雪下得最“偏心”的地方 為何是山東半島→

昨天（25日），在有“雪窩子”之稱的山東半島多地出現了冷流降雪，不過降雪強度不大，普遍為小雪量級。根據中國氣象局數據統計，今年冬季以來，山東半島已出現兩輪較大范圍冷流雪。

破譯冷流雪：“雪窩子”背后的天氣密碼

冬季，山東半島的煙臺、威海常常迎來一場場格外猛烈的降雪——這并非普通的內陸降雪，而是一種被稱為“冷流雪”的天氣現象。它源自海洋與冷空氣的激烈交鋒，在特定地理條件下“爆發”，常在一夜之間讓城市變身“雪窩”。那么，什么是冷流雪？它為何總偏愛煙臺、威海？其背后隱藏著怎樣劇烈的天氣過程？一起來看。

冷流雪也稱海效應降雪。在冬季，相對溫暖的海面就像一個大“加濕器”和“散熱器”，不斷向空中輸送水汽和熱量，當北方來的寒冷空氣經過，和這些暖濕空氣相遇，水汽就會冷卻凝結成冰晶，形成降雪。當氣流繼續移動到陸地時，受地形抬升等影響，更容易聚集并向上爬升，從而使降雪增強。在我國，冷流雪主要發生在渤海和黃海，影響山東、遼寧、江蘇、上海等東部沿海地區，其中，以山東半島的煙臺和威海地區最為顯著。

測試驗旨在揭示冷流暴雪成因

冷流雪對流性、局地性明顯，容易形成持續性強降雪，會給當地交通、農業和百姓生產生活造成影響。中國東部冷流雪觀測試驗聚焦冷流雪的形成機理，綜合運用大氣物理與大氣化學等觀測手段，開展從風暴宏觀特征到雪花微觀結構的多尺度觀測，旨在系統揭示冷流暴雪的關鍵物理過程。

國防科技大學 冷流雪試驗研究專家 張云：我們不僅對雪花形狀、尺寸、數量、密度等物理特征開展地基和空基的原位觀測，還需要借助雷達遙感和數值模式等手段，研究暴雪形成的物理過程。

新一批國產裝備亮相支撐試驗順利進行

試驗團隊圍繞兩個核心科學問題，一是冷流云中的小冰晶從何而來；二是這些小冰晶如何快速長大，形成冷流暴雪。為了更好弄清這些答案，試驗團隊在常規氣象觀測的基礎上增加了超高分辨率三頻雷達、雪花微物理分析儀、五目多角度成像儀、降雪自動采集儀等國產新型自動化觀測設備，實現雪花觀測從傳統人工目測向自動化、精準化跨越。試驗開始至今，已經記錄了數十萬朵形態各異的雪花數據。今年，團隊還首次嘗試無人機和小球探空技術，探測空中雪粒子和大氣溫濕廓線，初步獲取了雪花在空中生長的關鍵環境信息。

對流性是造成冷流暴雪的直接原因

那么，冷流雪這種源自海洋的雪，為什么通常強度大、致災性強呢？

對流性是造成冷流暴雪的直接原因

了解冷流雪強度大的原因之前，我們不妨看看它的形成過程。當空氣中的水汽遇到低溫時，直接從氣態變為固態，形成冰晶，這一過程稱為凝華，是雪形成的關鍵步驟。冷流雪和常見的內陸雪不同，它形成于“上干冷、下暖濕”的不穩定大氣層結條件下，這種結構容易引發強烈的氣流垂直上升運動，從而催生對流云團，帶來降雪。

“過冷水”是冷流雪強度大的另一因素

此外，“過冷水”是造成冷流雪強度大的另一關鍵因素。地面的冷流雪源自空中的冷流云，云中可產生“過冷水滴”，也就是溫度低于 0℃但仍保持液態的水滴，這些過冷水滴不僅能促進小冰晶形成，一旦碰到微小的冰晶，還會迅速凍結附著上去，助力冰晶生長。通常，強冷空氣影響時，冷流云中的溫度多在-10～-20℃之間，適合冰晶生長為具有六角枝狀結構的雪花，復雜的枝杈結構相互交錯、嵌合，落地后就形成蓬松的雪團。而當云內過冷水含量非常豐富時，會直接在雪花表面凍結為含冰量很高的霰粒子，而霰的出現常被視為暴風雪的前兆之一。

中國氣象科學研究院副研究員 李浩然：目前為止，我們總共觀測到了14次冷流雪過程。發現冷流雪有兩個特點：一是雪花大，結構蓬松，一個大雪花通常由數十個六角形枝狀小冰晶組成；二是近似球形的霰粒子非常多，出現頻率上遠遠超過陸地型降雪。結合超高分辨率雷達觀測，我們可以發現霰粒子的出現與空氣中的垂直運動有明顯的聯系。

“中國雪窩”：冷流雪為何偏愛煙臺和威海

位于我國山東半島的煙臺、威海兩個海濱城市，是冷流雪最為典型的區域之一，由于冬天降雪較多，形成了獨特的海濱雪城風貌，也被稱為“中國雪窩”。氣象數據顯示，山東半島冷流雪年均日數為13天，威海則長達33天。煙臺、威海兩地冷流雪占全年降雪日數的80%以上，僅煙臺萊山機場區域，年均冷流雪日數就達39天左右。

每年冬天，相比于山東其他地區，煙臺、威海的冷流雪尤為多，而且降雪量大。例如2023年12月15日至22日，煙臺和威海出現極端冷流暴雪，煙臺積雪深度達52厘米，威海文登積雪深度更是達到了74厘米，成為當年中國十大天氣氣候事件之一。

為何冷流雪在煙臺、威海一帶格外多，而且還容易出現暴雪？這離不開兩地獨特的地理與氣候條件。從海溫角度看，受到對馬暖流影響，冬季渤海海面溫度相對較高，當南下的強冷空氣經過渤海時，海氣溫差大，為空氣對流運動提供了充足水汽和能量，使之在近海面形成具有對流性的層積云，為冷流雪形成奠定基礎。因此，在11月份至2月份，只要有強冷空氣影響渤海，就極容易在山東半島產生冷流降雪。

從地形角度看，山東半島處在渤海的南部，正好處在北風的下風向，且山東半島中部為近東西向的丘陵山地，當來自渤海的暖濕氣流登陸時，受北部海岸地面的摩擦作用再加上丘陵山地的地形抬升作用，會進一步加劇水汽的抬升冷卻和凝結，讓冷流雪的降雪量大幅增加。位于丘陵北側的蓬萊至成山頭一帶沿海地區，正是受這種“海—陸—氣”相互作用影響，成為冷流雪的“高發區”。

山東省氣象局 楊成芳：如果冷空氣活動頻繁，就會導致降雪一次次疊加，使積雪越來越厚，給交通和社會運行等造成嚴重影響。

（央視新聞）