哈嘍,大家好,我是小方,今天這篇國際評論,我們主要來看看圍繞在柬泰邊境沖突中,中國裝備的一些表現,以及由此引發的、遠比戰場本身更“熱鬧”的網絡輿論混戰。
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最近,柬埔寨和泰國在邊境地帶的交火,成了國際新聞的一個熱點,兩邊你來我往,背后牽扯的歷史與現實利益盤根錯節,導火索是社交媒體上流傳的幾段視頻:泰國陸軍的一輛VT-4主戰坦克發生了炸膛;另一邊,柬埔寨軍隊的一門火箭炮在發射時出了故障。
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這下,可算是捅了某些“恨國黨”的馬蜂窩,他們如獲至寶,瞬間開啟“狂歡模式”,什么“中國制造質量堪憂”、“便宜沒好貨”的怪話全冒出來了,甚至翻出些幾十年前的老謠言來佐證自己的“先見之明”。
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其實,關于VT-4的那次事故,后續有泰國軍方人士的澄清信息流出,那輛坦克是在高強度的實戰環境下,短時間內連續射擊了超過200發炮彈后,發生了炮管問題,屬于極端的機械疲勞案例,而且車組人員僅受了輕傷。
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這個道理不難懂,再好的車,一直極限飆也會出問題,至于柬埔寨那邊炸膛的火箭炮,明眼人一看就知道,那是蘇聯時代生產的BM-21“冰雹”,一個比我年紀還大的“老爺貨”,跟中國壓根不沾邊,可那些帶節奏的人,對這些解釋是“我不聽,我不聽”,他們的目的根本不是弄清真相,而是急于把“中國武器不行”的帽子扣牢。
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更讓人哭笑不得的是,緊接著網上又涌現出一批據稱是柬埔寨軍隊“啞火”的視頻,有40火(RPG-2/7系列)打不響的,有火箭彈擊中目標未爆的,這里面的視頻真偽混雜,甚至有用AI生成的假畫面。但核心指向很明確:把水攪渾,把“中國制造”拉下水。
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咱就說句實在話,現在柬埔寨軍隊里還有大量上世紀七、八十年代生產的庫存彈藥,有些火箭筒的年齡可能比操作它的士兵都大,在濕熱環境下儲存了三四十年,日常保養又未必跟得上,發射時出點故障,這不是很正常的技術概率問題嗎?這就像你非要把一輛放了半世紀沒保養的老爺車開上路,然后怪汽車工業不行,這邏輯實在清奇。
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為了更客觀地看這個問題,我們不妨看看近一個月其他地區的情況,根據一些開源軍事信息站的消息,在緬甸北部的一些沖突中,也出現了大量老舊的、可能源自多個東歐國家庫存的蘇式彈藥,其啞火率和故障率高得驚人。
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這恰恰從側面印證了一個全球軍事界的常識:任何武器裝備都有其儲存壽命和嚴格的保養要求,超期服役、維護不佳的“古董”裝備,其可靠性根本無法代表當前原產國的軍工水平,把因用戶自身后勤保障能力不足導致的問題,歸咎于裝備最初的生產國,這不是討論問題,這是耍無賴。
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那么,為什么這些人對中國裝備在海外任何一點風吹草動都如此興奮呢?他們的套路往往是這樣的:先以個別事例全盤質疑中國裝備的可靠性,進而影射整個國家的工業體系乃至制度,你跟它擺事實、講道理,它就開始“滾刀”,最后往往祭出那句萬能用語:“我不懂軍事,但我還不懂xx嗎?”試圖用虛無的情緒來否定具體的現實。
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世界上沒有一個國家敢拍胸脯保證自己的武器100%不出故障,美軍最先進的戰機也會墜毀,歐洲的坦克在戰場上也照樣趴窩,衡量一款裝備好壞,關鍵要看其在成熟狀態下的整體表現、戰場效能和用戶口碑,中國的VT-4、PLZ-52自行火炮等裝備在中東、東南亞多個國家經受住了實戰檢驗,獲得了多次復購訂單,這才是市場和國際用戶用真金白銀投出的信任票,只拿著放大鏡找個別問題,對整體成功視而不見,這不是“獨立思考”,這只是選擇性眼盲。
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說到底,戰場的勝負和武器的口碑,終究是由使用它們的軍隊和實戰結果來決定的,而不是由鍵盤上幾句陰陽怪氣的話來定調,中國軍工這些年的進步與出口成就,是扎扎實實干出來的。
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對于那點永遠叫不醒的“網絡雜音”,我們不妨自信一點,看淡一點,路還長,咱們的裝備還會在更廣闊的世界里繼續接受考驗,而時間,終究會證明一切。
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