送孩子上學，我在電動車上凍成了狗

作者： 李 老 白

首發：老白讀書

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上周送了一次孩子上學，就把我凍成了狗。

說起來我已經很久沒送孩子上學了。

自從上月末從合肥回來我就染上了甲流，后來就一直咳一直咳，都咳了一個月了，現在也還沒好。

這期間基本都是我老婆在送孩子的。

前兩天她要加班，要求清早就報到，所以我就送了一回，沒想到才一個月的時間，早上已經冷成了這樣。

我的天，都快把我凍成狗了。

想想她天天送可真不容易。

02/

要說不容易，其實每個家長都不容易。

如今這么冷的天，每天要起早貪黑送孩子，不把自己裹得老厚了估計都得失溫。

月初咱們不是還寫過的事嘛，我發現現在這天氣有擋風被也擋不住寒意。

總感覺是透風的，就從褲腿管里往上灌，“心飛揚，透心涼”。

官媒還在不斷地強調擋風被的壞處，怎么怎么不安全。

我能不知道不安全嗎？

但那點風險，跟“透心涼”比起來那就不算啥了。

經濟學總在假設說大眾是“理性人”， 在擋風被這一點上，我看人民群眾們就挺理性的 ，大家會用自己的選擇投票。

前兩天，我還看官媒在宣傳說讓大家買電助力自行車。

他們是不是完全沒了解過這玩意兒有多貴？

今年夏天我打算騎車鍛煉身體，就買了輛普通的公路自行車。

原打算花個500塊買一臺得了，后來深入了解后發現這東西1000-2000塊是入門，中端一點的得3000-5000元，發燒友都騎上萬塊一臺的。

原因很簡單，如今的自行車是個小眾市場，沒有規模效應，成本就高。

電助力自行車，那更是小眾的小眾。

至少當前，我不覺得消費者可以以比較實惠的價格買到一臺靠譜的電助力。

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有人可能會說，你可以穿厚一點啊，不就保暖了。

說來慚愧，咱起不來，沒時間一層一層“裹粽子”。

我小時候就發現我老爹總是起得比我早，而我就“起床困難癥”得多，我爹當時相當不滿意，隔三差五掀我的被子。

我 當時 就在想，不就是你年紀大了沒瞌睡嘛，等我到你那個年紀的時候，自然就起得來了！

如今我也快到我爹當年的年紀了，我發現我還是起不來。

對不起爹，真的是我的問題，請叫我“起床困難戶”。

也有人說那你就開車嘛。

說得輕巧，你看 學校門口堵成啥樣子了 ，不說紋絲不動吧，那也是穩如泰山。

我再開個車子去添堵，還是算了吧。

騎電動車可比開車快多了，還不用擔心停車的問題。

可見人民群眾是離不開電動車的。

我之前說咱們的兩輪電動車保有量是4億輛，相當于 平均每3個人多點就擁有一輛兩輪電動車。

3個人剛好是核心家庭。

那大致就可以說，兩輪電動車這玩意兒是平均每戶一輛，感覺也比較符合我的觀察。

所以為啥每次電動車新國標一出臺就上熱搜？

因為它關系到每家每戶的切身利益啊。

哪個家庭不是每天都在跟電動車打交道？

除了極個別家庭外，我覺得都得用電動車；就算是那極個別家庭，你總得接送孩子吧，那還得電動車。

所以咱真的一點不希望專家給什么建議了，別瞎折騰，現在好得很。

我們唯一的要求就是，建議專家們不要建議。

04/

說到這里我就挺好奇，北方的朋友都是怎么送孩子的？

我所在的湖北地處中部地區，還真不能算冷。

去年冬天我帶孩子去北京溜了一圈，剛好趕上降溫，長城上都下雪了，那個冷才是真的冷，刀片子刮得人臉生疼。

風呼呼吹，我都擔心孩子被風刮跑了。

記憶尤深的就是我倆拉著行李箱去地鐵口，當時風超級大，又冷，我們就背過身倒著走。

正對著風還真受不住。

再北一點我就沒去過了。

我以往的讀書、工作經歷去南方比較多，西南、東南都去過，唯獨沒去過北方。

去年倒是去了一趟青島，但那也不算北方我覺得。

咱讀者里有北方的朋友嗎，來分享分享你們是怎么送孩子上下學的？

南方的朋友們也一起分享。

最愛聽故事了。

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