大家對于順風車的印象是什么?多是長途、跑的累、賺不到多少錢?這確實是順風車最出現的問題,但如果是對于有智駕系統的車子呢?
今天,一位順風車司機在后臺發來私信,說自己跑順風車一年跑了24萬公里的里程,這放在網約車界都值得震驚了。先別說順風車的單子多是跨城或者長途,這24萬公里跑下來,人都得累到不行吧?
然而,這位車主表示,車子有智駕,在開啟智駕功能的基礎上,跑2那些幾百上千公里的跨城單,很輕松。
還有司機說得更輕松,質疑開順風車覺得累的都是因為沒有智駕,像有智駕系統的人,可以一口氣跑500公里,甚至還能看看劇嗑嗑瓜子,只要時不時看一眼路況和行駛路線就可以了。更熟練的,甚至一天一千公里都能隨便拿捏。
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也有現身說法的,說自己跑長沙來回2100公里,7000塊錢全包,來回單,連續跑了26小時帶充電時間,一個人跑完,至于充電,多選在午夜時候,找中午或者是半夜兩毛多三毛多的,甚至還薅過九分錢的電,從成本上盡量節省,達到利潤的最大化。還有師傅直接在群里發了自己整理到的各充電站的時刻價目表,方便群友都去薅。
咱也不知道這些師傅講的是真是假,畢竟很多內容我們是無法核實的。但是仍然選擇將這些故事發出來,幫助大家達成認知,或者有了解其中門道的人,可以做個澄清也行。
不過我們發出來也有兩個目的,一是警示大家,他跑的并不能算是順風車了,真正的順風車是有接單數量要求的,每天不能超過幾單。他們這算是非法營運,滴滴順風車、高德順風車、一喂順風車都是不允許這種運營車輛存在的。
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如果被監管部門抓了,等著他們的下場就是被封號,還有大金額處罰。
二是,司機說的智駕,是輔助駕駛,不是真的能睡覺吃零食的,從安全標準上來說,手不能離開方向盤,只不過是稍微可以再注意力上松懈一下。那些說直接一路睡到終點,不用自己開車的,是鐵定的危險駕駛。
從這兩個角度來說,也希望這些“沾沾自喜”的司機師傅們,一定要注意安全。
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