杭衢高鐵今日開通運(yùn)營！長三角城際快速交通網(wǎng)再添新動脈

12月26日9時16分

首趟始發(fā)列車c3132次

從衢州西站開出

沿著新建杭州至衢州高速鐵路

駛向杭州方向

標(biāo)志著杭衢高鐵正式開通運(yùn)營

長三角城際快速交通網(wǎng)

再添新動脈

杭衢高鐵連接浙江省杭州市和衢州市，與既有滬昆高鐵杭州至衢州段形成高鐵雙通道，線路全長131公里，設(shè)計(jì)時速350公里，2020年5月開工建設(shè)。全線共設(shè)建德、建德南、龍游北、衢州西、江山5座車站，其中建德站、江山站為改擴(kuò)建車站，其余為新建車站。

開通運(yùn)營初期，鐵路部門每日開行圖定動車組列車12列，均為跨線列車，衢州西至杭州西、上海虹橋站最快分別73分鐘、2小時37分可達(dá)。在2026年一季度列車運(yùn)行圖中，鐵路部門將加密杭衢高鐵列車開行，更好滿足人民群眾出行需要。鐵路部門在杭衢高鐵實(shí)施靈活折扣、差異化的市場化票價機(jī)制，具體票價可通過鐵路12306查詢。

杭衢高鐵是一條旅游線。線路巧妙串聯(lián)起杭州與衢州兩地的豐富文旅資源，嚴(yán)州古城、龍游石窟、江郎山、紫微山國家森林公園等名勝古跡與浙西山水共同繪就一幅人文畫卷。建德南站毗鄰新安江，可賞江上奇景“白沙奇霧”、探新安江水電站；龍游北站周邊有龍游石窟、民居苑，夜晚可逛大南門歷史街區(qū)；衢州西站靠近衢州體育中心，過江即達(dá)衢州古城文化旅游區(qū)，可體驗(yàn)“穿巷尋怪嘗鮮辣、登樓拜圣吹儒風(fēng)”。沿線特色美食云集，衢州“三頭一掌”、建德豆腐包等風(fēng)味小吃讓旅客賞景之余盡享舌尖盛宴。通車后催生的“快旅慢游”效應(yīng)，將有力激活周末游、短途游市場。沿線城市發(fā)放高鐵文旅禮包，攜手共下“文旅一盤棋”，讓游客“從從容容”品味浙西風(fēng)情。

杭衢高鐵是一條精品線。項(xiàng)目在建設(shè)過程中廣泛積極開展科研攻關(guān)破解工程難題，取得數(shù)十項(xiàng)科研成果。在外塘畈隧道下穿高速公路、江山毛塘山公跨鐵立交橋拆除等高風(fēng)險工程中，依靠等比例模型試驗(yàn)與綜合技術(shù)方案保障安全；在龍游北站創(chuàng)新應(yīng)用全光網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提升信息系統(tǒng)穩(wěn)定性并降低全生命周期成本；全線部署電纜故障定位、ctc綜合維護(hù)平臺等智能系統(tǒng)，為運(yùn)營安全與高效運(yùn)維提供堅(jiān)實(shí)保障。相關(guān)車站引入智能空調(diào)、防入侵報警系統(tǒng)，設(shè)備設(shè)施配備二維碼管理標(biāo)簽，構(gòu)建設(shè)備全生命周期信息化管理體系，大幅提升運(yùn)維效率。

杭衢高鐵是一條人文線。車站建設(shè)深植文化傳承理念，汲取浙西地域文明養(yǎng)分，將江南自然人文元素融入建筑肌理，著力打造“一站一景”的城市文化會客廳。各站房設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用、美觀與人文氣息，成為展示城市形象的新窗口。建德南站以“云山霧影，山水建德”勾勒靈秀氣韻；龍游北站借“山水龍游，石窟畫境”演繹歷史傳承；衢州西站借“水韻衢禮，科創(chuàng)綠洲”描繪未來藍(lán)圖；江山站則以“碧波如瀾，江山如畫”融入自然壯美。每一座站房都是浙西文化與現(xiàn)代建筑美學(xué)交融的結(jié)晶。

杭衢高鐵是一條生態(tài)線。全線建設(shè)秉持“既要建好路，也要護(hù)好綠”的理念，在穿越19處重要環(huán)境敏感區(qū)及富春江－新安江國家級風(fēng)景名勝區(qū)過程中，通過一系列創(chuàng)新舉措打造水土保持樣板工程。在施工圖設(shè)計(jì)階段，建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化環(huán)保選線，避免回遷區(qū)二次拆遷，減少水中橋墩數(shù)量。在建設(shè)期間，采用船舶運(yùn)送施工材料以保護(hù)景區(qū)生態(tài)，放棄深水爆破方案，并啟用環(huán)境水體全天候監(jiān)測、泥漿制備及循環(huán)分離、砂石分離等系統(tǒng)，確保實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)；天池山隧道采用水壓爆破、濕噴混凝土等綠色技術(shù)，克服復(fù)雜地質(zhì)與環(huán)保難題，實(shí)現(xiàn)安全綠色貫通。全線推廣使用58臺新能源工程車輛，衢州西站屋頂鋪設(shè)3576塊光伏組件，年發(fā)電量達(dá)197.3萬千瓦時，每年減少二氧化碳排放1558噸，將綠色低碳理念貫穿建設(shè)運(yùn)營全過程。

杭衢高鐵是一條共富線。線路設(shè)計(jì)在杭州與衢州間的“裁彎取直”，使衢州躍升為區(qū)域性交通樞紐，進(jìn)一步強(qiáng)化“滬杭衢經(jīng)濟(jì)走廊”的同城化效應(yīng)。時空距離的壓縮，有力激活沿線旅游、文化、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)資源。衢州舉辦“票根有禮暨杭衢高鐵開通促消費(fèi)活動”“杭衢旅游季活動”等，建德發(fā)放百萬級住宿與助農(nóng)增收消費(fèi)券，誠邀八方來客共赴這場山水與人文的約會。杭衢間第二條高鐵通道的開通，進(jìn)一步強(qiáng)化了浙西地區(qū)與長三角核心城市的聯(lián)系，推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，對促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)融合發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

杭衢高鐵在建德站通過杭州至黃山高鐵接入杭州樞紐，在衢州西站連接九景衢鐵路，向西通達(dá)武漢、九江等地，在江山站可同站換乘滬昆高鐵，是長三角城際快速交通網(wǎng)的重要組成部分。杭衢高鐵建成通車后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對服務(wù)長三角一體化發(fā)展和浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)等具有十分重要的意義。

來源：中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部

圖片：趙小輝 殷超 董佳怡 彭逸群 陳鎵駱 卓文

編輯：孔令震 審核：趙小輝 監(jiān)制：楊欣

上觀號作者：上鐵集團(tuán)