中美都叫好？3.5萬噸戰列不看戰力全是生意，美國支持原因不簡單

排水3.5萬噸、號稱戰力強100倍，中美輿論竟都拍手叫好？

美國媒體吹上天，中國網友笑稱“對手自掘墳墓”。

可這艘巨艦真能稱霸大洋，還是只是一場精心包裝的生意局？它到底為誰而造？

大家好呀，小漢這篇觀察，就帶大家扒一扒最近刷屏的“特朗普級”戰列。

2025年12月22日，特朗普在佛羅里達州海湖莊園高調宣布：

美國海軍將建造“特朗普級”新型戰列艦。

這艘排水量高達3.5萬噸的巨艦，被稱作“史上最大、最快、最強”。

將配備高超音速導彈、電磁軌道炮、激光武器，甚至預留核巡航導彈搭載能力。

消息一出，全球嘩然。有趣的是，中美輿論竟罕見“一致叫好”。

美國主流軍事媒體紛紛點贊，中國網友則調侃“對手自掘墳墓”。

表面看是戰略對抗，實則背后全是生意。

叫好背后的算盤

美國主流軍事媒體對“特朗普級”戰列艦的報道幾乎清一色正面。

《海軍學會新聞網》稱其為“二戰以來最大水面作戰艦艇”。

《TheWordZone》網站更是用“劃時代”“重塑海權”等詞匯大加渲染。

這種集體唱多，并非出于對戰力的認可，而是利益鏈條早已鋪就。

“特朗普級”戰列艦并非憑空而來。

美國海軍學會網站稱它實際上取代了原本規劃中的DDG(X)下一代驅逐艦項目。

后者因技術復雜、成本高昂而長期停滯，軍工復合體急需一個新抓手來維持訂單流和利潤池。

于是，“黃金艦隊”應運而生。

以“特朗普級”為核心，搭配小型護衛艦、補給艦、運輸艦等，形成一個龐大的造艦生態。

據估算，僅“特朗普級”單艦造價就在100億至150億美元之間。

若按計劃建造20至25艘，總投入將高達2500億至3750億美元。

再加上配套艦艇、武器系統、維護保障等全生命周期支出。

整個“黃金艦隊”項目的預算規模可能突破5000億美元。

這筆錢，最終會流向誰？答案顯而易見：通用動力、雷神、洛克希德·馬丁等國防承包商。

更關鍵的是，這類項目一旦啟動，即便后續被砍。

前期設計、預研、設備采購等環節也已產生巨額合同。

軍工企業穩賺不賠，而納稅人買單。

前國防部長馬克·埃斯珀曾直言：“軍艦應該是為戰斗建造，而不是贏下選美比賽。”

但現實是，在華盛頓，政治意志往往比作戰需求更有話語權。

戰力存疑，風險極高

拋開宣傳話術，“特朗普級”戰列艦的實戰價值令人高度懷疑。

現代海戰早已不是“大艦巨炮”的時代。

航母、潛艇、無人機、高超音速反艦導彈和分布式作戰體系，才是當前海上博弈的核心。

一艘3.5萬噸、雷達反射面積巨大的水面艦艇。

在對手的天基偵察+高超音速打擊體系面前，幾乎等同于“活靶子”。

中國DF-21D、DF-26等反艦彈道導彈已具備數千公里射程和末端機動突防能力。

俄羅斯“鋯石”高超音速導彈速度超過9馬赫，攔截難度極大。

面對這類武器，再厚的裝甲、再強的激光防御系統都難以保證生存。

更何況，艦上計劃搭載的電磁軌道炮至今未通過實戰驗證，2021年美國海軍已正式終止該項目。

激光武器雖有試驗部署，但功率、持續作戰能力和抗干擾性仍遠未成熟。

此外，“特朗普級”與美軍自身倡導的“分布式海上作戰”理念背道而馳。

該理念主張將火力分散到大量中小型平臺，降低被一次性摧毀的風險。

而“特朗普級”卻把幾乎所有高端武器集中于單一平臺。

一旦被擊沉，損失的不僅是百億美元裝備，更是一個指揮節點和戰略威懾符號。

前海軍少將馬克·蒙哥馬利批評道：

“這些戰列艦毫無戰術價值，存在只是為了迎合總統審美—要夠酷。”

這種“集中式火力平臺”思路，本質上是對現代戰爭認知的倒退，更像是冷戰思維的回光返照。

造船業撐不起野心

即便拋開戰力問題，美國能否造出這艘巨艦，本身就是個巨大問號。

根據戰略與國際研究中心數據，美國目前僅占全球商業造船份額的0.1%，而中國占比超過50%。

美國造船工業在過去幾十年持續萎縮，熟練工人嚴重短缺，船塢資源極度緊張。

建造3.5萬噸級戰艦需要長度超過250米的巨型干船塢。

目前紐波特紐斯造船廠是唯一能建造10萬噸級航母的船廠，但產能已被“福特級”航母完全占用。

英格爾斯造船廠負責兩棲攻擊艦，同樣排期滿載。

其他海軍船廠如諾福克、普吉特灣，主要承擔維修任務，無力承接新艦建造。

更嚴峻的是人力問題。

美國造船業長期面臨招工難，年輕人不愿進入高強度、低福利的制造業崗位。

海軍部長約翰·費倫在國會聽證會上承認：

“我們所有項目都一團糟，最好的也延期半年、超支57%。”

就在上個月，原定2026年交付的“星座級”護衛艦因設計反復、進度滯后被徹底取消。

美國海軍“星座”級護衛艦渲染圖

在這種背景下，特朗普宣稱“兩年半內交付首艦”，無異于天方夜譚。

業內匿名人士透露：“以現有能力，兩年內可能連龍骨都焊不出來。”

即便強行推進，也只能依賴機器人和外包，但復雜艦艇的系統集成絕非自動化能解決。

歷史經驗也表明，美國近年幾乎所有大型造艦項目都以失敗告終。

“特朗普級”戰列艦戰列艦參數

朱姆沃爾特級從32艘砍到3艘，瀕海戰斗艦提前退役，星座級直接爛尾。

政治秀大于軍事意義

“特朗普級”戰列艦的本質，是一場精心策劃的政治秀。

命名本身就極具象征意義。

在美國歷史上，以在世總統命名主力戰艦極為罕見。

肯尼迪號、福特號航母均在其去世多年后才動工。

特朗普此舉，明顯是將國家軍事資產個人品牌化，強化“強人領袖”形象。

項目緊扣選舉周期。

2025年底宣布，2028年大選臨近，正是收割保守派選票的關鍵窗口。

“黃金艦隊”承諾為從緬因州到密西西比州的數十個州創造就業崗位。

尤其利好“鐵銹地帶”的鋼鐵、制造和軍工選民。

特朗普強調“全部使用美國鋼材”“本土建造”，精準踩中“制造業回流”“美國優先”的政治情緒。

再者，項目巧妙轉移國內矛盾。

當民眾為高通脹、醫療成本和住房危機焦頭爛額時。

一艘氣勢磅礴的超級戰艦能迅速點燃民族自豪感。

普通美國人看到的是“大國崛起”的視覺符號。

而非背后的財政黑洞或戰略誤判。

對中國而言，這種“自嗨式擴軍”反而提供了戰略機遇。

一方面，美國將有限資源投入高成本、低效用的平臺。

客觀上延緩了其在無人系統、分布式作戰等真正未來方向上的投入。

另一方面，中方可借機加速發展反艦彈道導彈、高超音速武器和智能水下作戰體系。

進一步拉大非對稱優勢。

正如新加坡南洋理工大學研究員許瑞麟所言：

“美國想用戰列艦嚇唬人，但真正的威懾來自體系能力，而非噸位。”

中國不會陷入對稱軍備競賽，而是繼續走“以我為主、精準反制”的路線。

“特朗普級”戰列艦從來不是為打仗準備的，而是為預算、選票和總統政治遺產服務的。

它或許能在閱兵式上風光一時，但在真實戰場，很可能成為史上最昂貴的“海上紀念碑”。

這場看似宏大的軍事行動揭開面紗后。

不過是一場由軍工資本、政治算計和輿論操控共同導演的生意罷了。