印媒稱殲-35配WS-21解決心臟病，三國將購

西方媒體為了貶低中國航空技術，沒少借航空發動機技術對中國指指點點，大談“心臟病”問題。如今情況變了，印度媒體《亞洲防務新聞》在2025年12月24日報道中宣稱，中國殲-35戰斗機配WS-21發動機后，已經徹底解決“心臟病”。

中國已成功研發第二款五代機，殲-35戰斗機，其性能完全不輸給F-35戰斗機，其技術可以追溯到FC-31驗證機，為一款雙發中型隱身戰斗機，設計理念與殲-20戰斗機成為高低搭配關系，特別是能夠滿足艦載的要求，為此推出艦載型，采用了加強型起落架、加強型機身、耐腐蝕材料、折疊機翼以及攔阻鉤。目前其已開始量產，也完成上艦測試。為世界上第一款完成電磁彈射器操作驗證的隱身戰斗機，也標志著中國海軍航母艦載機向五代機過渡。

殲-35戰斗機唯一被西方媒體指責的只是發動機問題，如今已裝備的是WS-21發動機，不是剛換裝，而是標配版，通過后機身上的隔熱罩、檢修面板和加固結構，顯現成熟的系統工程方法，而不是反復試驗和糾錯，已經超越原型階段，進入了批量生產階段。

如果按早先的推測，WS-21發動機依舊是一種過渡發動機，未來殲-35戰斗機將換裝更為先進的發動機，這就類似于殲-20戰斗機的發動機選擇，早期用進口AL-31發動機，解決有與無的問題，再換裝國產WS-10C發動機，解決對外依賴問題，最后換裝WS-15發動機，實現性能最佳。

也就是說，為了讓殲-35戰斗機早日服役，才應用WS-21發動機，但是其性能也不低，有關WS-21發動機的信息非常有限，僅限于一款低涵道比加力渦扇發動機，可以提供約93.2千牛的推力，可以提供足夠的加速度、持續的跨音速性能，還有較低的油耗。

WS-21發動機采用全權限數字發動機控制系統，渦輪機部分采用先進材料，例如：單晶葉片和隔熱涂層。從外觀看，其鋸齒狀排氣噴嘴，明顯為隱身優化設計，表面光潔度和幾何精度顯現其加工工藝相當高明，其噴口的顏色較淺，顯示針對特定型號的熱處理工藝，其生產工藝水平相當高，不是依賴于手工校正，而是標準化工業工作流程。

殲-35戰斗機配備WS-21發動機徹底解決了動力問題，再拿航發對殲-35戰斗機指指點點，將成為一個笑話。

殲-35戰斗機采用國產發動機，除了技術上的重大意義上，經濟上也是相當重要的，可以避免數十億美元的發動機進口，解除對外依賴，實現自主性，不被卡脖子，更可以節約成本，可能超過100億美元。

伴隨著殲-35戰斗機大量列裝，空中形勢將發生變化，只會對中國進一步有利，尤其是航母力量，可以挑戰美國海軍航母。中國空軍可以獲得相當便宜的五代機，彌補殲-20戰斗機數量的不足，中國海軍可以獲得性能先進的五代艦載機，在海空戰斗占據優勢。

殲-35戰斗機除了滿足自身需求之外，也將進軍國際市場，以獲得經濟利益。

根據美國軍方在2025年年末剛發布的《中國軍力報告》中，承認有三國將下大單采購殲-35戰斗機，分別是：埃及、沙特和阿聯酋。這個消息有相當高的可靠性，這三個國家對于五代機都有不小的需求，本來可以引進F-35戰斗機，但是被美國拒絕了。

目前全球五代機市場待售的機型只有F-35戰斗機，第二款上市的五代機就是殲-35戰斗機，成為F-35戰斗機的對手，至于蘇-57戰斗機則屬于重型機，與F-35戰斗機不是一個級別，也幾乎不會有什么競爭關系，也只有殲-35戰斗機與F-35戰斗機才是競爭對手。

從各方面對比，殲-35戰斗機的優勢是明顯的，正常的競爭只能讓F-35戰斗機處于劣勢。

美國曾經希望以F-35戰斗機占據全球五代機市場，甚至以其為籌碼對其他國家施壓，如今隨著殲-35戰斗機上市，這個夢想破滅了。如果無法獲得F-35戰斗機，那么用戶可以考慮殲-35戰斗機。殲-35戰斗機為完全的中國制造，美國想卡脖子都沒有辦法，而且其價格更便宜，性能也更理想，還沒有附加條件。

中國在航空發動機技術曾經落后一點，但是依靠自主研發，逐步實現自主，實現從無到有，從弱到強的轉變，這不再是西方媒體可以貶低中國的借口。這背后是幾代人，幾十年的不懈努力。