最航運 | 紐約暴風雪今年重災到歷史最強回顧！航運與供應鏈的深刻啟示！

1/ 我是最航運丹尼斯， 每年冬季，紐約都會迎來降雪與低溫挑戰。但哪些暴風雪是真正意義上的“大雪”？對航運、物流與供應鏈有哪些深遠的影響？今天，我們來盤點紐約近現代最顯著的暴風雪事件，并結合今年最新“圣誕后暴風雪”事件做深入觀察。

2/ 近年最大暴風雪：2025年圣誕后雪暴

最新事件發生在2025年12月26日–27日：紐約及周邊地區遭遇強烈冬季風暴，造成多地雪量積聚、機場航班大規模取消與交通嚴重延誤。多家媒體報道指出：雪暴導致紐約機場航班取消/延誤數量劇增，并促使紐約和新澤西地區發布緊急狀態。

雖然最終中央公園的積雪量相比歷史極值并不算最高（約4.3英寸

≈ 10.9 厘米），但狹義上這是近年來紐約市內最顯著的一次節后暴雪事件

，特別是在全球冬季氣候變異背景下，天氣預報頻繁出現路徑與強度調整，對交通與運營預案提出重大挑戰。

3/ 各大集裝箱碼頭閘口暫時關閉，機場近千航班取消。

4/ 歷史紀錄：極端冬季事件持續影響

1888年大暴風雪（Great Blizzard of 1888）
—— 被認為是美國東北部歷史上最極端的一次暴雪。風暴期間，雪深在紐約州高達40英寸（約100厘米以上），甚至在Saratoga Springs測到58英寸（約147厘米）累計雪量，是有記錄以來最猛烈的暴雪之一。鐵路癱瘓、電信中斷、城市生活與商業運轉基本停擺。

1947年圣誕暴雪（North American blizzard of 1947）
—— 無明確預警的強烈雪暴在圣誕節當天席卷紐約，僅中央公園就積雪26.4英寸（約67厘米），歷史上曾一度成為中央公園最大單次雪量紀錄。

2016年“Blizzard Jonas”
—— 這是近代紐約市真正意義上記錄雪量最高的暴風雪事件之一，中央公園測得雪深27.3–27.5英寸（約69厘米），刷新近幾十年紀錄。對于城市交通、機場和港口運能造成了重大干擾。

這些事件雖然跨度很大，但都體現出極端天氣對北美東岸大城市的打擊潛力不可忽視。

5/對航運與供應鏈的深刻影響

暴風雪不僅關乎雪量，更對港口、機場和供應鏈系統產生連鎖反應：

航運與港口作業延誤

• 航運靠港、卸/裝箱通常在惡劣天氣中大幅放緩甚至停擺；

• 大雪導致道路、鐵路受阻，卡車運輸與內陸轉運效率驟降。

• 紐約三大機場（JFK、LaGuardia、Newark）是國際與跨區干線樞紐；

雪暴期間數百—上千航班取消及延誤，直接擾動全球供應節奏。

港口連帶物流系統壓力

• 雪暴常導致交通管制，地面運輸延滯；

• 對食品、醫藥、零配件等時敏物流形成實質性沖擊。

這些影響無論對港航公司、航運代理，還是對供應鏈最終客戶都有實質性影響。對于關注航運運價趨勢和供應鏈彈性管理的讀者而言，這些事件提供了至少三個重要啟示：

6/三大啟示：企業與行業如何應對極端天氣

預判與預案需提前建立：將天氣風險納入全年運營計劃，而不只是臨時響應。
多式聯運彈性：提升鐵路/內陸運輸與海運的替代能力，緩沖極端天氣峰值。
應急庫存與節點備份：關鍵節點如港口、樞紐機場應具備臨時緩沖庫存與分流方案。

7/ 紐約的暴風雪歷史從1888到2016，再到2025年的節后雪暴，每一次都昭示了極端天氣對大型城市與全球供應鏈的潛在影響。作為航運行業觀察者與實踐者，我們應將這些事件視為氣候變化下運營風險的真實案例，不斷調整戰略布局與運營韌性，為未來可能出現的更極端情況做好準備。