收臺時機到了？中國油輪被扣，可對等反制，直接扣押美售臺軍火？

在中國油輪被美國強制扣押，數百萬桶石油被沒收的情況下，中方能否發起對等反制，在臺海區域強制扣押那些對臺軍售的軍火船，并將這些軍火全部充公？

01 美國非法扣押中國油輪

12月20日美軍在加勒比海對一艘“世紀號”油輪展開突襲，通過直升機索降、空中突襲，強行登上并攔截了這艘船只。對于這艘油輪和石油如何處理，特朗普在接受采訪時表示會將其出售或者說用于補充美國的戰略儲備，也就是說，美國以0成本的方式搶劫了這艘船后反手還能賺數百萬桶石油，利潤遠超加勒比海盜的單價。

據悉，被劫持的“世紀號”運營者屬于中國香港公司，事發時并沒有在美西方國家的制裁名單上，并且根據相關國際法美國是無權對這艘船采取強制措施的，執行強制措施的時候美軍也沒有相關的逮捕令，而這艘船上運載了180萬-200萬桶石油，相當于價值20億美元的石油被美國搶走。

可以說，美國的這一行為已經嚴重違反了相關國際法，是一種披上了國家外衣的強盜行徑。并且這不是美國第一次這么干了，在扣押中國油輪之前，美國還扣押了一艘"斯基珀號"油輪，據悉該油輪是運往古巴，從而緩解古巴的能源緊張問題，但特朗普政府卻指出這艘油輪早就在美國政府的制裁名單中，因為它涉嫌向伊朗和黎巴嫩真主黨運送物資，因此將其直接扣押，百萬桶石油被運到美國休斯敦煉油廠。

對于美國這種強盜行徑，中方已經進行了點名批評，要求美國停止這種行為，并宣布在印度洋、加勒比海等周邊海域開展常態化巡航保障中方船只的航行安全。

從后續的報道來看，中方這種巡航確實是起到了一定的作用的，因為美國在扣押“貝拉1號”的時候，“貝拉1號”并沒有選擇屈服，而是和美軍在海上開啟了你追我逃，最終美國方面宣布由于人手不足的原因對這艘船只的執法行動以失敗而告終。而有消息聲稱，這艘“貝拉1號”上運載的石油同樣是運往中國的，不排除是中國海警和解放軍常態化巡航下帶來的威懾讓美軍不敢輕舉妄動，從而放棄對這艘船的逮捕行動。

02 中方可在臺海扣押對臺軍售軍火船

事實上，美國這種在公海上強行扣押船只并將貨物充公的行為已經開了一個口子，中方同樣可以進行對等反制。

以對臺軍售為例，臺灣問題是中國的內政問題，這點是得到了各國承認的，無論是《開羅宣言》還是《波茨坦公告》都明確了臺灣屬于中國。

聯合國第2758號決議更是徹底杜絕了“一中一臺”的可能性，鼓吹“臺獨”就是分裂國家，支持“臺獨”就是干涉中國內政，縱容“臺獨”就是破壞臺海穩定。

然而特朗普從第一任期以來就達成了多筆大額對臺軍售訂單，現在第二任期更是創造了111億美元的對臺軍售訂單新紀錄，對于這種干涉中國內政、破壞臺海穩定的行為，中方現在可以效仿美國的做法，直接封鎖臺灣海峽，對那些往臺島運送軍火的船只進行扣押，并將武器充公；并且和美國的強盜行徑不同，中方有著正當的理由，美國給臺當局這個“叛亂政權”提供武器，解放軍平叛合理合規，任何國家都不能說什么。

可以說，接下來的臺當局要小心，不僅要擔心花了錢買的美國武器可能到不了貨，還有可能到貨了但是被送到大陸去了。