美國在公海攔截中國油輪，看我國是怎么處理的？

美國在委內瑞拉周邊水域加強行動，針對油輪進行檢查和扣押。2025年12月16日，特朗普簽署命令，擴展對委內瑞拉的制裁，重點封鎖涉及原油交易的船只。這項措施直接影響公海上的航運，海岸警衛隊開始巡邏加勒比海區域。

幾天后，12月20日凌晨，他們發現一艘名為“世紀號”的超級油輪。這艘船懸掛巴拿馬旗幟，由香港一家航運公司擁有，從委內瑞拉何塞油港出發，裝載大約180萬桶梅雷原油，本來要運到中國廣東的煉油廠。

檢查花了幾個小時，美方搜查了航行日志和貨艙，屏蔽了船上信號。最終，他們決定扣押整艘船，將其押往附近錨地。委內瑞拉政府很快發聲，稱這是盜竊行為，并計劃向聯合國投訴。

油輪被扣后，船員被隔離，但沒有暴力報告。美方公布視頻，顯示直升機起飛和登船過程，強調這是執法行動。影子船隊是委內瑞拉為繞過2019年以來美國制裁而用的手段，許多船只偽裝位置或使用受制裁的船。世紀號雖未直接上制裁名單，但美方認為它參與了違規貿易。扣押導致原油供應鏈中斷，中國買家面臨延誤，煉油廠啟動備用計劃。

國際反應迅速，尼加拉瓜指責美方破壞穩定，古巴稱這是單邊主義。俄羅斯支持委內瑞拉，承諾外交援助。哥倫比亞表達擔憂，避免邊境問題升級。聯合國收到委內瑞拉的投訴，但尚未行動。油價短期波動，亞洲市場轉向其他來源。美方之前12月10日扣押了“Skipper”號，那艘船有伊朗聯系，這次針對中國油輪加劇了緊張。

扣押行動基于美方對影子船隊的調查，他們用衛星追蹤船只路徑。世紀號在委內瑞拉短暫由海軍護航，但進入公海后孤立無援。船東公司聯系外交渠道，尋求釋放。事件提醒航運業注意地緣風險，企業開始評估高風險路線。美方聲稱目的是切斷委內瑞拉資金，但拉美國家視之為霸凌。

12月22日，我國外交部發言人林劍在記者會上回應，指出美方扣押他國船只嚴重違反國際法。我們反對單邊制裁，強調貿易自由。外交部已向美方提出嚴正交涉，要求立即釋放油輪，并賠償損失。相關部門協助船東，提供法律支持。船員安全得到關注，通過領事渠道跟進。

交涉基于事實，我們重申油輪貿易符合商業規范，無違規記錄。美方收到照會，但暫無回應。我們呼吁通過對話解決，避免對抗升級。企業收到指導，加強安保合作，與委內瑞拉探討護航方式。國際輿論認可我們的克制態度，拉美國家加入批評單邊措施。

商務部評估影響，建議煉油企業多元化進口，減少依賴。外交渠道保持溝通，準備進一步談判。委內瑞拉感謝我們的支持，共同推動多邊討論。我們處理注重原則，維護企業權益，同時防范類似事件。

專家分析法律依據，我們準備國際仲裁如果需要。媒體持續報道，透明更新進展。船東聘請律師，收集證據支持索賠。事件推動保險業調整，覆蓋政治風險。我們立場獲俄羅斯和古巴響應，形成聯合壓力。

這事暴露了單邊制裁的危害，公海上隨意扣船影響貿易信任。許多國家不滿，認為破壞國際規范。我們通過交涉維護權益，也提醒企業警惕風險。影子船隊問題根源在制裁本身，解決需多方努力。

到目前，油輪仍被扣，美方態度不明。談判在進行，我們堅持法律路徑。事件可能影響油價和供應鏈，但我們有備無患。長遠看，這考驗大國博弈，誰能守住底線。