強登釣魚島不成，高市換了打法，增設5架無人機，不怕中方擊落？

12月24日，日本共同社的一則報道揭開了高市早苗政府在釣魚島問題上的新動作：鑒于石垣市議會12月15日強登釣魚島并設立“行政標柱”的申請無疾而終，日本海上保安廳決定新增5架“海上守衛者”（MQ-9B）大型無人機，計劃到2030年度形成10架規模的監視體系，同步還將引進1架中型噴氣機強化海上監控。

而就在前一天，高市早苗還公開表示要改善海上保安官的工作環境，從宿舍設施到互聯網保障全面升級，一系列舉動顯然是登島鬧劇失敗后的戰術轉向。事實上，日本海保對MQ-9B的布局早有鋪墊，2022年4月已從美國通用原子公司租下首批3架，先部署于青森縣八戶基地，2025年1月又移至北九州機場，直指800公里外的釣魚島監視區。

石垣市議會的登島圖謀并非偶然，這是日本右翼“切香腸”戰術的老套路——由地方勢力出頭挑釁，即便被中央政府以“原則上不允許”駁回，仍能持續制造話題試探中方底線，同時向國內保守派選民秀出強硬姿態。

但這種依賴物理接觸的挑釁，在中國海警常態化巡航的現實面前早已失靈：自2012年日本上演“國有化”鬧劇后，中方巡航力度持續加強，2024年全年巡航達355天，千噸級艦艇編隊每日現身，日方老舊的P-3C巡邏機單次飛行成本超百萬日元，人力與裝備都難以支撐持續應對。

此次加碼的“海上守衛者”，源自美國MQ-9“死神”無人機家族的偵察型號，雖不攜帶武器，但其偵察配置堪稱專業：機腹掛載的SeaSpray7500EV2有源相控陣雷達，能精準識別10公里外的船只型號；MX-20光電轉塔兼具紅外與可見光探測能力，夜間分辨率可達0.1米；搭配Sage750電子支援系統捕捉電磁信號，再加上35小時以上的續航能力，單架無人機即可完成繞釣魚島全域的不間斷監控。

日本海上保安廳的算盤很明確：用無人機彌補有人裝備在持久力與成本上的短板，通過實時影像傳輸掌握中方艦船動態，這也是其當前3架現役機已多次在釣魚島周邊秘密飛行的核心原因，更值得警惕還有其情報協同價值。

這些無人機并非由海保單獨運作，而是部署在海上自衛隊八戶航空基地，與自衛隊共享所有影像與信號數據，形成“海保偵察、自衛隊備勤”的聯動體系。而且MQ-9B搜集的電磁信號還會同步共享給美軍，這種“日美協同、軍警聯動”的模式，讓原本的海上監視帶上了鮮明的軍事同盟底色。

這些數據不僅能追蹤中方艦船動向，更能通過分析巡航規律尋找行動間隙，為潛在的登島或挑釁行動提供精準情報支撐，以非對稱方式規避正面沖突。

除了持續增購美制機型，日本還在洽談引進土耳其TB-2攻擊型無人機，并加速國產研發——三菱重工已在航空展上展示兩款AI驅動的無人機模型：偵察型ARMDC-20X與空戰型無人機均采用隱身設計，計劃2025年啟動試飛，未來可與有人戰機協同作戰。

航空自衛隊已在青森縣三澤基地部署“全球鷹”無人機，最終將形成3架規模，這意味著當前的偵察型無人機部署，只是日本構建全域無人作戰體系的第一步，釣魚島正成為其技術驗證的“試驗場”。

不過，這種升級仍難掩技術短板，MQ-9B飛行速度慢、缺乏自衛能力，即便依托先進偵察設備，在現代電子戰環境下也極易被探測和反制。日本海上保安廳對此心知肚明，面對媒體追問無人機運作細節時，始終以“無可奉告”回應，暴露了其既想挑釁又怕引發沖突的矛盾心態。

中國海警局發言人已多次強調，釣魚島及其附屬島嶼是中國固有領土，中方維權執法行動將持續開展。高市早苗政府試圖用無人機延續“切香腸”戰術，無論是短期的監控強化、中期的軍警協同，還是長期的攻防型無人體系建設，都改變不了主權歸屬的根本事實。