高市仍不低頭！46條中日航線全取消，日本人已經“吃不起”大米了

最近日本政壇風波不斷：

46條中日航線全線停飛，中國游客“消失”，超市大米價格翻倍，民眾連飯都快吃不起。

更驚人的是，首相高市早苗的親信竟公開鼓吹“日本應擁核”，此人還是負責核不擴散事務的高官！

面對經濟崩盤、民意逆轉、國際孤立，高市為何仍拒不認錯、步步緊逼？

大家好，小漢就帶大家看看高市早苗她到底想把日本帶向何方？

近日，日本《周刊文春》曝光了一則重磅消息：

此前在非公開采訪中聲稱“日本應擁核”的高官。

正是首相高市早苗的親信、負責核軍縮與核不擴散事務的首相輔佐官尾上定正。

更諷刺的是，這位主張擁核的人，恰恰掌管著日本對外承諾“無核三原則”的核心崗位。

消息一出，不僅日本國內輿論嘩然，連長崎原子彈受害者團體都站出來抗議。

而高市本人至今未作任何回應，也未撤換此人。

高市早苗自10月上臺以來，一路高調行事。

她在國會答辯時暗示可能軍事介入臺海，引發中方強烈抗議。

面對中方取消46條中日航線、暫停赴日旅游提醒等反制措施。

她既不撤回涉臺言論，也不道歉認錯。

如今，她的親信公然鼓吹擁核，她卻默不作聲，這種態度等于默認了極端路線仍在推進。

經濟寒流襲來

航班管家數據顯示。

截至12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班已取消2195班次，整體取消率高達40.4%。

未來兩周內，有46條中日航線全部停飛，覆蓋中國26座城市和日本18座城市。

上海浦東、虹橋機場往返日本14條航線全部暫停，大阪關西機場成為被取消最多的日方目的地。

這些數字不是冷冰冰的統計，是直接砸在日本旅游業、航空業和零售業的飯碗上。

中國游客過去占日本國際游客近三成，消費額卻超過四成。

2024年，他們為日本帶來3.45萬億日元外匯收入。

現在人不來了，札幌一家酒店每月3000名中國客源瞬間蒸發。

東日本國際旅行社20個研學團集體取消。

野村綜合研究所估算，若中國游客持續缺席，日本GDP將損失0.36%，相當于2.2萬億日元蒸發。

更現實的是，約60萬個就業崗位直接受影響，每少100萬中國游客，就有2.3萬人面臨失業風險。

這波沖擊還蔓延至物流與制造業。

生鮮、半導體零部件等對時效敏感的商品因航班銳減。

運輸成本飆升、交貨周期拉長，部分企業已開始減產。

原本計劃2026年1月訪華的日本商界代表團行程擱淺，中日商務往來明顯降溫。

更值得注意的是，中國游客并未停止出境，而是轉向韓國、新加坡等地。

去哪兒平臺顯示，首爾已取代東京成為出境游搜索榜首。

這意味著，中國消費者用腳投票，正在重構區域旅游格局，而日本正被主動邊緣化。

米價高企民怨沸騰

比旅游業更讓普通日本人揪心的，是連飯都快吃不起了。

日本5公斤大米均價達4335日元，約合197元人民幣，為歷史第二高。

已連續14周維持在4000日元以上。

“越光”等名牌大米價格同比上漲超40%，主食成了奢侈品。

高市政府上臺后，推翻前任石破茂投放儲備米壓價的做法，轉而發放“大米券”。

面值500日元的大米券，實際只能換440日元的大米。

剩下的60日元用于印刷和物流，被民眾嘲諷為“中間商賺差價”。

更離譜的是，農林水產大臣鈴木憲和12月19日竟公開表示：

“為防止米價暴跌，有必要抑制大米生產。”

這話一出，全網炸鍋。明明米價高得買不起，他卻擔心“跌太多”？

網友怒批：“這是為了討好農協，犧牲老百姓！”

事實上，批發商倉庫里大米堆積如山，幾乎頂到天花板。

新年后價格很可能回落至3000—3500日元。

但高市政府的政策反復橫跳，先囤后放、再限制生產，把整個產業鏈搞得一團亂。

最終苦的還是消費者。

這場“米荒”背后，既有極端天氣導致減產的客觀因素，也有政策失誤的主觀責任。

高市政府拒絕動用國家儲備平抑市場，反而將補貼資金用于效率低下的“大米券”。

結果地方政府紛紛抵制。

東京江戶川區、大阪交野市、福岡市等多地明確表示，寧愿把錢用于減免水費或燃氣補貼。

前首相石破茂批評稱，這種做法加重地方財政負擔，且無法解決根本問題。

而“古米奮戰”一詞當選2025年日本流行語，恰恰說明民眾對當前農業政策的失望與無奈。

外交冒險四面楚歌

高市早苗的政治算盤打得響：靠對華強硬拉攏右翼基本盤，用民族主義轉移國內矛盾。

但她忘了，日本經濟早已深度依賴中國。

一邊喊著“不排除引進核潛艇”，一邊討論修改“無核三原則”。

一邊放任親信鼓吹擁核，一邊計劃12月26日可能參拜靖國神社。

每一步都在試探中方底線。

而美國這個盟友也沒給她撐腰。

特朗普政府雖想利用日本制華。

卻不愿因她過度挑釁引發中美直接沖突，近期已對其涉臺言行進行限制。

周邊國家更是集體反彈。

俄羅斯、朝鮮、韓國因日本妄議核武、強推軍事松綁而強烈不滿。

連日本國內民眾也開始覺醒，最新民調顯示。

60%的日本人認為高市的涉臺言論損害了經濟，57%的人認定她是故意刺激中國。

東京街頭已有民眾集會抗議：

“高市根本不具備政治家資質！”“她干的事和老百姓的生活完全相反。”

更尷尬的是，高市試圖搞“外交突圍”。

12月下旬召集首次日本—中亞五國首腦會議，想拉攏中亞牽制中俄。

可中亞國家能源出口靠俄羅斯，基建投資靠中國。

日本拿不出真金白銀，這場峰會注定只是場空洞表演。

與此同時。

大熊貓“曉曉”和“蕾蕾”將于2026年1月回國，日本將迎來1972年以來首次“無熊貓”時代。

這對精神疲憊的日本社會又是一記重擊—連最后一點治愈感都要沒了。

高市早苗至今仍不低頭，她拒絕收回涉臺言論，默許親信鼓吹擁核，默認議員竄臺。

每一步都像在懸崖邊跳舞。

中方已用取消航班、旅游提醒等方式亮明態度，解放軍也在渤海、黃海接連舉行軍演。

如果她真去“拜鬼”，中日關系恐將徹底滑入冰點，經貿、人文、安全各領域都將承受不可逆的損傷。

現在的日本，一邊是米價高企、旅游業崩盤、就業崗位流失。

一邊是擴軍備戰、擁核試探、外交孤立。

高市早苗把國家綁上戰車，卻讓普通民眾為她的政治豪賭買單。

46條航線停飛，不只是飛機不飛了，更是中日民間信任的斷裂。

而當老百姓連一碗米飯都要精打細算時，再響亮的民族主義口號也填不飽肚子。

更深層的問題在于，高市所代表的右翼路線，正在掏空日本戰后和平發展的根基。

她提前兩年實現防衛費占GDP 2%的目標。

2025財年追加1.1萬億日元軍費，還要從2027年起加征個人所得稅來支撐。

山口大學名譽教授纐纈厚指出，超過10萬億日元的防衛開支對日本經濟是沉重負擔。

這種“強兵優先于富國”的邏輯，只會加劇民生困境。

當一個國家連主食都保障不了，卻還在幻想擁有核潛艇、介入臺海。

這樣的戰略方向顯然已經嚴重脫離現實。

高市若繼續執迷不悟，等待她的恐怕不只是下臺，更是歷史的審判。