shè)計時速120公里，川渝間第17條高速公路——銅梁至資中（四川境）高速公路預(yù)計將于12月31日建成通車。

銅資高速項目路線起于安岳縣石羊鎮(zhèn)，與銅梁至資中（重慶境）高速公路對接，經(jīng)安岳縣、資中縣，止于資中縣魚溪鎮(zhèn)，與在建的資中至樂山高速公路相接，沿線穿越丘陵河谷、沱江二級水源保護區(qū)等復(fù)雜區(qū)域，橋梁工程占比高。

“建設(shè)中，我們團隊針對復(fù)雜工況與嚴苛環(huán)保要求實現(xiàn)多項技術(shù)突破。”四川路橋銅資高速TJ6標黨支部副書記、項目經(jīng)理廖茂坤告訴記者。

據(jù)了解，銅資高速建成通車后，將進一步提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈交通一體化發(fā)展水平，為成渝中部地區(qū)崛起提供更加有力支撐。

編輯: 鄧思璐 責編: 張爍