美國強硬封鎖委油輪，中委能源貿(mào)易受威脅！商務部釋放強硬信號

哈嘍大家，我是你們的老哥，現(xiàn)在美國直接下令封鎖所有進出委內(nèi)瑞拉的受制裁油輪，還已經(jīng)扣了三艘，這事兒直接把中國和委內(nèi)瑞拉的原油貿(mào)易推到了風口浪尖。

要知道咱們中國可是委內(nèi)瑞拉原油的主要買家，不少煉化企業(yè)都靠這份穩(wěn)定供應運轉，這波封鎖會不會讓中企遭重創(chuàng)？

這次美方的封鎖動作可以說是相當果斷，不僅下了全面封鎖令，還已經(jīng)實際攔截了三艘受制裁油輪，其中就包括一艘隸屬于中國香港的油輪，船上裝載的180萬桶原油也被美方宣稱要永久掌控。

可能有朋友不清楚這事兒的分量，咱們先搞懂一個關鍵背景，2025年以來，委內(nèi)瑞拉出口的原油里，90%都流向了中國，高峰時期每天輸送到國內(nèi)的原油量能突破百萬桶。

更關鍵的是，咱們國內(nèi)的廣東揭陽煉化基地，是唯一能大規(guī)模處理委內(nèi)瑞拉重油的戰(zhàn)略節(jié)點，這個基地的正常運轉幾乎離不開委內(nèi)瑞拉的原油供應。

現(xiàn)在美方突然卡住這條貿(mào)易線，相當于直接在中委原油貿(mào)易的關鍵環(huán)節(jié)上插了一刀。

而且這波操作已經(jīng)引發(fā)了連鎖反應，國際油價率先異動，布倫特原油期貨價格在美方宣布封鎖后單日上漲近2%，美國WTI原油期貨更是連續(xù)三天反彈，站穩(wěn)58美元每桶上方，直接打破了之前市場普遍預期的供應過剩下行趨勢。

可能有人覺得油價漲點沒關系，但對國內(nèi)的煉化企業(yè)來說，影響遠不止于此。

如果原油供應斷檔，不僅會導致部分生產(chǎn)線減產(chǎn)，還可能推高國內(nèi)相關化工產(chǎn)品的成本，最終影響到咱們的日常生活。

不過大家也不用過度恐慌，目前只是封鎖受制裁油輪，并非全面切斷中委貿(mào)易，后續(xù)走勢還要看各方的應對動作。

很多人可能以為美方這次只是針對委內(nèi)瑞拉，但老哥要跟大家說，這背后其實藏著更深層的博弈，核心就是沖著咱們中國的能源安全和去美元化布局來的。

不知道大家有沒有關注過，現(xiàn)在中委之間的原油貿(mào)易，超過60%都采用人民幣結算，形成了石油換貸款加人民幣結算的獨特模式。

這種模式對雙方來說都是雙贏，委內(nèi)瑞拉在美方長期制裁下，靠人民幣結算擺脫了對美元的依賴，獲得了穩(wěn)定的資金周轉和能源出口渠道。

而咱們中國也通過這種方式，推進了能源貿(mào)易的去美元化實踐，進一步鞏固了人民幣在國際能源貿(mào)易中的地位。

但這恰恰觸碰了美方的核心利益，美方一直把美元霸權當作重要的戰(zhàn)略工具，而能源貿(mào)易又是美元結算的重要陣地，咱們和委內(nèi)瑞拉的這種合作模式，無疑是在打破美方的壟斷。

而且這不是美方第一次針對咱們的能源貿(mào)易動手，之前山東的一些地煉企業(yè)，就因為進口伊朗原油遭到過美方的制裁。

這次針對中委貿(mào)易的封鎖，其實是美方對中國能源多元化布局的又一次系統(tǒng)性干擾。

美方的邏輯很簡單，就是不想讓中國順利獲得穩(wěn)定的能源供應，也不想看到人民幣在國際能源貿(mào)易中崛起，試圖通過這種高壓手段，逼迫咱們在能源領域讓步。

面對美方的霸道行徑，咱們中國官方的態(tài)度一直很清晰，在12月25日的商務部發(fā)布會上，新聞發(fā)言人何詠前直面記者提問，給出了明確回應。

核心態(tài)度就兩點，一是堅決反對美方濫施單邊制裁和所謂的長臂管轄，二是支持委內(nèi)瑞拉和其他國家在國際法框架內(nèi)開展合法的經(jīng)貿(mào)合作。

何詠前特別強調(diào)，隨意攔截他國油輪這種行為，不僅會擾動國際能源市場的正常運行，還可能引發(fā)其他安全風險。

這句話其實是在給美方劃紅線，提醒美方不要肆意妄為，否則可能引發(fā)更嚴重的后果。

而且中方的立場也得到了國際社會的呼應，俄羅斯外長拉夫羅夫已經(jīng)明確表示，俄方將全面支持委內(nèi)瑞拉，中國常駐聯(lián)合國副代表孫磊也在聯(lián)合國緊急公開會上指出，美方的行徑已經(jīng)威脅到了拉美和加勒比地區(qū)的和平與安全。

從這些表態(tài)能看出來，咱們中方的態(tài)度是堅定且有底氣的。

單邊制裁和長臂管轄本來就不符合國際法準則，也遭到了國際社會的廣泛反對，美方想靠這種方式施壓，顯然是打錯了算盤。

而且中委之間的合作是基于雙方共同利益的合法合作，不是美方一句封鎖令就能隨便打斷的。

目前這場油輪封鎖風波還沒結束，現(xiàn)在委內(nèi)瑞拉港口已經(jīng)積壓了大量滿載石油的油輪，不少原本開往委內(nèi)瑞拉的油輪甚至中途折返，航運市場的恐慌情緒正在慢慢蔓延。

但值得注意的是，委內(nèi)瑞拉方面并沒有完全妥協(xié)，其副總統(tǒng)兼石油部長羅德里格斯已經(jīng)證實，委石油公司在年底已經(jīng)達成了日產(chǎn)120萬桶的目標，而且雪佛龍等美國企業(yè)的油輪依然能合法駛離委內(nèi)瑞拉。

這一點很關鍵，說明美方的封鎖存在明顯的雙重標準，只針對包括中國在內(nèi)的特定國家，卻對自己國家的企業(yè)網(wǎng)開一面，這種做法根本站不住腳，也很難得到國際社會的認可。

而對咱們中國企業(yè)來說，也不是沒有應對之策。

后續(xù)可以通過加強與國有航運公司的合作，避開受制裁的航運渠道，同時進一步擴大人民幣跨境支付系統(tǒng)的使用，徹底規(guī)避美元結算帶來的風險。

從長遠來看，降低對傳統(tǒng)原油的依賴才是根本之道。

一方面要推動能源產(chǎn)業(yè)向高附加值領域轉型，提高原油的利用效率，另一方面要加速新能源布局，比如光伏、風電等清潔能源的發(fā)展，逐步減少對進口原油的依賴。

這場封鎖與反封鎖的博弈，不僅關乎中委兩國的貿(mào)易利益，更會深刻影響全球能源格局和國際經(jīng)貿(mào)秩序的走向，咱們會持續(xù)關注后續(xù)的發(fā)展。

總的來說，美方這次的封鎖動作雖然來勢洶洶，但很難達到預期效果。

中委之間的合作是基于共同利益的合法合作，有堅實的基礎，而且中方的立場堅定，應對之策也很清晰，再加上國際社會的支持，美方的單邊制裁最終只會搬起石頭砸自己的腳。

對咱們普通人來說，了解這些國際能源博弈的背后邏輯，也能更好地理解身邊能源相關產(chǎn)品的價格波動，這也是關注這類新聞的意義所在。