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嘿,朋友們,今天是2025年12月24日,平安夜。 當大家都在期待禮物和團聚的時候,沃爾沃卻悄悄給我們這些車迷和科技愛好者,提前送上了一份來自2026年的“硬核預告”。就在今天,沃爾沃官方正式宣布,旗下備受矚目的全新純電SUV——沃爾沃EX60,將于2026年1月21日正式發布。 這感覺就像在平靜的湖面投下一顆石子,漣漪瞬間蕩開:沃爾沃的電氣化進程,又要邁出關鍵一步了。
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告別了2025年的尾聲,沃爾沃已經把目光牢牢鎖定在2026年的開端。1月21日這個日期,選得頗有心思,避開了年底的喧囂,又趕在農歷新年前,擺明了是要搶占新年第一波熱點,給全年定下一個高調的科技基調。
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設計:熟悉的“安全感”,更簡約的未來感
從官方釋放的預告圖和信息看,EX60大概率不會在設計上搞“顛覆式驚嚇”。它完美延續了沃爾沃最新的家族語言,你可以把它看作旗艦EX90的“精致濃縮版”。經典的 “雷神之錘”LED日行燈 依然是最醒目的身份標識,這種傳承在電氣化時代顯得尤為珍貴,仿佛在告訴你:我還是那個沃爾沃。
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車尾則是熟悉的豎向尾燈布局,牌照架被安置在后保險杠上,整個車側線條看起來相當舒展,擁有中型SUV應有的穩重體量感。用一句話總結它的外觀:在極簡的電動化輪廓下,依然閃爍著斯堪的納維亞的理性光芒。 不過,也有網友調侃說,希望實車能在細節上帶來更多新鮮感,畢竟“套娃”戰術玩多了,也會讓人有些審美疲勞。
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內核:SPA3平臺與兩項“秘密武器”
如果說外觀是面子,那SPA3純電平臺就是EX60的“里子”,也是它所有硬實力的基礎。而基于此平臺,沃爾沃這次為EX60準備了兩項關鍵技術創新:
1、電池形態革新:引入標準化方形電池(Prismatic Cells)。 這算是沃爾沃的一次重要轉變。相比之前可能采用的其它形態電芯,方形電池在封裝效率、能量密度和穩定性上通常有更好表現。它的“標準化”意味著未來可能擁有更優的成本控制和升級靈活性。目前,沃爾沃的主要電池伙伴依然是寧德時代(CATL)和LG新能源(LGES),預計EX60將繼續得到這兩大巨頭的技術支持。
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2、車身結構革命:采用CTB(Cell-to-Body)電池車身一體化技術。 這是真正的大招。簡單說,就是電池包不再是“掛在”車底下的一個獨立部件,而是直接成為車身骨架的一部分。這么做的好處顯而易見:車身更輕、剛性更強、電池包能塞進更多電芯(能量密度提升),同時還能釋放更多車內垂直空間。 沃爾沃的CTB技術,無疑是想把電動車的“基礎體質”打到優秀。
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性能與續航:目標直指“家族續航王”
動力上,EX60將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種選擇,滿足不同用戶對經濟性和性能的需求。而大家最關心的續航,官方雖然沒給出最終數字,但已經明示:WLTP工況續航將創下沃爾沃品牌新高,超過700公里。
作為參考,目前品牌續航標桿是搭載106kWh電池的ES90轎車,其WLTP續航約為700.1公里。EX60作為SUV,風阻更大,若能實現并超越這一數據,足以證明其三電系統和能效管理的強大。當然,這里的建議是:等實測。 WLTP數據相對貼近實際,但每個人的腳法和路況不同,我們期待有媒體能在發布后盡快帶來真實的續航測試。
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安全:永不缺席的主題,這次是“智能安全帶”
在沃爾沃的字典里,安全永遠是C位。這次EX60除了繼承品牌那些看家的主被動安全配置外,還預告了一項有趣的新裝備:新型多功能自適應安全帶。
據描述,這套系統能利用傳感器數據,根據實時交通狀況甚至駕乘者的身體狀態進行動態調整。這聽起來像是將安全從“被動防護”向“主動預適應”又推進了一步。雖然具體原理未知,但已經吊足了胃口——沃爾沃玩安全,果然永遠不會讓你覺得“夠用了”。
市場定位與價格猜想:
很明顯,EX60就是純電時代的XC60。它的對手,將直接鎖定寶馬iX3、特斯拉Model Y、蔚來ES6等一眾熱門中型純電SUV。這是一個競爭白熱化的戰場,強者如云。
關于價格,目前所有官方和已知渠道均未透露任何信息。 這是發布會前最大的懸念之一。考慮到其平臺技術和電池技術的先進性,以及沃爾沃品牌的定位,它的定價大概率不會走性價比路線,預計會與競品保持在同一區間。我們的建議是:不妨耐心等到1月21日,讓沃爾沃自己揭曉答案。 希望它能帶來一個有競爭力的價格,畢竟好的技術,也需要市場的接納才能發揮最大價值。
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總結:
選擇在平安夜官宣,沃爾沃EX60這波操作確實賺足了關注。它看起來像是一位“優等生”,在正確的平臺(SPA3)上,運用了前沿的技術(方形電池+CTB),瞄準了明確的目標(長續航、高安全),準備切入最主流的市場。
一切都顯得很穩,很“沃爾沃”。但市場期待的,可能不僅僅是一份穩健的答卷,更希望看到一些令人心動的驚喜。2026年1月21日,答案即將揭曉。這款肩負著刷新品牌續航紀錄、深化電動化轉型使命的新車,能否在延續沃爾沃安全傳奇的同時,在智能、設計和用戶體驗上帶來新的突破?我們共同期待。
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