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      人生第一臺(tái)車選這兩款,可靠耐造,價(jià)格不高,月薪四千也能買

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      很多剛工作的車友們,都想靠自己的努力買人生的第一臺(tái)車,但預(yù)算有限又怕踩坑。我懂,對大多數(shù)年輕人來說,第一臺(tái)車不僅是個(gè)代步工具,更是生活半徑的延伸,是那份說走就走的底氣。

      鴨梨覺得,選第一臺(tái)車就像找對象,不需要多完美,關(guān)鍵要“對味”——既要開得起,更要養(yǎng)得起。今天咱們就聊聊以下的這兩款車:2026款大眾朗逸Pro和2026款豐田卡羅拉,看看哪款更適合作為你的“人生第一臺(tái)車”。

      一、2026款大眾朗逸Pro

      外觀方面,朗逸Pro提供了經(jīng)典版和星空版兩種設(shè)計(jì)。其中經(jīng)典版是橫貫式鍍鉻格柵,沉穩(wěn)大氣,適合喜歡傳統(tǒng)德系風(fēng)格的人;星空版則是黑色網(wǎng)格格柵搭配運(yùn)動(dòng)套件,更受年輕人喜愛。全系標(biāo)配貫穿式燈帶,晚上點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。



      尺寸方面,朗逸Pro的長寬高分別為4720×1806×1482毫米,軸距2688毫米,后備箱容積有510升。鴨梨173cm的身高實(shí)測了一下,調(diào)整好前排座椅后,頭部還有一拳兩指的空間;后排腿部空間超過兩拳,翹個(gè)二郎腿完全沒問題,就算滿載三個(gè)成年人,橫向空間也不擠。

      內(nèi)飾方面,中控臺(tái)用了皮質(zhì)雙拼折面設(shè)計(jì),還加了縫線工藝,摸上去質(zhì)感很細(xì)膩,配合30色氛圍燈,氛圍感營造得還是不錯(cuò)的。全系標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表和12.9英寸懸浮中控屏,高配車型還搭載了高通8155芯片。電子懷擋的設(shè)計(jì)則是釋放了中央通道空間。下方變成了雙層儲(chǔ)物區(qū),搭配無線充電板,實(shí)用性不錯(cuò)。



      配置方面,根據(jù)不同車型,新車提供有IQ.Drive輔助駕駛系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、疲勞駕駛提示、全速自適應(yīng)巡航和360°全景影像等功能。

      動(dòng)力方面,新車提供1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩種選擇。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱,最大功率81kW,最大扭矩141N·m,WLTC綜合油耗6.06L/100km。1.5T車型搭載EA211 1.5T EVOⅡ發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW(160馬力),峰值扭矩250N·m,匹配7速干式雙離合變速箱,WLTC綜合油耗5.54L/100km。底盤為前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

      二、2026款豐田卡羅拉

      2026款卡羅拉共有6個(gè)車型版本,包括3種動(dòng)力:1.2T燃油版、1.8L油電混動(dòng)版、新增的2.0L燃油版。目前全系車型有約3萬元左右的直降,1.2T先鋒版指導(dǎo)價(jià)11.88萬,優(yōu)惠后只要9.10萬;賣得最火的1.8L雙擎先鋒版,指導(dǎo)價(jià)12.68萬,優(yōu)惠后9.90萬就能拿下。



      外觀上,新車采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)語言,整體風(fēng)格在向高級(jí)感和運(yùn)動(dòng)感靠攏。前臉上格柵變?yōu)槔w細(xì)的貫穿式造型,與兩側(cè)全新設(shè)計(jì)的“C”字形LED大燈融為一體,看上去精神了不少。側(cè)面,C柱的“浮動(dòng)車頂”設(shè)計(jì)搭配雙色車身,營造出轎跑的動(dòng)感姿態(tài)。中高配車型還配了17英寸雙色運(yùn)動(dòng)輪轂。尾部升級(jí)為三段式貫穿尾燈,中間新增的燈帶在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。后保險(xiǎn)杠新增了擴(kuò)散器造型,還配上了雙邊共兩出的真排氣(1.8L混動(dòng)版是隱藏式),運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿。

      尺寸方面,長寬高分別是4690/1780/1455mm,軸距比老款加長了50mm,達(dá)到2750mm。鴨梨實(shí)測173cm的身高坐進(jìn)后排,腿部能留出兩拳多的距離,頭部還有一拳余量.后備箱常規(guī)容積為470L,并支持4/6比例放倒。

      內(nèi)飾則偏向?qū)嵱蔑L(fēng)格,在中控臺(tái)、車門內(nèi)側(cè)這些經(jīng)常摸到的地方,全用上了軟質(zhì)包裹,觸感細(xì)膩。中高配車型配備了12.9英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸的全液晶儀表盤。車機(jī)支持無線CarPlay/CarLife、OTA升級(jí)和語音控制等功能。不過鴨梨要吐槽一句,空調(diào)開關(guān)、溫度調(diào)節(jié)這些常用功能全集成到了車機(jī)里,取消了實(shí)體按鍵,你想要盲操作根本不可能。

      配置方面,搭載有Toyota Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、預(yù)碰撞安全、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)駐車和上坡輔助等功能。

      動(dòng)力方面,1.8L混動(dòng)版:最大功率98匹,峰值扭矩185Nm,匹配E-CVT變速箱。零百加速9.1秒,WLTC綜合油耗4.1L/100km。1.2T燃油版最大功率85千瓦(116匹),峰值扭矩185Nm,匹配模擬10擋CVT變速箱。2.0L燃油版:最大功率126千瓦(171匹),峰值扭矩205Nm,匹配模擬10擋CVT變速箱,WLTC綜合油耗6.08L/100km。底盤方面,新車基于TNGA架構(gòu)打造,采用前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸掛的組合。

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