人文齊魯|兗州泗河南大橋：“魯國長虹”

文|吳濟夫

兗州歷史悠久，肇始于春秋時期。彼時百家爭鳴，著書立說，將大禹時期的九州始定稱謂，兗州即為其中之一。這片土地自古享有“九州通衢，齊魯咽喉”的美譽，歷來是兵家必爭之地、商賈云集之埠、人文薈萃之邦。

千百年來，兗州人民創造了燦爛雋永的歷史文化，依托自然形勝，營建了眾多知名的人文景觀，漸次形成“古八景”：龍山環照、泗水流芳、南樓夕月、興隆塔影、舞雩春風、玉河煙柳、金口秋波、石佛靈泉。

其中，僅泗河之上便獨占兩處風華。“泗水流芳”，描繪的是兗州南大橋下泗河沿岸的景致。泗河潤澤兗州，兩岸遍植桃柳。暮春時節，桃花落英繽紛，隨水漂漾，流光溢彩，意境恬美，盡展南大橋——“魯國長虹”之下的泗河風光。城東五里，泗、沂、府三河交匯之處，乃兗州通往曲阜之要津。金口壩橫跨泗河，宛如長虹臥波。夏秋之交，河平如鏡，綠柳垂蔭，景色如繪，此即“金口秋波”，呈現了泗河之上金口壩的秀麗畫卷。

泗河是一條古老的河流，發源于泗水縣東六十里的陪尾山，因四泉并涌匯流成河而得名。泗河蜿蜒流經兗州城東與城南，世代潤澤著沿岸的百姓，然其夏汛時節亦偶成憂患，河水肆意奔流，時有沖決堤岸、淹沒田舍之虞。為馴服水勢，古人于城東泗河之上筑起一道金口壩。壩身巨石之間均以鐵扣鉚接，故名。

這是一座集交通、灌溉、漕運、防洪、蓄水、游覽等多重功能于一體的古代水利樞紐，始建于北魏延昌三年(514)，壩長123米、寬10.1米、高2.65米，壩體設五孔，并置閘門以調控水流。其屹立1500余載而不頹，建造精良，折射出當時生產力的發展與匠人的卓絕智慧，堪稱古代壩橋史上的杰作。2013年5月3日，被國務院公布為第七批全國重點文物保護單位。

泗河環繞兗州古城東、南而過。明萬歷三十二年(1604)，由魯憲王倡建一座泗水橋，亦稱泗河大橋，俗稱南大橋。工程歷時五載，至萬歷三十七年方告竣工。橋長165米、寬8.65米，最大跨徑8.35米，十五孔皆作拱形，橋面兩側設石質欄桿，共七十二柱，每根望柱與欄板皆雕有精美紋飾。

全橋以巨石砌筑，琢鏤精細，接縫嚴密，風格古樸而結構堅固，既契合科學原理，又深具民族風韻，充分彰顯了古代工匠高超的建筑藝術。整座大橋氣勢恢宏，造型優美，恰似一道飛虹橫跨于碧波蕩漾的泗河之上。這是一座拱券結構的石橋，十五孔橋洞線條流暢，倒映于寧靜的水面上。大橋北端原建有石坊，上題“魯國長虹”四字。

清康熙五十一年(1712)夏，泗河洪水暴漲，沖毀了橋梁中央的三孔。時任兗州郡守金一鳳慨然捐資，主持整修大橋，并于橋下鑄立長達三丈的鐵劍，以鎮水患，祈佑橋體永固。

清乾隆二十年(1755)夏，大橋南端三孔再遭洪水沖毀，太守王祿明捐資重修。此后，自清光緒七年(1881)至民國年間，大橋又歷經數次水毀與修復。

及至現代，1966年，政府撥款重修泗河大橋，至1968年完工。后又進行全面加固整修。重修的泗河大橋，共23孔，全長304米、寬8米、高5.3米。2013年10月，兗州南大橋被公布為山東省第四批省級文物保護單位。

“魯國長虹”歷六百載風雨，數次修繕，風采依然。如今橋上來往車輛如梭，成為南北交通要沖，至今還在為周邊人民出行帶來便利。

（作者為梁山縣政協文史委原主任）