以天強空，以算制空：中科星圖2025低空經濟年度答卷

當無人機在信號弱的高原之上也能平穩完成日常巡檢，當物流無人機群在長江航道也能給行駛中的船舶精準配送，當城市級的低空飛行綜合監管服務平臺能實時調度上百架航空器順利完成飛行任務——這些2025年的日常場景，背后是低空經濟從“概念試點”到“規模落地”的深刻變革。

作為空天信息領域的領軍企業，中科星圖以“以天強空、以算制空”為核心主張，將戰略遠見、技術硬實力與生態協同融入全年實踐，用20余城線下簽約、70余城線上服務的成績單回應市場期待，勾勒出低空經濟發展的全新范式，讓低空不僅能“飛得起來”，更能“飛得安全”“飛得順暢”“飛得經濟”。

戰略領航 1月定調
“1+2+N+M”讓低空發展有“綱”可循

低空經濟不是“無人機亂飛”的野蠻生長，而是需要頂層設計的系統工程。2025年1月18日，在北京的低空戰略發布會上，中科星圖不僅提出“以天強空、以算制空”的核心主張，更亮出接下來發展低空的業務戰略布局“1+2+N+M”——即構建一朵“星圖低空云”，建設兩類低空試驗場，打造N個區域示范 ，挖掘M個行業場景，加速低空應用規模化拓展。

在很多企業還在糾結“先做產品還是先找場景”時，中科星圖已用這套戰略搭建起閉環：

“1朵星圖低空云”是核心底座，基于空天信息十圈層能力，依托數字地球超級計算機算力底座及先進的網格剖分技術，搭建“低空一朵云”，提供可計算、可監測、動態更新數智化安全低空底座，有效支撐低空空域高效、安全和智能化管理。

“2類試驗場”即建設全數字化低空仿真試驗場和物理低空飛行試驗場，開展低空飛行模擬驗證、預測評估、迭代優化以及對比分析，優化飛行特性和策略。數字仿真試驗場可模擬極端天氣下的無人機避障路徑，優化監管算法后再向物理世界反饋，降低試錯成本，物理試驗場則提供實地驗證，讓技術落地前先“闖過難關”。

“N個區域示范”與“M個行業場景”則確保方案踏實落地，扎根低空經濟產業聚集區與先行區，以應用為牽引，聚焦典型場景，提供多元化的基于低空云的行業落地解決方案，加速低空應用規模化拓展。比如針對偏遠地區做低空物流，為高原地區定制應急救援方案等。

僅在戰略發布的3個月內，中科星圖就接連斬獲青島、湖州、福州、南寧四個城市的低空相關項目，更在2025全年以20余城線下簽約、70余城線上服務的成績單讓這份戰略從“紙上”快速走向“地上”。

落地提速 多點開花
低空全域賦能 技術與生態雙向破局

從戰略成形到攻城略地，中科星圖布局低空的行動清晰而有力。從青島的黃海之濱到廈門的閩南熱土，在上半年的項目密集落地期里，中科星圖不僅在區域布局上快速推進，更用技術產品與生態聯盟，破解低空經濟“技術落地難、資源整合散”的行業難題。

一年之計在于春，3月的青島，海風里都透著“實干”的氣息。作為“1+2+N+M”戰略中“N個區域示范”的首個關鍵支點，星圖低空云發展大會在此拉開序幕。會上，中科星圖低空經濟總部中科星圖低空云科技有限公司正式成立并落地青島嶗山，青島流亭數字仿真低空試驗場也正式簽約。低空智航飛行應用平臺V1.0、低空云開發者平臺V1.0兩款產品首次亮相發布，讓無人機告別“盲飛”，大幅提升作業效率，同時向開發者開放接口，讓中小企業也能低成本用上核心技術，共同開拓低空市場。

從戰略出爐到落地生根，務實的布局贏得了市場積極回應，會議現場，中科星圖與20家政企單位完成低空區域示范戰略簽約、低空生態戰略簽約，敲定合作意向，加速推動“技術試驗”轉向“生態構建”。

5月的廈門，東南沿海的臺風季即將來臨，復雜氣象成了低空飛行的最大阻礙。中科星圖東南總部的成立儀式上，天信·低空氣象服務平臺的發布恰逢其時——它能提供“分鐘級、亞公里級”的低空氣象精準預報，支持風切變、強對流等高影響天氣預警，甚至能預判臺風外圍的亂流區域。同步推出的星圖低空數字孿生底座，則將低空氣象數據與低空地理信息數據等海量異構數據進行高效采集與融合，構建出“可感知、可推演”的數字空域，服務于低空航路規劃、低空飛行服務等場景的創新應用。

產品與技術不斷迭代，但中科星圖要做的絕不止于此。面向低空經濟全產業鏈條，讓低空不僅能“飛得起來”，更要“飛得安全”“飛得順暢”“飛得經濟”，成為中科星圖下一步發力低空的重要命題。

方案出爐 新品發布
國內首個低空新基建完整解決方案發布

時間來到7月，經歷了上半年的技術創新與實踐打磨，在中科星圖年度最為重磅的會議——2025空天信息大會暨中科星圖生態發展大會上，中科星圖完成了全年低空發展的“關鍵落子”。不僅發布“一體兩翼”戰略，將低空經濟與商業航天并列為核心增長極，顯示出其深耕低空的決心。更重要的是，正式推出國內首個低空新基建解決方案——這套涵蓋低空規劃、安全保障、協同監管、飛行服務、場景應用的“五位一體”完整低空方案，如同為城市低空裝上“智慧大腦”——規劃模塊解決“怎么劃”，安全模塊守住“底線關”，協同模塊打通“壁壘墻”，服務模塊保障“飛得順”，應用模塊實現“能盈利”。

這也正是中科星圖低空戰略落地的“實施載體”，每個產品維度都對應戰略中的關鍵環節，形成“戰略指引產品、產品支撐戰略”的閉環。

低空規劃

基于低空全息網格，融合低空全量環境要素進行規劃，同時可以進行低空飛行活動、事件推演分析等，作為后續低空經濟產業開展實施的數字基礎。

安全保障

整合通信保障、氣象預警、反制防護等能力，為低空飛行構建“全流程安全網”。

協同監管

構建國家、省、市三級低空飛行綜合監管服務平臺，打通空管、公安、應急等多部門數據壁壘，解決過去“監管信息孤島”問題。

飛行服務

提供低空全息態勢融合感知、規模化路線規劃與計劃推演、飛行計劃一站式協同審批、安全態勢感知及聯動處置等功能，可對計劃一致性偏離、禁區/限制區侵入等情況進行處理，讓低空飛得更順暢。

場景應用

面向城市多場景的低空飛行需求，實現城市治理、交通巡檢、消防調查、林業監測等多需求“一城統管、一網統飛、一機多能、一圖多用”，有效降低監管成本，提高運行效率，讓低空飛得更經濟。

“五位一體”低空新基建解決方案的出爐，是中科星圖依托在空天信息領域近20年的積累，對低空經濟痛點的精準把握。為了讓技術研發更高效，7月26日中科星圖低空產品研究總院應聲成立，整合旗下14個研究院的研發力量，將過去跨部門協調的研發流程變為“集中攻堅”，為方案、產品技術迭代提供了組織保障。這種跨部門協同能力，是單一業務公司難以復制的。

多城連捷 極限驗證
多元場景讓技術經得起“實戰”考驗

2025年下半年，中科星圖憑借深厚的技術積累、清晰的戰略布局與成熟的解決方案，接連斬獲深圳、重慶、廈門、西寧、合肥等重點城市的低空項目訂單，更拿下漢中2.95億低空項目，全國低空布局再提速。但好的技術不僅要在試驗場里達標，更要在極端場景中“扛住考驗”。中科星圖把“技術戰場”選在了位于青藏高原上的西寧、地形復雜的重慶以及低空經濟最活躍的深圳，用高原應急、山地低空與灣區安全的實戰案例，證明了技術的硬實力。

9月，西寧市低空智航應用平臺的發布格外有意義。高海拔地區信號弱、地形起伏大，面對高原特殊地理環境，中科星圖聯合生態伙伴給出解決方案：青海鐵塔依托其廣泛覆蓋、穩定便捷的網電優勢，搭建起全域低空通信網；西寧勘測院提供精準詳實的本地化基礎地理數據；中科星圖則融合二者優勢，打造"通信電力+地理智能+平臺賦能"的協同模式，規劃出低空+行業級應用平臺。如今，該平臺已覆蓋15大類行業、300項場景，成為高原低空經濟發展的“剛需利器”。

同期在重慶，中科星圖中標“低空飛行管理數字底座建設項目”，為這座全國低空先行試點的超大城市，量身定制治理方案。重慶“山多、橋多、江多、樓密”的立體環境，讓低空數據碎片化、空域管理精度不足等問題尤為突出——傳統“大片區劃分”的管理模式，根本無法適配無人機物流、應急救援等精細化場景。對此，中科星圖以“星圖低空云”為核心，構建起超精細全域低空數字底座。依托獨具特色的G-DGGS空域網格剖分引擎，可支撐十億級網格數量的空間構建，將空域管控精度提升至“米級”——水平誤差不超過0.5米，高度誤差不超過 0.3 米。這種“細粒度”空域劃分，能精準匹配重慶山地地形，為無人機航線規劃、禁飛區管理等提供“精準坐標參考”，解決高密度飛行的安全隱患。

無安全，不低空，安全是低空發展的首要前提。11月的深圳，中科星圖交出了一份“安全答卷”。在深圳低空發展大會上，發布低空全場景安全解決方案——中科星圖低空安全產品矩陣，構筑“空天地一體”防線，并從技術底座、產品體系到實戰驗證，多方面回應了行業對“安全”與“規劃”的深層次焦慮。其中，御航·低空反無平臺2.0已構建“偵測→識別→反制→管控→評估”全鏈路自動化防御體系，可實現“目標識別-智能反制-閉環處置”秒級響應。在北京九三閱兵、第十五屆全國運動會開幕式等重大活動期間，該平臺就通過戰術仿真推演優化部署，成功防范了各類無人機違規闖入風險，實現了“零差錯、零疏漏”的保障目標，成為重大活動低空安全保障的“信賴之選”。

當天，中科星圖灣區總部正式落地深圳羅湖區，這一動作既是“N個區域示范”的關鍵落子，更是中科星圖融入大灣區低空產業集群的關鍵一步。作為全國低空經濟最活躍的城市，深圳聚集了1900余家低空經濟產業鏈企業，“安全管控”與“高效服務”的雙重需求尤為迫切。中科星圖灣區總部將整合深圳的無人機制造資源、珠三角的低空運營需求與中科星圖的空天技術優勢，實現“技術研發-產品適配-場景落地”的本地化閉環。

從1月北京戰略發布到12月線下簽約20余城、線上服務70余城，中科星圖用全年的扎實實踐，為2025年的低空答卷畫上了圓滿句號。

制勝之道 戰略+技術+生態
三重合力支撐“行穩致遠”

11月，中科星圖與西安御瀾林聯合體以2.95億元中標漢中低空經濟數字化基建項目，該項目并非單一設施建設，而是構建覆蓋“規劃-建設-運營-服務”全鏈條的數字化生態服務體系。既包含起降設施、智聯網設施建設，也涵蓋航線開發、飛行器運維，五位一體信息化平臺等基礎設施建設，同時，探索統一無人機運營模式，涉及政務巡檢、文旅體驗、應急救援、低空物流、水安全管理等10余個應用場景，實現低空經濟從“建得好”到“用得久”的閉環發展。

與其他項目不同的是，漢中項目采用的是“政府搭臺、國企引領、市場協同”的模式，這種模式兼顧、平衡了公益性與市場性。一方面，國企主導避免了純市場化項目“重盈利、輕公益”的傾向，確保基礎設施向政務、應急等公共服務開放；另一方面，市場化運營則通過場景服務形成“自我造血”，反哺項目長期發展。

中科星圖探索的“漢中模式”為解決低空經濟“重建設輕運營”的痛點提供了新思路，也為低空經濟的下一步發展提供了模式參考，推動低空經濟從政策藍圖走向實景運營。

12月，中科星圖再添重磅成果——聯合四創電子、安徽移動、中電信數智科技等單位，以1.45 億元中標合肥市低空經濟基礎設施建設項目，為合肥打造低空飛行服務平臺。該平臺集“監視、管理、服務”于一體，包括數據中臺、服務中臺及低空飛服平臺，將構建低空網格計算、空域管理、計劃管理、軍地民協同、安全監管聯動、低空氣象融合于一體的飛服管理新模式。依托智能化算法，平臺將航線審批準確率提升至95%以上，審批響應時間顯著縮短，可支撐萬級以上空域管制及飛行目標管控，并通過實時沖突預警實現從被動響應到秒級介入的主動安全管控。該項目的落地，不僅推動合肥城市治理從“地面平面”向“低空立體”升級，更打造出全國低空改革試點的 “樣板工程”，為戰略成果的全國推廣提供了成熟經驗。

這樣的成績，絕非偶然。洞察行業所需、客戶所需，中科星圖的“制勝之道”，藏在戰略、技術、生態的三重合力里。

戰略上

下好“先手棋”——早在2019年，公司便啟動低空空基能力建設，通過濟南低空監測網建設持續打磨產品線，待2023年低空經濟被明確列為戰略性新興產業時，中科星圖已經形成低空產品雛形。2024年末，公司正式敲定“以天強空，以算制空”核心戰略與“1+2+N+M”規劃體系，為低空業務發展指明方向。等到2025年政策風口來臨，中科星圖早已做好了準備，總能精準命中地方發展需求。

技術上

舍得“下血本”——連續五年研發投入占比超20%，2025年前三季度就投了5.22億元，同比增長33.2%。350+天基衛星數據資源、支持上萬架無人機飛行規劃的超算云網、米級精度的G-DGGS空域網格剖分技術……這些核心技術是一次次低空飛行中實實在在的“硬支撐”。低空產品研究總院的成立，更讓技術研發從“分散作戰”變“集中攻堅”，加速了從“定制化”到“標準化”的轉型，降低了落地成本。

生態上

懂得協同共生——一方面，整合旗下各賽道優勢，全面鋪開低空布局，覆蓋低空政務巡檢、低空物流、低空應急、低空警務、低空能源等多個領域；另一方面，全年合作上百家生態伙伴，既有青海鐵塔這樣的通信企業，也有山東航空學院這樣的科研機構，還有各地政府部門。這種開放姿態，讓中科星圖跳出了“企業視角”，站在行業高度推動產業進步，讓低空經濟安全有序高質量發展。

結語

2025年，中科星圖用一年的實踐回答了“低空經濟該怎么干”的問題：不是追風口做單一產品，而是用戰略定方向、用技術筑根基、用生態聚合力，最終讓低空技術服務于民生與產業。從北京的戰略藍圖，到青島的總部落地，從西寧的高原應急，到深圳的安全防線，每一步都走得扎實且有力。

這份低空答卷，既是中科星圖對市場與行業的回應，更是深耕低空賽道的新起點。隨著“十五五”規劃的深入推進，低空經濟的藍海還將不斷擴大。未來，當更多無人機穿梭在城市上空，當低空物流、低空應急等成為常態，我們相信，這份低空答卷還將繼續書寫，新的篇章正在徐徐展開。