四川
2025年12月26日，問界M9（參數丨圖片）的兩歲生日，26萬輛車主的共同認證，這是真金白銀砸出來的結果。
在50萬以上新能源市場，問界M9直接上演“統治級表演”。網友調侃：“買它？不是選擇，是剛需！”更絕的是，它連保值率都“卷”出天際——連續4個月插電混動保值率第一，比某些理財產品還穩。用戶凈推薦值第一，J.D. Power榜單霸榜，連黃渤都開它上班，蔣欣說：“這車比閨蜜還懂我。”
問界M9的鴻蒙座艙2.0，不是“手機投屏”，是“車機主動伺候”：你困了，自動調暗燈光；你餓了，推送附近網紅店。36氪CEO馮大剛直呼：“這車像我的AI管家，不用我開口，它就知道我要什么。”
更狠的是全系標配華為乾崑智駕ADS 4——36個傳感器+360°感知，爛路、暴雨、夜路？穩如老狗！網友實測：青海無人區遇險，靠車載衛星通話救命，行業首例。安全？它把“安全是豪華”刻進DNA，9800噸壓鑄車身+2000Mpa熱成型鋼，比坦克還硬。
別以為豪華是“大屏多、價格高”。問界M9的尊四座配置：零重力座椅、隱私車窗、電動踏板，商務宴請秒變“移動VIP室”。大五座、享六座，第三排不是“應急座”，是“成年人能躺平”的真舒適。
最絕的是它不玩虛的：不吹“智能駕駛”，但城市NOA、高速變道、紅綠燈識別，樣樣拿手。因為問界M9懂中國用戶：要安全、要智能、要面子，但別整虛的。它用26萬輛交付證明：豪華不是“價格標簽”，是“你開它時，心里那句‘真值’”。
魏建軍曾說：“技術本善，不炫技、不妥協。”問界M9把這句話寫進了車標——不是堆參數，是把“用戶需求”當方向盤。
兩周年不是終點，是起點。
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