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各位 車 友,大家 好!歡迎 收看 用車 指南, 我 是 扳 手 哥。當下網約車市場運力飽和,單量增長放緩,“身兼數職”成為許多司機的增收選擇。
有人跨界跑腿,在接單間隙承接外賣配送。車廂也不再只是代步空間,有人變身“移動小賣部”,掛滿零食、手工飾品與毛絨公仔,掃碼就能選購;更有司機發揮特長,售賣自制盒飯或兼職銷售,讓碎片時間產生收益。
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這股副業潮的背后,是行業現實的倒逼,是司機無奈的選擇。數據顯示,多地網約車司機日均流水不足300元,扣除成本后月均收入有限,促使司機想方設法開辟增收渠道。對不少司機而言,副業收入雖每月僅數百至數千元,卻也能有效補貼家用,緩解經濟壓力。
但這樣的做法并非沒有風險。根據平臺規定,營運期間售賣商品屬違規行為,查實后將面臨警告扣分,影響接單優先級。同時,車內貨架、掛件可能遮擋視線,碰撞時存在安全隱患,商品售后與衛生問題也缺乏明確規范。而兼職送外賣則受困于停車難、效率低等問題,難以成為穩定收入來源。
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