軌道世界 RailWorld
深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)
![]()
軌道交通國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
據(jù)越通社和西門子公司官網(wǎng)消息,VinSpeed高鐵投資開(kāi)發(fā)公司(Vingroup成員)與西門子交通簽署了高速鐵路領(lǐng)域中戰(zhàn)略合作與技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。
根據(jù)該協(xié)議,西門子交通(Siemens Mobility)作為高速鐵路技術(shù)和解決方案的專業(yè)提供商,將負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、提供并集成列車組及包括信號(hào)(ETCS2+ATO)、通信和供電系統(tǒng)在內(nèi)的關(guān)鍵鐵路系統(tǒng)。該公司還將協(xié)同開(kāi)展對(duì)其所提供列車及系統(tǒng)的維修工作,并向VinSpeed相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
![]()
此外,VinSpeed與西門子交通還簽署了為河內(nèi)—廣寧高速鐵路項(xiàng)目以及濱城—芹椰線路項(xiàng)目提供列車及相關(guān)系統(tǒng)的框架協(xié)議。
在車輛方面,西門子交通預(yù)計(jì)將提供Velaro Novo列車,這是其最新、最先進(jìn)的高速列車型號(hào)。
Velaro Novo是新一代動(dòng)力分布型動(dòng)車組(EMU),最高運(yùn)行速度可達(dá)350公里/小時(shí)。該車型車體更寬,并采用優(yōu)化的“空心管狀(empty tube)”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),其旅客運(yùn)載能力較前幾代車型以及市場(chǎng)上其他高速列車至少提升10%,既有助于提升旅客出行體驗(yàn),也能為運(yùn)營(yíng)方提高單趟列車的運(yùn)營(yíng)收入。
該列車的能耗較上一代車型降低約30%,有助于減少排放并節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本。此外,該車型還具備良好的爬坡能力,適應(yīng)丘陵、城市及沿海地區(qū)等多種地形條件。
Velaro Novo采用ETCS 2級(jí)信號(hào)系統(tǒng),結(jié)合ATO列車自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)。該系統(tǒng)能夠提升安全水平、優(yōu)化能耗,并允許提高運(yùn)行頻次,以滿足未來(lái)河內(nèi)—廣寧高速鐵路及濱城—芹椰線路的高效運(yùn)營(yíng)需求。
西門子交通有限公司(Siemens Mobility GmbH)全球總監(jiān)Michael Peter表示,該全套項(xiàng)目涵蓋現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)及先進(jìn)列車,能夠改變數(shù)百萬(wàn)人的鐵路出行方式,顯著提升出行體驗(yàn)和生活質(zhì)量,同時(shí)為整個(gè)行業(yè)創(chuàng)造機(jī)遇,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展以及工業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
VinSpeed隸屬于Vingroup集團(tuán)的基礎(chǔ)設(shè)施核心板塊。公司目標(biāo)是發(fā)展成為交通基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型的先鋒力量,引領(lǐng)越南鐵路工業(yè)的未來(lái)發(fā)展。
素材來(lái)源:綜合自越通社和西門子官網(wǎng)
軌道世界視頻號(hào)
·軌道交通,通向美好生活·
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.