北京
文/張智
12月26日10點，隨著C9309次“復興號”智能動車組駛出延安站，西安至延安高鐵正式開通運營，至此，我國高鐵運營里程突破5萬公里，高鐵發展再上新臺階。
“十四五”期間，鐵路部門充分發揮新型舉國體制優勢和全國鐵路“一盤棋”“一張網”的管理優勢，堅持一張藍圖繪到底，科學優質高效推進高速鐵路建設，北京至沈陽高速鐵路、鄭州至重慶高速鐵路、貴州至南寧高速鐵路、福州至廈門至漳州高速鐵路、濟南至鄭州高速鐵路等一大批重大項目開通運營，建成投產高鐵1.2萬公里，全國高鐵營業里程突破5萬公里，較2020年底增長約32%，富平、巴東、龍州等128個縣邁入了高鐵時代，“八縱八橫”高鐵網日益完善，通達性和覆蓋面不斷延展，半徑500公里城市群形成1至2小時交通圈，實現公交化出行；1000公里跨越區域大城市間4小時可達，實現當日往返；2000公里跨區域大城市間8小時可達，實現朝發夕至。高鐵密切了城市間人流、信息流、資金流的交流，有利于資源整合和優勢互補，帶來了“同城效應”，加快了城市群發展，形成了多個以高鐵為線串起的經濟走廊。目前，高鐵覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市，營業里程位居世界第1位，超過世界上其他國家高鐵營業里程的總和。
目前，中國鐵路配備了動車組列車5233組，其中復興號動車組列車2248.75組，分別較“十三五”末增長約34%、117%。
編輯：徐蕓茜
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